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N-STYLE V3 ナックルは、本格的な競技用に設計されたハイアングルステアリングナックルです。真の0アッカーマン設定により、どのようなコーナーでも追い越し輪からの抵抗を排除し、横滑り中も全速力を維持するのに役立ちます。

近年、フロントサスペンションのロアアーム延長化、大舵角ナックル化、ハイグリップタイヤの採用などにより、パワステラックへの負担が増加し、シールが圧力に耐え切れずブローするケースが多発しています。また、純正部品の高価格化やバースト発生の増加、リビルト品の不足も深刻化しています。そこでD-MAXでは、ラックブロー時の負担を軽減する製品を開発しました。本製品は希少価値の高い左ハンドル車用ですので、スペアのご購入をおすすめいたします。また、パワステラックの耐久性はオイルによって大きく変化するため、D-MAXではD1GP車両にも採用され実績のあるSUNOCOオイルを推奨しております。

「直樹ナックル」として知られるN-STYLE製。KIWAMIシリーズは、新しい一体型鋳造構造を特徴としています。

D-MAX D1SPEC タイロッドエンド（ピロボール）

2 は、主にドリフト走行を目的として設計された車高調整式サスペンションシステムです。

製品はゲルコート仕上げで発送されます。

取り付け：ボルトオンタイプ

14段階ダイヤル式リクライニングのセミバケットシートは、背もたれの角度調整ができ、リクライニング機能も付いているので大変便利です。

自由長（mm）

HKSモータースポーツチーム向けに設計されています。

注意事項

90年代に流行したワイド＆ロースタイルをベースに、現在主流の55～75mmフェンダーに対応するよう設計されています。