326power oretachi wheel nut s 4cm 4pcs326POWER S4cm10 45544 A7075

ハイパーシングルEVOは、必要とされる車両にはサイレントダンパーを採用しているため、アイドリング時などのエンジン音や排気音が小さい場合でも、快適性が損なわれることはありません。ギアノイズは、エンジンの回転ムラがトランスミッションに伝わることで発生します。サイレントダンパーは、アイドリング時に発生する回転ムラを吸収するソフトスプリング作動域を持っています。

GTS-4 / GTSアーバンロード / GTSタイプX / GTSタイプJ / GTS25タイプS / GTS25タイプX/G / GTS25タイプX

7 ピニオンギア（10歯）

斜めに上がったマフラー角度

日産 R32/R33 GTR、R34 スカイライン プルタイプギアボックス用

D-MAX ルーフスポイラー (ABS)

3コア内層 - ターンフロー内フロー構造

15段階の減衰調整：

ハイパーシングルEVOは、必要に応じてサイレントダンパーを採用しているため、アイドリング時などエンジンや排気音が低い状況でも快適性が損なわれることはありません。ギアノイズは、エンジン回転の不規則性がトランスミッションに伝わることで発生します。サイレントダンパーは、アイドリング時に発生する回転の不規則性を吸収するソフトなスプリング作動域を備えています。

マツダ NBロードスター MX5用

ヘルパースプリングを標準装備し、ダンパーの伸び側のストロークを変更してトラクションを調整することで、優れたトラクション性能を発揮します。

25（日産系） 厚さ 40mm 材料 鍛造A6061-T6超硬質アルミニウム合金