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Revue de Presse ADCET n° 38 - Lundi 26 Août 2019
• Transports
Le nouveau plan de transport 2020 de la région Normandie
normandie.fr - Communiqué
Publié le 6 juin 2019
La Région propose un nouveau plan de transport pour 2020 et crée une nouvelle identité du réseau de transport régional : NO_MA_D.
LE PLAN DE TRANSPORT FERROVIAIRE 2020 : SIMPLICITÉ, LISIBILITÉ ET QUALITÉ
Le nouveau schéma de transport normand propose 4 types de services :
- • Krono+ pour les services opérés avec les nouveaux trains Omneo Premium, qui offrent le niveau de confort le plus élevé sur des liaisons express entre les grandes agglomérations,
- • Krono pour des liaisons interurbaines
- • Citi pour la desserte des territoires urbains et périurbains
- • Proxi pour la desserte fine de tous les territoires
LA TARIFICATION « TEMPO NORMANDIE » ÉTENDUE VERS PARIS EN 2020
Au 1er janvier 2020, la Région Normandie reprendra la gestion des lignes Intercités normandes (Paris-Caen-Cherbourg/Trouville-Deauville, Paris-Rouen-Le Havre, Paris-Granville, Paris-Evreux-Serquigny et Caen-Le Mans-Tours). Des abonnements régionaux vers Paris seront proposés, en coopération avec l’Ile-de-France. Les cartes de réduction régionales seront aussi étendues vers Paris.
Au regard du succès rencontré par la gamme « TEMPO Normandie », notamment auprès des jeunes, la Région Normandie et SNCF ont fait le choix de maintenir cette tarification pour 2020 en l’étendant vers Paris.
A partir de 2021, une fois l’ensemble des nouveaux trains Omneo Premium mis en service, un système de réservation obligatoire sera mis en place sur ces derniers, de manière à garantir aux voyageurs une place assise et de mieux les répartir dans les trains. Ce système permettra également d’offrir des petits prix pour les voyageurs qui anticipent leurs déplacements.
Lire la suite : https://www.normandie.fr/le-nouveau-plan-de-transport-2020-de-la-region
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KEOLIS fait sa rentrée
A compter du 2 septembre, Keolis annonce des évolutions sur le réseau bisontin Ginko. La société promet « des tramways encore plus fréquents » en heure de pointe du matin et du soir durant la période scolaire. Cela se traduira par un tram toutes les 12 minutes et un passage supplémentaire le matin et le soir sur la ligne T1 et un tram toutes les 7 à 8 minutes sur la ligne T2. Le service sera également amélioré sur la ligne 3, qui dessert le campus universitaire de la Bouloie, avec un bus toutes les 5 à 7 minutes en heure de pointe.
Plus de bus le samedi
Lire la suite : https://pleinair.net/actualites-regionales/20-transports/81641-transports-urbains-keolis-fait-sa-rentree
• Transports gratuits
Ris-Orangis : la singularité du transport en commun gratuit
leparisien.fr - Julien Muller
Publié le : 18 août 2019
Depuis plusieurs décennies, la mairie met à la disposition de ses habitants deux lignes de bus gratuites. Une exception dans le département.
Une carte à valider à la montée du bus, mais aucun frais à avancer. C'est la politique des transports que mène la ville de Ris-Orangis depuis de nombreuses années maintenant. Desservie par plusieurs lignes de bus gérées par la société Transports intercommunaux Centre Essonne ( Tice ), Ris-Orangis en propose deux totalement gratuites pour ses habitants.
Il s'agit de la seule commune du département à offrir ce service, et « vraisemblablement la seule de la région Ile-de-France », avance le maire (PS), Stéphane Raffalli. Selon l'élu, cela fait « plusieurs décennies » que la ville mène cette politique singulière en matière de transports. « À l'origine, dans les années 1990, les lignes de bus étaient gérées par un service sous forme de régie, c'est-à-dire que les véhicules appartenaient à la commune, et leurs chauffeurs étaient des agents rémunérés par la ville », rappelle l'édile.
Lire la suite : http://www.leparisien.fr/essonne-91/ris-orangis-la-singularite-du-transport-en-commun-gratuit-18-08-2019-8135088.php
• Mobilité
Ratios et montants de compensation attribués à chaque autorité organisatrice de mobilité pour 2018
Lagazettedescommunes.com - Léna Jabre
Publié le 19 août 2019
L’arrêté du 6 août 2019 fixe le montant définitif de la compensation pour l’exercice 2018 mentionnée au I de l’article 15 de la loi du 29 décembre 2015 à 90 893 284,54 euros.
Pour rappel, cette compensation est destinée à compenser les pertes de recettes résultant, pour les autorités organisatrices de la mobilité, le syndicat des transports d’Ile-de-France, la métropole de Lyon ou l’autorité organisatrice de transports urbains qui s’est substituée à la métropole de Lyon en application du deuxième alinéa de l’article L. 5722-7-1 du code général des collectivités territoriales et les syndicats mixtes de transport mentionnés aux articles L. 5722-7et L. 5722-7-1 du même code, de la réduction du champ des employeurs assujettis au versement transport.
L’arrêté précise également que les rapports permettant de calculer pour l’année 2018 les montants de la compensation attribuée à chaque autorité organisatrice de la mobilité mentionnée au L. 1231-1 du code des transports, ainsi que les montants définitifs sont déterminés en annexe du présent arrêté.
Référence : Arrêté du 6 août 2019, JO du 17 août 2019.
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Bus, trains, métros: pourquoi Uber se lance à la conquête de vos transports publics
lefigaro.fr - Wladimir Garcin-Berson
Publié le 17 août 2019
DÉCRYPTAGE - Le titan des VTC s’intéresse aux partenariats qu’il peut établir avec les régies de transports publics. Plusieurs expérimentations sont menées dans le monde, notamment en France.
Devenir «l’Amazon des transports», rien de moins. L’ambition affichée par le PDG d’Uber a le mérite d’être claire. Anciennement à la tête d’Expedia, Dara Khosrowshahi a affiché la couleur dès mai 2018: «Tout comme Amazon, qui vend des produits tiers, nous voulons offrir des services de transport tiers», en connectant tous les types de transport ensemble, du vélo à la moto en passant par l’hélicoptère, la voiture et la trottinette. L’objectif: que «tous les modes soient inclus», pour que l’utilisateur puisse se déplacer d’un point A à un point B «en pressant un bouton». En d’autres termes, faire de l’application Uber un incontournable.
Cette volonté affichée par la firme d’élargir ses services n’est pas étonnante. Le groupe a présenté un chiffre d’affaires du second trimestre 2019 inférieur aux prévisions des analystes, avec une perte nette de 5,24 milliards de dollars. En difficulté et concurrencé, Uber ne cesse de multiplier les...
Lire la suite (réservée aux abonnés du quotidien) : http://www.lefigaro.fr/conjoncture/bus-trains-metros-pourquoi-uber-se-lance-a-la-conquete-de-vos-transports-publics-20190816
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Pourquoi un trajet en trottinette électrique en free floating est plus polluant qu’un trajet en bus
numerama.com - Perrine Signoret
Publié le 6 août 2019
Trois chercheurs américains se sont penchés sur l'impact écologique des trottinettes électriques en libre service. Elles ne seraient pas toujours aussi bonnes pour l'environnement qu'on ne le croit.
Les trottinettes électriques, ce n’est pas seulement amusant, c’est aussi écologique… du moins c’est ce que les promoteurs de ces services avancent. Des chercheurs de l’université de Caroline du Nord ont publié une étude le 2 août à ce sujet. Repérée par Usbek et Rica, elle nous apprend que prendre les transports en commun serait parfois moins polluant.
L’étude est signée par deux chercheurs et une chercheuse : Joseph Hollingsworth, Brenna Copeland et Jeremiah X Johnson. Ils expliquent que le coût écologique d’une trottinette électrique en libre-service serait de 202 grammes de CO2 émis par passager et par mile (environ 1,6 kilomètre). C’est plus que pour un trajet en bus qui est évalué à 82 g de CO2.
Des matériaux et le mode de chargement en cause
Lire la suite : https://www.numerama.com/politique/538809-un-trajet-en-trottinette-electrique-en-libre-service-est-plus-polluant-quun-trajet-en-bus.html
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Namur s'apprête à vivre une petite révolution: véhicules, voiries… la mobilité devient connectée !
rtbf.be - Nicolas Lejman
Publié le 22 août 2019
D'ici un bon mois, vers la fin septembre, le système de transport intelligent, le STI, sera mis en service. Il tentera d'aider les automobilistes, les usagers des TEC, les cyclistes et les piétons à faire les bons choix de trajets. Comment ? En donnant des informations en temps réel sur le trafic (les bouchons, par exemple), sur la position exacte des bus, sur la qualité de l'air aussi... Bref, tout ce qui peut aider à améliorer la mobilité dès l'entrée dans la ville.
Panneaux lumineux, caméras…
L'envers du décor de ce STI, c'est évidemment une grosse partie technique... Les équipements sont presque prêts. Le plus visible, ce sont les panneaux d'affichage : au total, 22 panneaux lumineux aux entrées de la ville et sur les grands boulevards. C'est là qu'on pourra lire les informations. Ces panneaux, vous les avez peut-être déjà aperçus, la plupart sont en place.
L'objectif du système, vous l'aurez compris plus haut, est de fluidifier le trafic, en aidant les usagers à faire les meilleurs choix possibles. "Mieux informer les gens au moment de partir, les informer sur leur temps de parcours… Un panneau peut par exemple indiquer s'il y a un ralentissement, un accident… A ce moment, l'usager pourra choisir d'aller plutôt vers un P+R et prendre le bus car il comprendra qu'il n'aura pas la possibilité d'aller plus loin, explique Michel Jehaes, chef du service Mobilité à la Ville de Namur. Les véhicules, les voiries… tout devient connecté ! C'est une nouvelle manière d'aborder la mobilité."
Lire la suite : https://www.rtbf.be/info/regions/detail_namur-s-apprete-a-vivre-une-petite-revolution-vehicules-voiries-la-mobilite-devient-connectee?id=10296829
• Billettique
White paper : Les bonnes pratiques pour une billettique au service du MAAS*
Découvrez notre dernier White Paper, Les bonnes pratiques pour une Billettique au service du MaaS.
La billettique, au-delà de sa fonction originelle de perception des recettes du transport, est désormais considérée comme le « bras armé » de la Mobility as a Service, le MaaS. La billettique doit permettre, en effet, de fédérer les services de mobilité et d’offrir au voyageur une offre de transport cohérente, de bout en bout, et facile d’accès.
CNA, en tant qu’association d’opérateurs qui promeut le standard ouvert Calypso, a mené un travail d’enquête auprès d’experts de la billettique pour recueillir les recommandations qu’ils peuvent faire à ceux qui souhaitent installer un nouveau système de billettique, ou adapter leur système existant, afin qu’il réponde aux enjeux du MaaS.
L’objet de ce document est de montrer qu’il existe des bonnes pratiques pour qu’un système billettique ait les qualités et les performances attendues, et qu’il soit un outil aux mains des autorités et des opérateurs de transport au service du développement de leurs politiques de mobilité.
*(NDLR : Philippe Vapereau, Président de Calypso Networks Association) traitera de ce sujet dans le cadre des Assises de l’ADCET le 15 octobre 2019 à Avignon).
Télécharger le Document : https://www.calypsonet-asso.org/sites/default/files/CNA%20White%20Paper%2C%20La%20Billettique%20au%20service%20du%20MaaS.pdf
• RGPD
Après le RGPD, la Commission européenne préparerait une réglementation sur l'intelligence artificielle
Usine-digitale.fr - Julie Bergou.houx
VU AILLEURS Les inquiétudes sont nombreuses sur les potentielles dérives liées aux technologies issues de l'intelligence artificielle. Biais dans le traitement des requêtes, mauvaise sécurisation des données biométriques, utilisation de données sans consentement... Les sujets ne manquent pas. Pour mieux encadrer ce secteur, la Commission européenne serait en train de plancher sur une nouvelle réglementation.
L’Union européenne fait déjà office de pionnière mondiale en matière de protection des données. Elle pourrait bientôt consolider ce statut avec une nouvelle réglementation sur l'intelligence artificielle. D'après le Financial Times, dans un article du 22 août 2019, la Commission européenne planche actuellement sur un projet de loi qui étendrait les droits des citoyens européens sur leurs données liées au domaine de l'IA.
Le Règlement général sur la protection des données (RGPD) couvre déjà abondamment les données biométriques, mais ce nouveau projet irait plus loin et représenterait "un nouveau standard mondial pour la régulation de l'intelligence artificielle", d'après le FT. Il imposerait notamment un droit de regard sur chaque utilisation des données de reconnaissance faciale, qui s'appliquerait à la fois aux gouvernements (forces de l'ordre) et aux entreprises privées.
Un projet porté par la prochaine présidente de la Commission européenne
• Vie privée
Google ne veut pas que vous bloquiez les cookies (et propose une alternative)
datanews.levif.be - Els Bellens
Publié le 23 août 2019
Google a lancé une proposition de ce qu'elle appelle elle-même un Privacy Sandbox. Le géant technologique, l'une des principales plates-formes publicitaires au monde, entend ainsi offrir une alternative au blocage des mouchards (cookies). Or il s'agit là pour beaucoup d'utilisateurs de la façon la plus simple de contrer le traçage sur le web, une pratique qui, disons-le, est quelque peu tombée en disgrâce après les nombreux scandales de confidentialité de ces dernières années.
Avec les cookies de traçage, les entreprises essaient de dresser le profil d'un surfeur, afin de lui présenter des publicités personnalisées. Mais toujours plus d'utilisateurs ne veulent pas que leurs faits et gestes soient suivis sur le web et que ces données, conjointement avec des données personnelles, soient joliment emballées et revendues à des agences de publicité. D'un autre côté, selon Google, les revenus des publicités régressent de 52 pour cent, si elles ne sont pas personnalisées. Voilà ce qui ressort des données de l'Ad Manager de Google. Et d'ajouter finement que ce genre de recul serait aussi négatif pour tous les éditeurs de sites web.
• eIdentité
Carte d'identité, permis de conduire, carte Vitale : vos "papiers" bientôt sous forme 100% numérique ?
lci.fr - Cedric Ingrand
ZÉRO PAPIER - Remplacer carte d'identité et permis de conduire par des copies numériques, disponibles sur l'écran de son smartphone, l'idée fait son chemin. Aux États-Unis, certains testent le procédé en vraie grandeur. Des pièces numériques qui protégeraient aussi la vie privée de leurs utilisateurs.
Au quotidien, avoir une copie, une photo de ses pièces d'identité sur son smartphone, c'est déjà une bonne idée, un secours en cas de perte ou de vol. Si elles n'ont aucune valeur légale, les copies de votre carte d'identité ou de votre permis de conduire peuvent dépanner en cas de pépin, selon le bon vouloir de la personne qui les contrôlera. Mais l'identité, validée et probante, sur l'écran de son smartphone, est déjà une idée en marche.
Cela fait longtemps que les états et ceux qui leur fournissent des systèmes de gestion des pièces d'identité appellent la numérisation de leurs vœux. La pièce d'identité papier a pour elle la simplicité d'utilisation, son universalité, sa lisibilité par tous, mais la liste de ses défauts est au moins aussi longue : des démarches à accomplir pour se la procurer aux risques de falsification et de fraude, en passant par le coût de la fabrication et de la gestion de ces millions de cartes et permis. L'équivalent numérique pourrait, lui, être obtenu en ligne. Impossible de le perdre, il suffirait de se reconnecter pour la retrouver. Modifier adresse ou état-civil pourrait aussi se faire en ligne.
Numérisées pour protéger votre vie privée
Lire la suite : https://www.lci.fr/high-tech/carte-d-identite-permis-de-conduire-carte-vitale-vos-papiers-bientot-sous-forme-100-numerique-2129965.html
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Alicem : L'application d'authentification en ligne certifiée qui ne fait pas l'unanimité
DemarchesAdministratives.fr - Rédaction
Publié le 23 août 2019
L’application pour smartphone Alicem ou « Authentification en ligne certifiée sur mobile » permettrait à tout utilisateur de prouver son identité sur le net. Un point sur cet outil qui ne fait pas l’unanimité.
En partenariat avec l’ANTS (Agence nationale des titres sécurisés), le Ministère de l’Intérieur a mis en place une application smartphone pour que les utilisateurs puissent prouver leur identité sur le net, de façon sécurisée et facile. Celle-ci est actuellement en phase de test sur FranceConnect, et l’objectif serait de la déployer d’ici la fin d’année 2019.
Un système d’identification sûr selon le gouvernement
Les règles de l’identification électronique et les services de confiance pour les transactions électroniques (eIDAS) visent à renforcer la sécurisation des transactions électroniques dans l’Union européenne, et ce, tout particulièrement avec les services publics. Trois niveaux de sécurité sont mis en place : faible, substantiel et élevé.
Selon le gouvernement, l’application Alicem est protégée par un niveau de garantie élevé, en accord avec le règlement européen. En parallèle, une demande de qualification auprès de l’ANSSI (Agence nationale de la sécurité des systèmes d’information) est actuellement en cours.
Les tentatives d’usurpation d’identité sur le net seront donc mises à mal si les internautes utilisent l’application du ministère de l’Intérieur.
Plus de 500 services disponibles depuis l’application
Alicem donnera accès aux quelque 500 services publics disponibles dans l’hexagone et partenaires de FranceConnect.
De plus, l’application est totalement libre, et il ne sera pas obligatoire de l’utiliser.
Trois alternatives seront alors disponibles pour réaliser une démarche administrative : créer un compte sur Alicem, utiliser les autres moyens d’identification de FranceConnect ou continuer d’utiliser les procédures administratives actuelles.
Lire la suite : https://demarchesadministratives.fr/actualites/alicem-lapplication-dauthentification-en-ligne-certifiee-qui-ne-fait-pas-lunanimite
• Evènements
Les Assises des usages numériques citoyens
L’ADCET organise le 15 octobre prochain dans la belle ville d’Avignon, en partenariat avec le Grand Avignon, la quatorzième édition des Assises des usages numériques citoyens. Cet événement est devenu incontournable pour tous les acteurs publics et privés du marché de la dématérialisation des services aux citoyens, qui connait ces dernières années un développement accéléré dans des domaines variés : stationnement, scolaire et périscolaire, sports et loisirs, universités, transport, tourisme …
Comme chaque année la priorité est donnée aux témoignages et retours d’expérience des territoires qui ont lancé des projets, tout en privilégiant les échanges entre les participants. Le programme provisoire qui va encore s’enrichir pendant le mois de septembre est disponible sur le site de l’association et inclue :
• L'observatoire des usages numériques.
• Les projets numériques du grand Avignon.
• Règles de gouvernance de la norme multiservices AMC.
• Table ronde des territoires membres de l’ADCET ( Rennes métropole, Amiens Métropole , La métropole Européenne de Lille …).
• Usages numériques et cybersécurité.
• Règlement général sur la protection des données et Multiservices.
• Bonnes pratiques pour un système billettique au service de la MasS.
Les participants aux Assises sont invités à la soirée des trophées qui se tiendra la veille au même endroit pour récompenser les projets les plus innovants et les plus réussis.
Pour recevoir des informations sur les Assises 2019 , vous inscrire ou proposer une intervention nous vous invitons à compléter sans tarder le formulaire en ligne.
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27e Rencontres nationales du transport public : c’est dans un mois !
constructioncayola.com - CB
Nantes du 1 au 3 octobre 2019
Après Marseille en 2017, c’est à Nantes que se dérouleront les 27e Rencontres nationales du transport public. Organisé par le GIE Objectif transport public, ce rendez-vous biennal accueillera 6 000 visiteurs autour d’un grand salon professionnel et du congrès annuel du Groupement des autorités responsables de transports (GART) et de l’Union des Transports Publics (UTP) du 1er au 3 octobre 2019.
Lors de ce salon incontournable de la filière, pas moins de 200 exposants issus de toute la chaîne de la mobilité sont attendus : opérateurs de transport, industriels, équipementiers, entreprises de billettique, de mobiliers urbains ou spécialisées dans les mobilités actives…, tous les acteurs du secteur viendront présenter leurs savoir-faire et leurs dernières innovations pour des transports publics plus attractifs et plus performants et pour une mobilité plus durable et plus connectée. Selon Delphine Chauvin - Communication & Customer experience - ENGIE INEO : « Nous sommes un exposant historique. Au fil des éditions, nous avons vu le secteur des transports publics amorcer les grandes transformations que nous avions nous-mêmes intégrées à nos programmes de R&D : le digital, les navettes autonomes, le SaaS… »
Lire la suite : https://www.constructioncayola.com/rail/article/2019/08/23/125571/27e-rencontres-nationales-transport-public-est-dans-mois
TECHNOLOGIES
• Transactions électroniques sécurisées
Graves manquements en cybersécurité dans les FinTechs
cio-online.com - Laurent Mavallet
Publié le 21 Aout 2019
Selon une étude d'ImmuniWeb sur les 100 plus importantes FinTechs du monde seules 2 ont une cybersécurité acceptable.
Sur une centaines de sites web et d'applications mobiles de FinTechs, seuls Brex Inc. (https://www.brex.com/) et N26 Gmbh (https://www.n26.com/) réunissent tous les critères d'une cyber-sécurité acceptable : chiffrement SSL complet, respect intégral des recommandations PCI DSS (Payment Card Industry Data Security Standard) et conformité aux exigences du RGPD (GDPR, règlement général européen sur la protection des données personnelles). Par conséquent, 98 % des FinTechs sont vulnérables en matière de cybersécurité. Ce fiasco a été relevé dans une étude réalisée par ImmuniWeb sur les 100 plus importantes FinTechs dans le monde.
Et, même sur les deux à peu près épargnés par l'étude, des failles existent. En particulier Immuniweb a repéré des failles liées à des API, des sous-domaines ou des applications inutilisées ou obsolètes mais toujours accessibles sur la totalité de la centaine de services étudiée. Pire : toutes les applications mobiles étudiées comportent au moins une faille de niveau de risque moyen (97 % en comportent au moins deux !). Côté web, une vulnérabilité à risque moyen ou élevé, documentée publiquement et pour laquelle il existe au moins un exploit, a été repérée sur 8 domaines principaux et 64 sous-domaines. La plus vieille repérée date de 2012 et aurait pu être corrigée par un patch sur jQuery.
A propos de l'étude
L'étude « State of Application Security at Top 100 Global Fintech Startups » a été réalisée par ImmuniWeb en étudiant les sites web et applications mobiles des 100 FinTechs les plus importantes selon le classement de CB Insights. Les failles potentielles ont été testées à partir de données publiquement accessibles autant sur les noms de domaines principaux que sur les sous-domaines. Sur les 100 entreprises étudiées issues de 17 pays et 6 zones géographiques, 53 étaient nord-américaines, 24 européennes et 13 asiatiques.
Lire la suite : https://www.cio-online.com/actualites/lire-graves-manquements-en-cybersecurite-dans-les-fintechs-11455.html
• Cybercriminalité
Piratage aux impôts : vos données sont-elles vraiment en danger et comment les protéger ?
lci.fr - Cédric Ingrand
Publié le 21 août 2019
HACKING - Des tentatives d'accès frauduleux aux comptes fiscaux de milliers de contribuables ont été détectées par les services de Bercy. Impots.gouv.fr est probablement le site le plus sûr de l'administration mais aussi celui qui concentre l'essentiel des tentatives d'escroquerie. LCI.fr dissèque l'affaire, pour comprendre comment mieux protéger vos données.
Si l'on en croit nos confrères du Canard Enchaîné paru ce mercredi 21 août, le site web des impôts aurait été victime d'un piratage, massif, mettant en jeu les données de 2.000 contribuables. À y regarder de plus près, le détail est plus complexe et pointe vers des failles de sécurité qui mettent leurs victimes en danger bien au-delà de leur seul compte fiscal.
1 - Que s'est-il réellement passé ?
Dans un article de son édition de cette semaine, l'hebdomadaire satirique rapporte la modification de milliers de déclarations de revenus en ligne. En effet, depuis le 7 Août dernier, les contribuables peuvent aller corriger leur dernière déclaration, et c'est bien ce qui semble avoir été fait sur quelques unes, où des charges ou déductions auraient été modifiées ou ajoutées. Des accès frauduleux et de nombreuses tentatives que Bercy explique avoir détecté à temps dans le tweet ci-dessous.
Lire la suite : https://www.lci.fr/high-tech/video-piratage-aux-impots-vos-donnees-sont-elles-vraiment-en-danger-et-comment-les-proteger-2130015.html
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Usurpation d’identité depuis l’espace
Agence QMI
Publié le 24 août 2019
Une astronaute est soupçonnée par la NASA d’avoir espionné son ex-conjointe en utilisant l’internet, alors qu’elle se trouvait dans la station spatiale plus tôt cette année.
Anne McClain pourrait devenir la première personne à avoir commis un crime dans l’espace, rapporte le «New York Times» dans son édition de vendredi.
En instance de divorce, Mme McClain se serait introduite dans le compte bancaire de son ex-conjointe en usurpant son identité, grâce au réseau internet de la Station spatiale internationale qui est connecté avec la Terre.
Mme McClain s’est distinguée récemment après avoir été choisie par la NASA comme candidate pour devenir une des premières femmes sur la Lune lors de la reprise des missions en 2024.
Selon le «New York Times», Summer Worden, l’ex-conjointe de Mme McClain, s’est mise à avoir des doutes quant à la confidentialité de ses informations bancaires. Mme McClain semblait au courant de ses dépenses alors qu’elle n’aurait pas dû l’être.
Lire la suite : https://www.tvanouvelles.ca/2019/08/24/usurpation-didentite-depuis-lespace-1
• Intelligence Artificielle
Le Maire veut aider les entreprises à mieux se servir de l'intelligence artificielle
lesechos.fr - Marie Bellan
Publié le 3 juillet 2019
Le ministre de l'Economie doit présenter ce mercredi le volet économique de la stratégie nationale en matière d'intelligence artificielle. L'objectif est d'aider les entreprises à mieux intégrer l'IA dans leur processus de production.
Fin mars 2018, le député et mathématicien Cédric Villani remettait au président de la République son rapport sur l'intelligence artificielle. Après avoir décliné la partie consacrée à la recherche , puis celle sur l'administration, Bercy s'attelle désormais à concrétiser son volet économique avec plusieurs mesures que devrait présenter ce mercredi Bruno Le Maire dans le cadre de la stratégie nationale pour l'intelligence artificielle. L'effort budgétaire pour ces trois dimensions est de 1,5 milliard d'euros étalés jusqu'en 2022.
Verrous technologiques
Parmi les dispositifs déjà existants figurent les « grands défis » financés par le Fonds pour l'innovation et l'industrie, doté de 120 millions d'euros par an. Chaque « défi » bénéficie de 30 millions d'euros. Sur le sujet de l'intelligence artificielle, le Conseil pour l'innovation a choisi d'en retenir trois. Les deux premiers - l'un sur l'amélioration des diagnostics médicaux, l'autre sur la certification des systèmes qui ont recours à l'IA - sont déjà connus. Le troisième, sur l'automatisation des systèmes de cybersécurité, vient tout juste d'être mis sur les rails. Ces trois chantiers visent à lever des verrous technologiques sur des enjeux qui peuvent offrir des débouchés commerciaux.
Lire la suite : https://www.lesechos.fr/economie-france/conjoncture/le-maire-veut-aider-les-entreprises-a-mieux-se-servir-de-lintelligence-artificielle-1035199
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Intel va lancer des puces pour l'AI et les appareils mobiles
datanews.levif.be - Els Bellens
Publié le 21 août 2019
Intel annonce deux nouvelles puces ciblant deux grands marchés. Avec Spring Hill, l'entreprise présente une puce convenant pour les charges de travail 'AI', alors que la puce mobile Lakefield devrait concurrencer les puces Snapdragon de Qualcomm.
Lors de la conférence Hot Chips organisée à l'université de Stanford, Intel a présenté sa première puce 'AI'. Cette dernière a été conçue pour être utilisée dans de vastes centres de données et a été baptisée Spring Hill. Elle est basée sur un processeur Ice Lake à 10 nanomètres et peut faire face à une forte charge de travail. Ce qui est intéressant, c'est qu'elle devrait être particulièrement économe sur le plan énergétique. Facebook notamment utiliserait déjà cette puce dans ses centres de données.