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Revue de Presse ADCET n° 16 - Lundi 18 février 2019
MOBILITE
Mobilité : sept salariés sur dix vont travailler en voiture selon l'Insee
webtimemedias - Jean-Pierre Largillet
Publié le 14 February 2019
Intéressant de l'avoir sous les yeux quand on parle mobilité : l'Insee vient de publier, avec une étude nationale sur les déplacements travail, une carte interactive permettant de visualiser pour chaque commune, dont celles des Alpes-Maritimes, la part des voitures, des Transports en Commun, des deux-roues et de la marche à pied dans le transport des actifs.
Quand on parle de mobilité, il est bon d'avoir un état des lieux. Celui que vient de publier l'Insee est précis avec un bel effort de lisibilité à travers une carte interactive des déplacements des actifs commune par commune (répartition des actifs selon le moyen de transport utilisé pour se rendre au travail). Il est ainsi possible d'obtenir pour chaque commune de Provence-Apes-Côte d'Azur (et donc celles des Alpes-Maritimes) le mode de transport des actifs : voiture, camion fourgonnette, deux-roues, Transports en Commun (TC), marche à pied ou pas de transport. (Ci-dessus, sur la partie Côte d'Azur de la carte interactive, à regarder tout particulièrement pour chaque commune, en bleu, la part véhicules, et en blanc la part Transports en Commun).
Lire la suite : http://www.webtimemedias.com/article/mobilite-sept-salaries-sur-dix-vont-travailler-en-voiture-selon-linsee-20190214-63783
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MaaS : RATP lance sa première application de mobilité multimodale à Annemasse
tom.travel - Hugo Pellegrin
Publié le 13 février 2019
La filiale RATP Dev du groupe RATP a mis au point sa première application de mobilité multimodale pour les usagers du réseau TAC à Annemasse, en Haute-Savoie. L’application TAC Mobilités intégrera dans le courant de l’année 2019, une fonctionnalité de paiement mobile.
Le groupe RATP, via sa filiale RATP Dev et Annemasse Agglo, lance une nouvelle version de l’application mobile TAC Mobilités pour la commune d’Annemasse en Haute-Savoie. L’application regroupe l’information théorique et/ou en temps réel des transports publics des agglomérations d’Annemasse et de Genève. Elle combine ainsi les données des réseaux TAC, SNCF, TPG et CFF ainsi que celles liées aux services de taxi, de covoiturage ou encore à la disponibilité des places de parking.
La nouvelle version intègre également une billetterie en ligne pour le réseau TAC, un service disponible depuis l’automne 2017 au travers d’une autre application. En regroupant ces différents services et données, RATP offre une porte d’entrée unique sur les mobilités du territoire, combinant plusieurs modes de transport complémentaires. Les voyageurs peuvent désormais s’informer, acheter et valider leurs titres de transport sur une application unique. L’application mobile TAC Mobilités est le résultat d’une collaboration entre RATP Dev, la startup Instant System et RATP Smart Systems, filiale du groupe RATP spécialisée dans la billettique et les systèmes de mobilité intelligentes.
Bientôt une solution de paiement mobile
Lire la suite : https://www.tom.travel/2019/02/13/maas-ratp-lance-sa-premiere-application-de-mobilite-multimodale-a-annemasse/
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La Métropole va concerter avec les habitants sur la mobilité et les transports
madeinmarseille.net
Publié le 16 février 2019
La Métropole Aix-Marseille-Provence va lancer une concertation publique dès lundi et jusqu’en avril, dans le cadre de l’élaboration du Plan de Déplacements Urbains (PDU).
18 rencontres de travail vont être organisées dans les “6 bassins de mobilité” et permettront aux élus d’échanger avec les associations et les habitants sur le futur Plan de Déplacements Urbains (PDU) de la Métropole, en cohérence avec les grandes orientations de l’Agenda de la mobilité. Le PDU est un document stratégique qui permet de définir les projets de mobilité et de transports sur le territoire, à l’horizon 2030.
Le premier atelier aura lieu ce lundi 18 février à la Tour La Marseillaise, à Marseille, entre 17h et 19h30.
Dans chaque bassin de mobilité, deux réunions sont organisées :
▪La 1ère permettra de partager, en travail en sous-groupe, l’état actuel des réflexions de la Métropole en matière de mobilité : projets engagés, zoom sur les orientations et les prochaines actions…
▪La 2e fera l’objet du partage du projet de PDU nourri des productions des ateliers, de la définition des priorités et de la déclinaison concrète du plan d’action
6 ateliers thématiques seront également organisés d’ici à la fin du mois d’avril, sur les sujets suivants : innovation, environnement – qualité de l’air – santé, cohésion sociale, financement de la politique mobilité, partage de l’espace public, portes d’entrées et grands générateurs de mobilité : zones d’activités, enseignement, tourisme ..
Informations, calendrier et inscriptions sur : https://www.registre-numerique.fr/Concertation-PDU-AMP
Source : https://madeinmarseille.net/44843-concertation-pdu-mobilite-metropole/
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BELGIQUE
La Febiac veut régler la mobilité et la pollution avec la fiscalité
lecho.be - Benjamin Everaert
Publié le 16 février 2019
Les élections arrivent à grand pas et la mobilité sera un thème de campagne fort. L’occasion pour le secteur automobile belge de mettre la fiscalité en avant comme arme pour régler les problèmes de mobilité et de pollution des voitures.
Les voitures en Belgique sont une manne fiscale considérable, ce n’est un secret pour personne. 20 milliards de taxes automobiles sont ainsi rentrées dans les caisses de l’État en 2018, soit environ 2.500 euros par véhicule. Pourtant, malgré ces montants colossaux, la Belgique souffre d’une congestion toujours plus problématique, d’infrastructures routières vieillissantes et n’arrive pas à se préparer à l’électrification des voitures.
Un constat qui peine la Febiac, la Fédération belge de l’automobile et du cycle, qui a sorti son mémorandum en vue des élections de mai prochain. En tant que lobby de l’industrie automobile, la Febiac rappelle que les taxes automobiles ont augmenté d’1,5 milliard d’euros l’année passée en raison de la redevance kilométriquedes camions et des accises en hausse de 50% sur le diesel. Dans son document détaillé de 30 pages, la Febiac énumère donc ses recettes pour la mobilité belge."Nous devons constater que le problème de la mobilité s’est aggravé pendant la dernière législature. J’ai beaucoup de respect pour le ministre Bellot qui a essayé d’avoir une politique de mobilité commune. Mais quand il disait A, Ben Weyts (ministre flamand de la Mobilité) disait B et Pascal Smet (ministre de la Mobilité bruxellois) disait C", regrette Luc Bontemps, administrateur délégué de la Febiac.
Lire la suite : https://www.lecho.be/entreprises/auto/la-febiac-veut-regler-la-mobilite-et-la-pollution-avec-la-fiscalite/10098732.html
TRANSPORTS
La maire de Rennes, Nathalie Appéré, élue deuxième meilleure maire du monde
La maire de Rennes, Nathalie Appéré, termine sur la deuxième marche du podium du World Mayor Prize, prix honorifique qui mettait en avant les femmes pour sa neuvième édition. L’édile de la capitale bretonne, louée pour son engagement pour la démocratie locale et l’écologie, est devancée par la maire italienne d’Ancône. Le jury a également attribué un prix à Martine Aubry, maire de Lille, et à Anne Hidalgo, maire de Paris.
Il mettait cette année en avant les femmes élues locales du monde entier. Le neuvième Wolrd Mayor Prize a été attribué à la maire de la ville d’Ancône, Valeria Mancinelli. L’Italienne devance la maire de Rennes, Nathalie Appéré, ex aequo avec Ros Jones, maire de Doncaster (Royaume-Uni), Charlotte Britz, maire de Sarrebruck (Allemagne) et Beng Climaco, le maire de Zamboanga City (Philippines).
Pourquoi Nathalie Appéré ?
Pour justifier leur choix, les organisateurs du prix estiment que « Rennes est devenue l’une des villes françaises les plus attractives où il fait bon vivre et travailler » . Ils poursuivent : « La maire de Rennes incarne une nouvelle forme de fierté civique, une fierté qui n’est pas fondée sur le chauvinisme mais sur la joie, les responsabilités et les objectifs partagés » . Ils mettent par ailleurs en avant sa volonté de « coopération entre les villes et une démocratie continue » .
Lire la suite : https://www.ouest-france.fr/bretagne/rennes-35000/la-maire-de-rennes-nathalie-appere-elue-deuxieme-meilleure-maire-du-monde-6220845
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Le 20 avril 2019, votre réseau de bus parisien évolue !
Communiqué
Publié le 7 février 2019
Le 20 avril 2019, Ile-de-France Mobilités, la RATP et la Ville de Paris vont lancer le nouveau réseau de bus parisien.
Cette restructuration, décidée et financée par Île-de-France Mobilités en lien étroit avec la RATP, ainsi qu’avec la Ville de Paris en charge de l’aménagement de la voirie, est historique puisque le réseau de bus parisien n’a été que très peu modifié depuis 1950.
L’objectif est d’améliorer la qualité de service offert aux voyageurs avec des bus plus fréquents, plus ponctuels, mieux répartis sur le territoire.
Concrètement, 50 lignes, représentant les 2/3 du réseau, vont être modifiées, avec notamment le remplacement de 3 lignes (leurs itinéraires sont repris par d’autres lignes) et la création de 5 nouvelles lignes. Plus de 265 gares et stations et leurs 4 000 points d’arrêts sont concernés par cette restructuration.
Le changement sera effectif le samedi 20 avril 2019
Plus de détails : https://www.nouveaureseaubusparisien.fr/fr/
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ALGERIE
Développement du transport urbain en Algérie : l’UE contribue avec 1 100 000,00 euros
algerie-eco - Imene_A Imene A -
Publié le13 février 2019
Dans le cadre du Programme d’appui à la mise en œuvre de l’Accord d’association Algérie-Union européenne, et le P3A-IV, l’UE lance un projet de jumelage intitulé : « Renforcement des compétences institutionnelles de l’Autorité Organisatrice des Transports Urbains d’Alger.
L’Objectif étant de contribuer à la bonne organisation et exploitation des modes de transports urbains au niveau de la capitale Alger, en accord avec les standards internationaux et selon les meilleures pratiques européennes, pour un partage d’expérience en vue d’un transfert de savoir-faire vers d’autres agglomérations nationales.
Il s’agit également de soutenir le développement de l’Autorité organisatrice des transports urbains d’Alger(AOTU-A) en renforçant les compétences des cadres pour prendre en charge les missions dévolues à l’AOTU d’Alger et assurer un niveau de service de qualité aux usagers et faire de la capitale une ville attractive contribuant au développement économique régional.
La durée maximale du projet est de 24 mois et le montant global disponible pour cet appel à propositions est de 1 100 000,00 € (Un million cent mille euros).
Lire la suite : https://www.algerie-eco.com/2019/02/13/developpement-transport-urbain-algerie-lue-contribue/
SECURITE
Les mesures pour renforcer la sécurité
Iledefrance.fr - La rédaction
Publié le 14 février 2019
Déploiement de gendarmes réservistes dans les gares, brigades de cyno-détection, recrutement d'agents de sécurité, vidéoprotection dans les gares routières, les trains et les bus, lutte contre le harcèlement... La sécurité dans les transports, préoccupation majeure des voyageurs, est une priorité de la Région depuis 2016 et cela se voit.
Depuis 2016, la Région et Île-de-France Mobilités (IDFM), l'autorité organisatrice des transports, ont mis en place plusieurs mesures concrètes pour améliorer la sécurité dans les transports. Revue de détail.
Une présence humaine renforcée
La Région et Île-de-France Mobilités vont financer le recrutement de plus de 700 agents de sécurité et de médiation dont 200 agents pour les lignes de bus de grande couronne pour un montant de 10M€. Une centaine ont déjà été déployés en Essonne et dans le Val-de-Marne.
Île-de-France Mobilités finance également environ 520 agents de médiation pour 70 réseaux, dont 520 supplémentaires depuis 2016. Ces médiateurs assurent une présence rassurante, leur travail est apprécié tant par les opérateurs que par les voyageurs.
La sécurité dans les transports en chiffres
► 130 M€ versés chaque année par Île-de-France Mobilités aux opérateurs pour assurer une présence humaine de sûreté et médiation dans les transports (Suge, GPSR, médiateurs SNCF, Optile et bus de nuit RATP).
► 3.500 agents déployés sur les réseaux, dont 1.300 agents de la sous-direction régionale de la police des Ttansports (SDRPT).
► 66.000 caméras de vidéosurveillance opérationnelles dans les transports en Île-de-France (métros, trains, trams, stations, gares…).
►100% des stations de métro, gares ferroviaires et tramways sont vidéoprotégés et 100% des bus de grande couronne le seront d’ici fin 2018.
►100% des trains et RER seront également équipés de caméras de vidéoprotection d'ici 2021
Lire la suite : https://www.iledefrance.fr/toutes-les-actualites/les-mesures-renforcer-la-securite-les-transports
CARTE
On peut maintenant recycler sa carte OPUS
journaldemontreal.com - Camille Dauphinais-Pelletier
Publié le 12 février 2019
MONTRÉAL – Des bacs ont été installés dans quatre stations de métro pour permettre aux clients de recycler leurs cartes OPUS expirées.
Les Electrobacs présents aux stations Berri-UQAM, Jean-Talon, Lionel-Groulx et Snowdon servent non seulement à recueillir des petits appareils électroniques comme des chargeurs de téléphone ou des clés USB désuètes, mais aussi les cartes.
Celles-ci ne seront pas réutilisées par de futurs clients, mais bien acheminées à des centres de recyclage canadiens, où elles sont déchiquetées et triées.
«Les matériaux contenus dans la puce sont quant à eux envoyés vers des fonderies afin d’en extraire le polychlorure de vinyle (PVC), qui est mis en granules et revendu dans le milieu industriel», a expliqué Philippe Déry, porte-parole pour la Société de transport de Montréal (STM).
Les données contenues sur les cartes sont pour leur part effacées de façon permanente.
Lire la suite : https://www.journaldemontreal.com/on-peut-maintenant-recycler-sa-carte-opus