Français (France)
Comptabilité
La circulaire sur la prise en compte des dépenses du Covid-19 enfin publiée
lagazettedescommunes.com - Romain Gaspar
Publié le 28 août 2020
Alors que la pandémie de Covid-19 a entraîné de nombreuses dépenses supplémentaires aux collectivités, le ministre chargé des Comptes publics et la ministre de la Cohésion des territoires, Olivier Dussopt et Jacqueline Gourault, viennent de publier une circulaire permettant de lisser ces charges sur cinq ans et d'évaluer les surcoûts. La Gazette vous décrypte ce texte réclamé depuis plusieurs mois par les associations d'élus.
Après une première version qui avait divisé les associations d’élus, les modifications apportées à cette circulaire permettant aux collectivités territoriales de faire face à la crise liée au Covid-19 devraient faire consensus auprès des élus locaux. « L’objectif est simple : il permet aux collectivités d’étaler dans le temps la comptabilisation de dépenses de fonctionnement et de les financer, de manière exceptionnelle et si elles le veulent, par un recours à l’emprunt », précise Olivier Dussopt dans une interview à paraitre en suivant sur le site de la Gazette.
La circulaire permet trois évolutions : un assouplissement du dispositif d’étalement de charges, la création d’une annexe spécifique pour identifier les dépenses en lien avec la crise du coronavirus et un assouplissement de façon exceptionnelle et temporaire de la reprise en section de fonctionnement des excédents d’investissement. Ces dispositifs facultatifs, comme l’avait demandé les associations d’élus, complètent la loi de finances rectificative 3 votée et promulguée cet été. « Ces assouplissements du cadre budgétaire et comptable sont attendus par les élus locaux. Ils complètent utilement les mesures de soutien budgétaire déjà adoptées », estime Jacqueline Gourault.
L’étalement de charges, comment ça marche ?
Mobilité
Montpellier : à partir du 5 septembre, la gratuité des transports en commun démarre
lagazettedemontpellier.fr - Jean-Baptiste Decroix
Publié le 26 août 2020
C'est la première étape d'un plan en trois parties. À partir du 5 septembre, le maire socialiste de Montpellier, Michaël Delafosse, lancera la mise en application de la mesure phare de son programme municipal : la gratuité des transports en commun.
Tout ne sera pas gratuit tout de suite et tout le temps. La mesure sera mise en place par étapes. "Il nous faut du temps pour budgétiser cette mesure, sans toucher aux impôts", explique le maire. La première étape aura donc lieu le 5 septembre avec la mise en place d'une gratuité tous les week-end pour les habitants de la métropole, sur présentation d'un Pass (voir ci-dessous). Les usagers qui ne résident pas dans la métropole devront payer normalement leur titre de transport. Une forte hausse de fréquentation est attendue, mais "elle est encore difficile à estimer".
Une deuxième étape est ensuite prévue, mais le calendrier reste inconnu. « Dans cette seconde étape, nous interviendrons, probablement, sur certaines tranches d'âge, dévoile Michaël Delafosse. Il est important d'aider les plus âgés, les personnes vulnérables et isolées, mais nous pensons aussi aux familles nombreuses avec des ados. » Enfin, la troisième étape, qui doit intervenir avant la fin du mandat, vise à appliquer la gratuité totale, 7j/7, pour les habitants de la métropole.
5,6 millions d'euros par an
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La ville d’Avignon développe une stratégie de circulation qu'elle relie à la Covid-19
franceleu.fr - Jean-Michel Le Ray France Bleu Vaucluse
Publié le vendredi 21 août 2020
Depuis le déconfinement des panneaux « voie covid » ou « rue covid » sont apparus. La municipalité a aussi procédé à des élargissements de pistes cyclables existantes et marquée covid nécessitant par endroit de réduire la circulation à une seule voie de circulation comme sur l'avenue de Tarascon.
Des mesures qui auront suscité une certaine incompréhension de la part des avignonnais. Fabrice Martinez Tocabens , adjoint délégué à la ville apaisée et respirable (mobilités, circulation, stationnement, logistique urbaine ) explique : « A partir du déconfinement le 11 mai , plusieurs difficultés sont apparues comme le faible retour dans les transports urbains. L’inquiétude fait qu’il y a un retour massif de la voiture. Pour nous il était important de proposer que le vélo puisse être une option. Du moins pour les gens qui sont à trois ou quatre kilomètres du lieu où ils vont se rendre.
On a appelé ces voies ou rues ''covid'' parce que effectivement covid est un terme qui est rentré largement dans la tête des gens et qu’ils comprennent que c’est lié à cet évènement. Évènement dont on ne sait pas quand il va s’arrêter et s’il va s’arrêter dans quelle condition. »
L’élu précise que la municipalité fera un point de la situation au moment de la rentrée sur ces nouvelles dispositions de circulation dans le centre-ville comme en périphérie.
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ENTRETIEN. Jean-Baptiste Gastinne présente le « Pass Navigo normand »
L’abonnement mensuel Connexités permettra de voyager de manière illimitée dans les bus, trains et métros, sur certaines zones normandes. Le tout avec une unique carte, baptisée Atoumod, disponible à partir de septembre. Jean-Baptiste Gastinne, vice-président de la Région Normandie chargé des transports, en fait le détail, ce mardi 25 août 2020.
Qu’est-ce que le dispositif Connexités ?
Connexités est un abonnement mensuel qui permet de voyager en illimité en train, car, bus et métro sur certaines zones normandes. En dehors de l’Ile-de-France, c’est une coopération unique en France à une échelle régionale. Du Havre à Vernon (Eure), de Coutances (Manche) à Dieppe (Seine-Maritime) en passant par Caen et Rouen…
Cent vingt destinations sont disponibles avec une carte unique, nommée Atoumod. On achète une combinaison de zones, en fonction des besoins. On peut ensuite librement circuler sur ces zones, quel que soit le mode de transport public. Dans l’idée, c’est un Pass Navigo normand, qui sera en service à partir du 1er septembre 2020. On peut déjà obtenir son abonnement, grâce à l’application Atoumod m-ticket (disponible sur Google Play et l’App Store), ou dans les agences partenaires.
Quel sera son prix ?
Lire la suite : https://www.ouest-france.fr/normandie/entretien-jean-baptiste-gastinne-presente-le-pass-navigo-normand-6947942
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À Genève, les TPG inventent les abribus connectés
lessorsavoyard.fr - Jacqueline Schmitz
Publié le 24 août 2020
Il y a 900 arrêts sur le réseau des Transports publics genevois. Les rendre plus performants fait partie d’un projet concocté par les TPG et les ingénieurs des Hautes Ecoles de Genève.
Explications. On n’arrête pas le progrès... A Genève, voici maintenant venu le temps des abribus connectés. Ces distributeurs de billets intelligents sont équipés de caméras.
Repérer fauteuils roulants et poussettes
« Il s’agit pour la régie de transports de mieux gérer le trafic, comprendre comment les véhicules sont utilisés, selon les heures, les arrêts et les variations climatiques », explique Stefan Poot, responsable Ventes Agences des TPG. Par exemple, repérer les utilisateurs en fauteuil roulant, les poussettes et voitures pour enfants, comptabiliser le nombre de personnes en attente à l’arrêt permet au conducteur d’anticiper ».
Guidage par GPS et réalité augmentée
Depuis l’année dernière, les TPG travaillent sur le projet, en collaboration avec plusieurs écoles de la HES-SO Genève, dont l’HEPIA (Haute Ecole du paysage, d’ingénierie et d’architecture de Genève). Le guidage par GPS, la réalité augmentée et la mise à disposition de contenus contextualisés permettront de faciliter le repérage des clients à leur arrivée à un arrêt inconnu.
Avec ce système, finie la monnaie fiduciaire ! En lieu et place, une carte de paiement sans contact de type carte TPGPay, Swisspass ou bancaire permettra d’acquérir un ticket de transport électronique.
Scruter les conditions météorologiques
Plusieurs capteurs installés au début de cette année à différents arrêts du réseau des TPG mesurent déjà en temps réel le ressenti climatique et la qualité de l’air (Rive, Molard et Bel-Air). Ces données affichées sur les futurs distributeurs, pourront être utiles aux personnes souffrant de problèmes pulmonaires ou cardiaques ; les enfants ou les personnes âgées pourront, par exemple, privilégier certains parcours plutôt que d’autres. Les résultats seront aussi communiqués au Service de l’air, du bruit et des rayonnements non ionisants de l’Etat de Genève et par l’HEPIA.
Comptage des voyageurs
Lire la suite : https://www.lessorsavoyard.fr/13609/article/2020-08-24/geneve-les-tpg-inventent-les-abribus-connectes
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Le haut niveau de service se prépare à Limoges Métropole
Publié le 27 août 2020
Le Bus à Haut Niveau de Service qui sera mis en place d'ici 2025 va transformer les transports de la ville de Limoges .
BHNS. Un acronyme que beaucoup ont du mal à mémoriser, pour Bus à haut niveau de service. Qu’importe. À l’horizon 2025, sa mise en place va reconfigurer la ville de Limoges… durablement.
Pièce maîtresse du Plan de déplacements urbains (PDU) adopté par la Communauté urbaine Limoges Métropole en novembre 2019, il trace la voie et la réorganisation du réseau va démarrer en novembre, avec normalement de nouvelles dessertes.
Le Coronavirus est passé par là, bousculant le calendrier. Les offres habituellement opérationnelles à la rentrée de septembre ne le seront qu’à compter du 2 novembre. Un retard à l’allumage finalement insignifiant au regard de l’enjeu : la mise en service du fameux Bus à haut niveau de service (BHNS) « au mieux en 2025 » selon Gilles Bégout, vice-président de Limoges Métropole en charge des transports du futur.
Gros travail de voirie en perspective
Un outil qui suppose un énorme travail sur la voirie pour faire cohabiter harmonieusement piétons, bus, vélos et autos, et qui devrait nécessiter des aménagements urbanistiques d’envergure comme la place d’Aine avec probablement le retour d’une artère transverse.
« La totalité des rues où passera le BHNS sera reprise, prévient encore l’élu, en végétalisant et en étant aussi attentif à la qualité du roulement pour les couloirs de bus, alors qu’aujourd’hui la voirie est dégradée. Il s’agit de centaines de millions d’euros à mettre sur la table pour offrir du confort aux usagers », prévient-il encore.
Lire la suite : https://www.lepopulaire.fr/limoges-87000/actualites/le-haut-niveau-de-service-se-prepare-a-limoges-metropole_13828105/
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Transformation numérique
Numérique : premier bilan de la direction interministérielle
lagazettedescommunes.com - Gaëlle Ginibrière
Publié le 27 août 2020
Près d’un an après sa création (elle a pris le relais de la DINSIC, direction interministérielle du numérique et du système d’information et de communication de l’État en octobre 2019) la direction interministérielle du numérique (DINUM), largement mise à l’épreuve pendant la crise sanitaire, livre un premier bilan de ses actions.
Tech.gouv, est le programme phare de la DINUM : il mobilise la moitié de son budget, et s’est vu assigner une enveloppe de 23 millions d’euros, tous ministères compris. Ses objectifs ne manquent pas d’ambition : rattraper le retard de la France dans le numérique, alors qu’elle se classait fin 2018, 16e parmi 29 nations, a indiqué Nadi Bou Hanna, directeur interministériel du numérique, lors d’un point presse le 27 août.
Assurer six enjeux identifiés
35 projets ont d’ores et déjà été portés, intéressant à la fois les administrations d’État et les collectivités territoriales. « Les enjeux sont à la fois de simplification de l’accès, d’inclusion des 12 ou 13 millions de Français exclus du numérique par manque d’outils ou difficultés à remplir des formulaires, d’attractivité pour attirer des talents sur ces métiers, d’autonomie et de sécurité numérique, d’optimisation des dépenses publiques, mais aussi de développement de partenariats public-privé », commente Nadi Bou Hanna.
Qui note également des progrès avec la montée en puissance de France-Connect – qui permet de s’identifier sur les services publics en ligne depuis une seule identité numérique – avec 17 millions de Français inscrits et 100 millions d’utilisation par an –, et l’attraction et la fidélisation des talents via le programme Entrepreneurs d’intérêt général ou la bourse de projets et de compétences internes…
lire la suite : https://www.lagazettedescommunes.com/692882/numerique-premier-bilan-de-la-direction-interministerielle/
Lire aussi : TECH.GOUV : Stratégie et feuille de route 2019-2021
https://www.numerique.gouv.fr/publications/tech-gouv-strategie-et-feuille-de-route-2019-2021/
IA & IdO
Device Insight et Sentian lancent l’ère de l’intelligence artificielle des objets
objetconnecte.com - Elina S
Publié le 26 août 2020
Device Insight, fournisseur établi de solutions IoT et IIoT, et Sentian, spécialiste suédois de l’IA industrielle, mettent en commun leur expertise pour aider les entreprises à optimiser leurs processus de production à la manière d’une Smart Factory.
Cette coopération combine les deux domaines technologiques actuels les plus importants, l’IA et l’IoT, pour former une « intelligence artificielle des objets » (AIoT). Cela permet en même temps de porter l’automatisation intelligente des processus de fabrication industrielle à un tout autre niveau, permettant aux entreprises d’augmenter l’efficacité de leur production jusqu’à 30 %.
Rendre la production industrielle intelligente, cohérente et durable
Jusqu’à présent, la plupart des entreprises industrielles se sont concentrées sur la maintenance prédictive, laissant la possibilité d’optimiser leurs processus de base à l’aide de l’intelligence artificielle inutilisée. En fait, ce sont précisément ces améliorations progressives des processus de production qui offrent une valeur commerciale prometteuse, permettant aux entreprises d’augmenter considérablement le niveau de qualité de leurs produits ainsi que l’efficacité de leurs opérations.
Lire la suite : https://www.objetconnecte.com/device-insight-sentian-aiot/
Cybersécurité
New vulnerability lets hackers use your credit card without pin code
hackread.com - Sudais Asif
Publié le 29 août 2020
The vulnerability was revealed in a report called “The EMV Standard: Break, Fix, Verify.”
Every time we make a payment using credit/debit cards, the EMV communication protocol is used for processing payments. Having been developed by Europay, Mastercard and Visa, etc. it is used for over 9 billion cards globally.
However, as is the principle of cybersecurity, nothing stops it from being vulnerable. Drawing on this, recently, 3 researchers namely David Basin, Ralf Sasse, and Jorge Toro-Pozo from the Department of Computer Science at ETH Zurich have discovered vulnerabilities in the protocol which would allow an attacker to conduct a Man in the Middle Attack (MITM) and therefore engage in fraudulent transactions.
Using a model that simulated a real-world situation involving the merchant machine, the user’s card, and the bank; the researchers were able to find 2 main vulnerabilities. Firstly, they developed an Android app as a Proof of Concept (POC) which when used to make contactless payments would allow the attacker to go through without the use of any PIN code.
Lire la suite : https://www.hackread.com/vulnerability-lets-hackers-use-credit-card-without-pin-code/
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Cyber-règle n°10 : être vigilant, partout, tout le temps
business.lesechos.fr - Les echos executives
Publié e 20 août 2020
Conseils de coach SERIE D'ETE : « Les règles d'or de la cybersécurité » (10/10). Face au renforcement de la menace cyber, « Les Echos Executives » prodigue tout l'été une série de conseils pour contrer l'ingéniosité des fraudeurs. Aujourd'hui : être vigilant, partout, tout le temps.
Parce qu'elle est affaire d'infrastructures sécurisées autant que d'hommes bien formés, un seul mot d'ordre s'impose pour doper la résilience cyber d'une entreprise : la vigilance. De tout un chacun, partout, tout le temps. Dans ses « dix règles de base » pour assurer la sécurité sur Internet, l'Anssi - l'Agence nationale de la sécurité des systèmes d'information - ne dit pas autre chose. « Soyez prudent : l'Internet est une rue peuplée d'inconnus ! Il faut rester vigilant, prévient-elle. Si par exemple un correspondant bien connu et avec qui l'on échange régulièrement du courrier en français, fait parvenir un message avec un titre en anglais - ou toute autre langue - il convient de ne pas l'ouvrir. En cas de doute, il est toujours possible de confirmer le message en téléphonant. D'une façon générale, il ne faut pas faire confiance machinalement au nom de l'expéditeur qui apparaît dans le message et ne jamais répondre à un inconnu sans un minimum de précaution. »
A l'avenant, l'Anssi recommande de « ne pas cliquer trop vite sur les liens ». « Une des attaques classiques visant à tromper l'internaute pour lui voler des informations personnelles consiste à l'inciter à cliquer sur un lien placé dans un message. Ce lien peut-être trompeur et malveillant. Plutôt que de cliquer sur celui-ci, il vaut mieux saisir l'adresse du site dans la barre d'adresse du navigateur. De nombreux problèmes seront ainsi évités », assure l'agence.
Les courriels comme porte d'entrée
Lire la suite : https://business.lesechos.fr/directions-numeriques/technologie/cybersecurite/0603579731596-cyber-regle-n-10-etre-vigilant-partout-tout-le-temps-339281.php
5G
Le nouveau maire de Bordeaux réclame l’arrêt de la 5G ! Peut-elle vraiment être responsable du coronavirus ?
breakingnews.fr - Andréa Faure
Publié le 26 août 2020
Le maire fraîchement élu de Bordeaux décide enfin d’officialiser sa requête concernant la 5G. Cet écologiste souhaite arrêter toutes les activités liées au lancement du nouveau réseau.
Bordeaux a accueilli un nouveau maire depuis le mois de juin dernier. Ecologiste confirmé, Pierre Hurmic continue de démontrer ses points de vue défavorables sur la 5G, tout comme il a déjà précisé au cours de sa campagne électorale.
La 5G, une technologie de riches
La mairie sollicite que les implantations des antennes ainsi que les phases tests sur la 5G soient arrêtés dans sa commune. Delphine Jamet, l’adjointe numérique de Pierre Hurmic, a affirmé sur France 3 que la 5G aurait un impact considérable sur l’écologie.
De plus, chaque utilisateur devrait acheter un nouvel appareil mobile. Elle argumente qu’après la crise sanitaire entraînée par le Coronavirus, seuls les fortunés pourront s’offrir des smartphones ou tablettes 5G. Sans oublier que plus de 90% des smartphones écoulés sur le marché européen sont tous 3G/4G.
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5G : Bouygues Telecom va retirer 3 000 antennes Huawei dans les zones très peuplées
L’opérateur Bouygues Telecom a annoncé jeudi qu’il allait retirer 3 000 antennes de téléphonie mobile Huawei d’ici à 2028 dans les zones très denses en population à la demande du gouvernement français, pour des raisons de sécurité du futur réseau 5G.
lavoixdunord.fr - Afp
Publié le 27 août 2020
« Nous n’aurons plus aucune antenne Huawei dans les zones très denses » d’ici à 2028, a expliqué Olivier Roussat, le président de Bouygues Telecom, lors d’une conférence téléphonique organisée à l’occasion de la publication des résultats semestriels.
Cela implique de démonter 3 000 antennes, a-t-il expliqué.
Bouygues Telecom compte au total environ 21 500 antennes aujourd’hui sur le territoire national, selon les chiffres du groupe.
Des soupçons d’espionnage
« Le gouvernement a choisi une gestion pragmatique, qui laisse le temps aux opérateurs de s’adapter », a commenté Sylvain Chevallier, spécialiste en télécoms et associé du cabinet conseil Bearing Point. « Mais à terme, c’est clair, il n’y aura plus de Huawei dans le paysage » concerné par la 5G.
Huawei, numéro un mondial des équipements 5G, est dans le collimateur des Etats-Unis qui le soupçonnent d’espionnage potentiel au profit de Pékin. L’administration Trump fait pression sur les pays alliés pour qu’ils renoncent à utiliser ses équipements.
Des lieux stratégiques à protéger
Début juillet, l’agence nationale chargée de la sécurité informatique en France avait fait savoir qu’elle restreindrait fortement les autorisations d’exploitation des opérateurs français partenaires du groupe.
Lire la suite : https://www.lavoixdunord.fr/856850/article/2020-08-27/5g-bouygues-telecom-va-retirer-3-000-antennes-huawei-dans-les-zones-tres
Evénement
Innova’ter 2020 : participez au rendez-vous de l’innovation territoriale
lagazettedescommunes.com - la rédaction
Publié le 26 août 2020
Marquée par la crise sanitaire et économique liée au coronavirus, un abstentionnisme record aux élections municipales et une demande croissante pour plus d’écologie, l’édition 2020 d’Innova’ter sera l’occasion de fournir aux collectivités des solutions concrètes pour leur territoire.
Consacré aux démarches innovantes qui améliorent les politiques publiques locales et les pratiques managériales, Innova’ter, le rendez-vous de l’innovation territoriale créé par La Gazette des communes, dédie son édition 2020 aux démarches et innovations qui permettront de surmonter les prochaines crises, quelles que soient leurs natures.
Programme et inscription : https://evenements.infopro-digital.com/gazette-des-communes/evenement-innova-ter-2020-p-12029
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Quelles mobilités pour demain ?
Le vendredi 18 septembre 2020 - Hôtel de Bordeaux Métropole Bordeaux
Table Ronde 1 : Demain, finie la voiture individuelle ?
À 10h00 avec Stéphanie Vincent et Bernard Julien, animée par Frédéric Gaschet
Dans cette première table-ronde du cycle « Quels futurs pour la mobilité urbaine ? », nous nous intéressons à l’automobile. De plus en plus contestée, pour des raisons écologiques ou de partage de l’espace urbain, elle reste aussi un moyen de déplacement irremplaçable pour beaucoup. De la « suppression » de l’automobile annoncée par certains maires écologistes à la voiture autonome, quelle place accorder à l’automobile dans les déplacements de demain ?
Table Ronde 2 : Nouveaux transports publics et mobilité partagée : vers une révolution des transports ?
Lire la suite : https://www.unidivers.fr/rennes/quelles-mobilites-pour-demain-hotel-de-bordeaux-metropole-2020-09-18/