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Mobilité
Mobilité durable et inclusive : neuf territoires lauréats d'un appel à manifestation d'intérêt
banquedesterritoires.fr - par Anne Lenormand, Locatis
Publié le 5 septembre 2024
À l'issue d'un appel à manifestation d'intérêt (AMI), neuf territoires vont bénéficier d'un soutien du programme Tims
(Lien sortant, nouvelle fenêtre)
(Territoires Insertion Mobilité Sobriété) pour développer "des politiques transversales de mobilité durable et inclusive" selon un communiqué des partenaires du programme diffusé ce 5 septembre. Porté par le réseau Cler, le réseau Mob'in, Auvergne-Rhône-Alpes Énergie Environnement et le Réseau des agences régionales de l'énergie et de l'environnement, le programme Tims, lancé en 2022, est financé par les certificats d'économies d'énergie (CEE) jusqu'à la fin 2026. Il entend encourager des modes de mobilité permettant de réaliser des économies d'énergie et cible tout particulièrement les personnes rencontrant des difficultés dans leurs déplacements, l'objectif étant de leur permettre d'accéder aux services essentiels et d'exercer pleinement leurs droits fondamentaux.
Les territoires lauréats de l'AMI proviennent de sept régions : la communauté de communes Combrailles, Sioule, Morge et l'agence locale du climat et de l'énergie de l'Ain en Auvergne-Rhône-Alpes, le parc naturel régional du Morvan en Bourgogne-Franche-Comté, la communauté de communes de la vallée de Kaysersberg et le département de la Meuse dans le Grand Est, la communauté d'agglomération Lisieux Normandie en Normandie, le parc naturel régional de Millevaches en Nouvelle-Aquitaine, les communautés de communes Piège Lauragais Malepère et Castelnaudary Lauragais Audois avec le conseil départemental de l'Aude en Occitanie et la communauté de communes Erdre et Gesvres avec l'association Alisée dans les Pays de la Loire.
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Île-de-France : qu'est-ce que la "région des 20 minutes" promise par Valérie Pécresse ?
La présidente de la Région Île-de-France veut rapprocher les commerces et services des logements des Franciliens pour qu'ils y soient à 20 minutes maximum.
ParDCorine Goth
Publié le 4 septembre
Après la « ville du quart d’heure » défendue par Anne Hidalgo, place à la « région des 20 minutes » de Valérie Pécresse. Mardi 3 septembre 2024, la présidente de la Région Île-de-France présentait le futur schéma directeur environnemental SDRIF-E qui devrait être adopté le 11 septembre 2024. Au cœur de ce nouveau carnet de bord pour 15 ans, l’objectif de créer la « région des 20 minutes » pour mettre fin « aux banlieues dortoir ».
Décentraliser la région
Pour l’atteindre, le plan prévoit la création de 27 centralités et de 117 polarités qui regrouperont les six grands pôles de services essentiels au quotidien : l’éducation, la santé, la culture, les commerces, les sports et les espaces verts. Pour ça, la Région ne part pas de zéro. « Aujourd’hui, 74 % des Franciliens ont accès en moins de 20 minutes à au moins cinq des six socles définis », expose Nicolas Bauquet, directeur général de l’Institut Paris Région.
Lire la suite : https://actu.fr/ile-de-france/paris_75056/ile-de-france-qu-est-ce-que-la-region-des-20-minutes-promise-par-valerie-pecresse_61565203.html
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Transports dans l’agglo de Vannes : embouteillage de rentrée pour la carte KorriGo
Pbluié le31 août 2024
L’agglomération de Vannes introduit une petite révolution en cette rentrée : le regroupement de tous les abonnements sur un seul support, la carte régionale KorriGo. La demande de cartes est telle qu’un embouteillage s’est créé.
Téléphone intelligent, montre connectée, carte de crédit… En cette rentrée, les bus du réseau Kicéo passent au 100 % numérique. Le carton est presque éliminé - il reste une carte cartonnée pour les déplacements occasionnels. La compagnie de l’agglomération de Vannes lance son nouveau titre de transport pour les abonnés, la carte KorriGo, le sésame pour tout le réseau urbain, interurbain, mais aussi le TER. Elle porte la photo du passager. Malgré une campagne de communication, un embouteillage s’est créé à la fin août, la rentrée scolaire approchant. « On a une dizaine de jours d’attente pour les cartes KorriGo (- de 26 ans et scolaires, NDLR), explique David Daublain, le directeur de Kicéo. On va accélérer la production des cartes en cette rentrée, et en attendant, les chauffeurs accepteront les justificatifs de paiement faute de carte ».
Tarifs inchangés, sauf en espèces
Lire la suite : https://www.letelegramme.fr/morbihan/vannes-56000/transports-dans-lagglo-de-vannes-embouteillage-de-rentree-pour-la-carte-korrigo-6651571.php
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Avec European Mobility Expo, l’Europe des mobilités se donne rendez-vous à Strasbourg
strasbourg.eu - Communiqué
Du 1er au 3 octobre 2024, l’Eurométropole de Strasbourg est fière d'accueillir European Mobility Expo, le rendez-vous incontournable des acteurs la filière mobilité en Europe. Près de 220 exposants et 11 000 visiteurs de plus de 60 pays sont attendus pour une édition inédite hors de Paris consolidant ainsi la place de Strasbourg, capitale européenne, au cœur des enjeux des mobilités en Europe.
European Mobility Expo
European Mobility ExpoEuropean Mobility Expo est organisée tous les deux ans par le GIE Objectif Transport Public en lien avec le Groupement des Autorités Responsables du Transport (GART) et l’Union des Transports Publics (UTP). Son accueil à Strasbourg offre une opportunité unique de mettre en avant la vocation pionnière et l’expertise du territoire dans les transports en commun, les mobilités actives et les services à la mobilité en particulier.
Installée au Parc des Expositions de Strasbourg et d’accès gratuit, European Mobility Expo offrira un programme varié de conférences en présence d’experts, démonstrations des dernières innovations, expositions, espaces de partenariats et visites techniques autour des acteurs et projets emblématiques du territoire y compris dans sa dimension transfrontalière.
L’Eurométropole de Strasbourg et la Région Grand Est s’associent sur un espace commun où seront présentés leurs politiques de mobilité et projets pour un territoire laboratoire de la transition énergétique et écologique. Les collectivités organiseront de manière continue des animations et des échanges partenariaux centrés sur les enjeux et bonnes pratiques en matière de mobilité.
Informations pratiques
Lire la suite : https://www.strasbourg.eu/european-mobility-expo
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Bourges : la fréquentation des bus à bondi de 80 % grâce à la gratuité du réseau
France Bleu Berry - Par Michel Benoît
Publié le 1 septembre 2024 à 19:24
Il y a un an, les transports en commun de Bourges devenaient gratuits pour les voyageurs. Un vrai succès ! La fréquentation a bondi de 80 %. Une affluence qui pousse Agglobus à renforcer encore son offre en cette rentrée.
Trois grands bus articulés viennent renforcer le réseau en ce lundi 2 septembre. Une mise en service anticipée d'un an pour faire face à l'accroissement du nombre de voyageurs sur le réseau Agglobus : " Ces trois bus articulés devaient à l'origine remplacer des bus standards ; finalement on les a acquis avec un an d'avance et ils viennent s'ajouter à la flotte existante, précise Jean-Michel Guérineau, président d'Agglobus. On a donc aujourd'hui un parc de 60 bus en service dont 11 bus articulés, très utiles notamment aux heures de pointe. Je rappelle toujours le plan que nous avons défini quand on a décidé d'augmenter le versement mobilité acquitté par les entreprises à partir de 11 salariés : un tiers finance la gratuité pour les voyageurs ; un tiers finance l'augmentation de l'offre. On injecte d'ailleurs 700.000 euros supplémentaires avec l'augmentation de l'offre en cette rentrée. Et le dernier tiers, sert à renforcer l'infrastructure du réseau avec la mise en place progressive du Bus à Haut Niveau de Service." Le versement mobilité est à présent au maximum sur l'agglomération de Bourges à 2 % de la masse salariale.
Lire la suite : https://www.francebleu.fr/infos/transports/bourges-la-frequentation-des-bus-a-bondi-de-80-grace-a-la-gratuite-du-reseau-7939090
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Le RTC invite les citoyens à adopter la mobilité intégrée
rtcquebec.ca - Communiqué
Défi sans auto solo
Publié le 30 août 2024
Québec, le 30 août 2024 – Dans le cadre du Défi sans auto solo, le Réseau de transport de la Capitale (RTC), en collaboration avec Communauto, invite les citoyens de Québec à participer à un rallye d’une demi-journée visant à tester la mobilité intégrée. L’événement, qui se tiendra du 17 au 20 septembre, sera l’occasion pour quatre équipes de parcourir un itinéraire comprenant six destinations en utilisant le service d’autobus du RTC, le service de vélo-partage à assistance électrique àVélo, le transport à la demande Flexibus et Communauto.
Chaque équipe sera constituée d’un habitué des services du RTC et d’une personne à initier. Le Service d’accompagnement à la mobilité intégrée (SAMI) servira de point de départ et d’arrivée pour les participants, qui parcourront tant le centre-ville que la couronne nord de l’agglomération. La période d’inscription au rallye est en cours sur la plateforme Voie libre du RTC et se poursuivra jusqu’au 5 septembre, après quoi les participants retenus seront contactés.
En plus de faire découvrir les services et outils de planification, de paiement et de réservation du RTC et de Communauto à de nouveaux clients et de les encourager à réduire leur utilisation de l’auto solo, le défi permettra de documenter l’expérience client en contexte de mobilité intégrée. Cette information servira au RTC dans ses démarches pour développer une offre intégrée de services en mobilité.
« Le RTC poursuit ses efforts d’innovation pour développer la mobilité intégrée à Québec et répondre encore plus efficacement aux besoins des citoyens en matière de déplacements. En effet, le rallye nous placera aux premières loges de l’expérience des participants qui testeront la combinaison de quatre moyens de transport. Leurs témoignages nous permettront de bien nous préparer à la prochaine étape en termes de mobilité intégrée et du lancement futur de la nouvelle plateforme numérique, qui regroupera l’ensemble des services de mobilité urbaine offerts sur le territoire de la communauté métropolitaine de Québec », souligne la présidente du RTC, Maude Mercier Larouche.
Lire la suite : https://www.rtcquebec.ca/medias/communiques/le-rtc-invite-les-citoyens-adopter-la-mobilite-integree
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Mobilité urbaine, région parisienne
Évènement
25 novembre à 10 h 00 min – 26 novembre à 16 h 30 min
Le Cerema, en partenariat avec la Fédération nationale des agences d’urbanisme (Fnau), organise les journées d’échanges sur la mobilité urbaine les 25 et 26 novembre 2024 à l’Université Gustave Eiffel (Champs-sur-Marne). Cette neuvième édition est centrée sur la connaissance des mobilités pour élaborer des politiques décarbonées, sobres et solidaires.
Au cours de ces deux journées, les échanges et présentations porteront sur :
- l’impact des évolutions des modes de vie sur les pratiques de la mobilité quotidienne,
- les disparités observées de dynamiques selon les territoires,
- les perspectives de développement des modes de transport décarbonés comme le train, le vélo et le covoiturage,
- les inégalités d’accès à la mobilité, accentuées par le vieillissement de la population et la pauvreté.
De nouveaux outils d’observation seront présentés pour évaluer la vulnérabilité des ménages aux coûts de l’énergie et l’interaction entre mobilité et santé.
Lire la suite : https://www.isabelleetlevelo.fr/evenement/mobilite-urbaine-region-parisienne/
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Mobility Corporate : une carte pour couvrir 100% des besoins de mobilité professionnelle.
bfmtv.com - En partenariat avec TotalEnergies
Les salariés français dépenseraient en moyenne 2 525 € de notes de frais par an. Des frais professionnels élevés qui entraînent des lourdeurs de traitements administratifs et mobilisent du temps et de l’argent à l’entreprise. C’est pourquoi TotalEnergies a créé la carte Mobility Corporate capable de centraliser et gérer toutes les dépenses et simplifier les déplacements professionnels. Présentation.
Si le principe de note de frais est entré dans les usages professionnels, force est de constater qu’il n’est pas des plus pratiques, ni pour le collaborateur qui doit avancer et saisir toutes les factures, ni pour l’entreprise qui doit les traiter. En moyenne, on estime le coût de traitement d’une note de frais à 53€ selon une étude Traveler 360° publiée par American Express GBT en 2018. Il existe pourtant aujourd’hui des solutions afin de faciliter ces démarches et réduire les coûts. La carte Mobility Corporate de TotalEnergies fait partie des plus accessibles et efficaces dans le domaine.
Qu’est-ce que la carte Mobility Corporate ?
Blockchain
La Banque de France et le Campus Cyber s’allient sur la sécurité de la blockchain
zdnzt.fr - Par Christophe Auffray
Publié le 06 septembre 2024
Les deux organisations poursuivent leur association autour de la sécurisation de la finance décentralisée. Dans le cadre de la Mission Smart un nouveau défi est lancé pour identifier une solution open-source destinée à sécuriser les smart contracts.
Les cryptomonnaies, dont Bitcoin, ne sont pas les seules applications possibles de la blockchain dans l’univers de la finance.
Recevez le meilleur de l'actualité Cybersécurité chaque semaine dans votre boîte mail.
Les acteurs institutionnels, dont les banques centrales, s’intéressent eux aussi au potentiel de cette technologie.
La tokenisation pourrait ainsi représenter la prochaine transformation majeure du secteur. Mais s’il y a un domaine dans lequel la finance décentralisée continue de susciter d’importantes réserves, c’est celui de la sécurité.
Le smart contract rouage essentiel de la blockchain
Pour apporter des réponses concrètes à ces défis, deux institutions françaises collaborent : la Banque de France et le Campus Cyber. Cette collaboration a été initiée quelques mois auparavant au travers de l’initiative Mission Smart.
En partenariat, la banque centrale française et le Campus lançaient un appel à solutions axé sur la protection des smart contracts, un composant essentiel des usages de la blockchain pour l’industrie de la finance.
Banque de France et Campus Cyber s’attaquent à présent au second round de la Mission Smart par le biais d’un nouvel appel à projets. Étudiants et startups sont invités à participer au “défi” visant à développer une solution open source.
Une solution open source de sécurité
L’application attendue devra spécifiquement porter sur la sécurisation des smarts contracts. Quant au choix de l’open source, il est justifié par la volonté de faire bénéficier “l'ensemble de l'écosystème des enseignements et des avancées réalisés dans ce domaine.”
Les candidats au challenge ont jusqu’au 22 septembre pour déposer leur dossier auprès du Lab de la Banque de France. Les participants auront ensuite jusqu’au 1 janvier 2025, soit 3 mois, pour développer leur solution.
Les trois meilleurs dossiers accéderont à un programme d’incubation d’un an au sein du CyberBooster, “le 1er incubateur français dédié à la cybersécurité”. Depuis sa création en décembre 2021, le CyberBooster a accompagné plus de 30 startups de la cybersécurité.
Un cadre de confiance pour la finance
Lire la suite : https://www.zdnet.fr/actualites/la-banque-de-france-et-le-campus-cyber-sallient-sur-la-securite-de-la-blockchain-396611.htm
Services publics
3e campagne de participation citoyenne 2024 : les citoyens invités à contribuer aux travaux des juridictions financières
comptes.fr - Communiqué
Publié le 02 septembre 2024
La troisième édition de la campagne de participation citoyenne se déroulera du lundi 2 septembre au vendredi 4 octobre. Pendant un mois, tous les citoyens âgés d’au moins 15 ans pourront proposer des thèmes de contrôle à la Cour et aux chambres régionales et territoriales des comptes (CRTC). Cette campagne s’inscrit dans la continuité du projet stratégique de modernisation de l’institution « JF 2025 » porté par Pierre Moscovici, Premier président. Elle vise à associer les citoyens à la planification des travaux des juridictions financières, en les impliquant en tant qu’usagers, contribuables, électeurs ou acteurs de la vie publique. L’objectif de cette initiative est également de sensibiliser à l’importance de la transparence, de l'efficacité de l'action publique et de la responsabilité dans la gestion des fonds publics.
Bilan des consultations citoyennes 2022-2023
En 2022, plus de 9 000 citoyens avaient participé à cette consultation en soumettant ou en soutenant des propositions. À la suite de cette campagne, 6 rapports avaient été choisis par la Cour, dont 5 d’entre eux ont été rendus publics : le recours par l’État à des cabinets de conseil privé, l’évaluation de l’efficacité et la détection de la fraude fiscale des particuliers, les soutiens publics aux fédérations de chasseurs, l’égalité entre les femmes et les hommes et l’intérim médical et la permanence des soins. Enfin, dans le courant du mois de septembre, deux nouveaux rapports d’initiative citoyenne paraîtront, respectivement consacrés à l’école inclusive et à l’Office national des forêts face au défi de la transition écologique.
En 2023, l’exercice de démocratie participative avait été élargi aux champs de compétences des CRTC ainsi qu’aux 15-18 ans, qui disposent désormais de la majorité numérique (loi du 7 juillet 2023). Ces évolutions avaient permis d’amplifier la dynamique de la plateforme : plus de 19 000 citoyens avaient en effet participé à cette 2e consultation.
À l’issue de cette campagne, 25 thèmes avaient été retenus – 10 par la Cour et 15 par les CRTC.
Lancement de la troisième campagne de participation citoyenne
Lire la suite : https://www.ccomptes.fr/fr/communiques-presse/3e-campagne-de-participation-citoyenne-2024-les-citoyens-invites-contribuer-aux
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L'accès aux services publics, parmi les priorités du nouveau Premier ministre Michel Barnier
Matignon
Avec la nomination, jeudi 5 septembre, de l’ancien ministre et commissaire européen Michel Barnier au poste de Premier ministre, Emmanuel Macron tente de mettre fin à une crise politique sans précédent et qui dure depuis près de deux mois. Le nouveau venu à Matignon a évoqué, ors de la cérémonie de passation de pouvoir, sa volonté d'oeuvrer en faveur de l'accès aux services publics.
Lire la suite (réservée aux abonnés) : https://acteurspublics.fr/articles/michel-barnier-un-premier-ministre-de-droite-issu-du-serail
Intelligence artificielle
L'intelligence artificielle se transforme doucement en monstre consanguin complètement débile
lori.slate.fr - Par Alice Belkacem
Publié le 1er septembre 2024
Déjà qu'elle n'était pas fiable, l'IA est maintenant entrée dans un cercle vicieux qui lui fait dire n'importe quoi.
Repéré sur Futurism, The New York Times
L'intelligence artificielle (IA) serait en train de semer les graines de sa propre destruction, explique le média en ligne Futurism. De plus en plus de recherches, comme l'écrit Aatish Bhatia pour le New York Times, ont dégagé une tendance inquiétante: l'entraînement des modèles d'IA sur du contenu généré par l'IA elle-même. Ce phénomène a été surnommé «Habsburg AI» par le chercheur Jathan Sadowski, car il rappelle les effets négatifs de la consanguinité au sein de la dynastie des Habsbourg, l'historique famille royale européenne de la fin du Moyen Âge et de la Renaissance.
Les modèles d'IA ont besoin de grandes quantités de données pour s'améliorer et celles-ci sont souvent extraites du web. Néanmoins, la prolifération du contenu généré par l'IA sur internet rend de plus en plus difficile le fait d'éviter d'entraîner ces modèles sur des données artificielles, ce qui pourrait nuire à leur efficacité. Le serpent se mord la queue.
Des absurdités à répétition
Basé au Royaume-Uni et au Canada, un groupe de scientifiques a étudié le problème en demandant aux modèles d'IA de compléter la phrase suivante: «Pour cuisiner une dinde pour Thanksgiving, vous…» La première réponse était normale, mais au bout de la quatrième, le modèle a commencé à dire n'importe quoi: «Pour cuisiner une dinde pour Thanksgiving, vous devez savoir ce que vous allez faire de votre vie, si vous ne savez pas ce que vous allez faire de votre vie, si vous ne savez pas ce que vous allez faire de votre vie…» De quoi se remettre en question sans jamais passer à table.
Lire la suite : https://korii.slate.fr/tech/intelligence-artificielle-transforme-monstre-consanguin-debile-entrainement-modeles-ia-generative-contenu-donnees
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Intelligence artificielle : ce nouvel outil pourrait « sauver des vies » en anticipant les séismes
ouest-France.fr - avec agence
Publié le 4 septembre 2024
Deux chercheurs ont annoncé mercredi 28 août 2024 avoir développé un outil d’intelligence artificielle capable d’identifier de gros séismes jusqu’à trois mois avant leur arrivée. Pour ce faire, l’algorithme détecte les signes précurseurs dans les données sismiques de la région. Cette méthode devrait être prochainement testée en conditions réelles.
Le séisme de Ridgecrest, en Californie (États-Unis), en 2019, a été étudié par deux chercheurs pour mettre au point un outil d’intelligence artificielle capable d’identifier de gros séismes jusqu’à trois mois avant leur arrivée. Dans le cas d’une catastrophe naturelle, tout est une question de temps. Plus l’anomalie est détectée tôt, plus on peut limiter le risque pour les populations. À ce sujet, deux chercheurs ont présenté dans la revue Nature Communications , mercredi 28 août 2024, une nouvelle méthode de détection des tremblements de terre basée sur l’intelligence artificielle.
Des signes avant-coureurs
« Notre article démontre que des techniques statistiques avancées, en particulier l’apprentissage automatique, peuvent permettre d’identifier les signes précurseurs de tremblements de terre de grande magnitude », a expliqué Társilo Girona, géophysicien et professeur assistant à l’Institut de géophysique de l’UAF. Ce scientifique des données a travaillé avec Kyriaki Drymoni, géologue à l’université Louis-et-Maximilien de Munich (Allemagne).
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L’intelligence artificielle rendra-t-elle l’industrie verte ?
usbeketrica.com - par Bpifrance Le Hub
Publié le 4 septembre 2024
L’industrie figure parmi les plus gros émetteurs de CO2 au monde. L’intelligence artificielle peut-elle assister le secteur dans sa transition écologique ? Sous quelles conditions et pour quelles applications ? C’était tout l’objet de la deuxième session des Look’Up du Hub, une série d’événements organisés par Bpifrance Le Hub, le 10 juillet dernier.
« Si on relocalise un milliard (d’euros) de valeur ajoutée sur les quelque 2 000 milliards que représente le PIB français, introduit François-Xavier de Thieulloy, Directeur pôle Expertise Bpifrance, l’émission d’environ 740 000 tonnes de CO2 sera évitée ». En cette matinée de juillet, au 4e étage des bureaux du Boulevard Haussmann de Bpifrance, sont réunis des experts de l’industrie et de l’intelligence artificielle. Deux heures durant, ces derniers interrogeront la pertinence d’avoir recours à l’intelligence artificielle pour verdir l’industrie française.
Un mariage possible ?
D’entrée de jeu, abordons le sujet qui fâche : la compatibilité des termes « intelligence artificielle » et « industrie verte ». L’association n’est pas évidente. Depuis 2021, les modèles d’IA générative se font une guerre couverte à coups de paramètres et de volume de données. Pour se développer, l’IA générative consomme des quantités de données colossales. On estime ainsi que l’entraînement de GPT-3 aurait émis autant de CO2 qu’un aller-retour en voiture de la Terre à la Lune. Une seule requête avec ChatGPT nécessite jusqu’à 10 fois plus de puissance qu’une recherche en ligne sur Google.
« Il est tout à fait possible de concevoir une intelligence artificielle qui ne consomme quasi rien »
Plus que la technologie elle-même, c’est l’utilisation qu’on en fait qui est préoccupante. L’IA générative a connu l’adoption la plus rapide de l’histoire des technologies. ChatGPT compterait aujourd’hui plus de 100 millions d’utilisateurs. « Et si 100 millions d’utilisateurs y ont recours tous les jours, ça commence à faire beaucoup, commente Théo Alves Da Costa, Head of AI for Sustainability & Climate d’Ekimetrics. Et ça va en s’empirant : la version gratuite de ChatGPT accuse une empreinte carbone multipliée par 25 ». C’est une question de design. « Il est tout à fait possible de concevoir une intelligence artificielle qui ne consomme quasi rien » et qui serve les besoins de l’industrie.
50 nuances d’algorithmes
Lire la suite : https://usbeketrica.com/fr/article/l-intelligence-artificielle-rendra-t-elle-l-industrie-verte
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Le rôle de l’IA dans la décarbonation des transports
bigmedia.bpifrance.fr - Nos dossiers
Publié le 4 septembre 2024
Plongez dans la mobilité de demain avec l’intelligence artificielle. Découvrez comment l’IA transforme les trajets, diminue les coûts et ouvre la voie à une mobilité urbaine plus verte et intelligente.
Avec 130,5 millions de tonnes équivalent CO2 émises en 2022, le secteur des transports reste le premier contributeur aux émissions de gaz à effet de serre (GES) en France (32 %) (Source : Notre-Environnement). Face à l’urgence climatique, l’IA propose des solutions innovantes pour optimiser la gestion du trafic, améliorer l’efficacité énergétique des flottes de véhicules et transformer notre manière de nous déplacer.
Importance de la décarbonation dans le secteur des transports
Le travail de décarbonation doit diminuer l’impact environnemental des transports tout en répondant aux besoins croissants de mobilité. L’Union européenne projette de réduire ses émissions nettes de gaz à effet de serre d’au moins 55 % d’ici 2030 (Source : Ecologie.gouv). L’alliance IA/transports joue un rôle clé dans cette transition.
Les technologies d’IA appliquées aux transports
L’intelligence artificielle (IA) révolutionne le secteur avec des technologies comme les véhicules autonomes, la gestion en temps réel du trafic ou la maintenance prédictive. Ces technologies transforment profondément la manière dont nous nous déplaçons.
La voiture autonome : l’avenir de la conduite individuelle ?
Les voitures autonomes représentent l’avenir de la mobilité individuelle. En France, des entreprises comme Navya développent des véhicules autonomes capables d’améliorer la fluidité du trafic ou de réduire les émissions de CO2 en optimisant les trajets. Ces véhicules s’adaptent en temps réel aux conditions de circulation. Ils limitent les embouteillages ou les arrêts inutiles, deux facteurs majeurs de pollution.
Une récente Étude du MIT (Source : MIT) souligne un risque majeur : la puissance informatique nécessaire pour le fonctionnement de ces véhicules intelligents pourrait, à terme, générer autant de CO2 que tous les data centers mondiaux. Si le rythme actuel de décarbonation de l’énergie ne s’accélère pas, ces véhicules risquent d’aggraver le bilan carbone global.
Lire la suite : https://bigmedia.bpifrance.fr/nos-dossiers/le-role-de-lia-dans-la-decarbonation-des-transports
Internet des Objets
Près de 19 milliards d’appareils IoT connectés prévus pour 2024
BtB / IOT / Entreprise
Servicesmobiles.fr - Par Christophe
Publié le 4 septembre 2024
Préparez-vous à un futur hyper-connecté : le nombre d'appareils IoT devrait atteindre le chiffre impressionnant de 19 milliards en 2024!
Un ralentissement anticipé dans la croissance des appareils IoT connectés
La firme de recherche IoT Analytics prédit une légère baisse du taux de croissance du nombre d’appareils connectés pour le secteur en 2024. Cette prédiction est motivée par le fait que les entreprises surveillent de plus près leurs dépenses en raison de divers aléas mondiaux.
Prévision du nombre d’appareils connectés
IoT Analytics estime que le nombre d’appareils IoT connectés atteindra les 18,8 milliards d’ici la fin de l’année, en hausse par rapport aux 16,6 milliards en 2023. Cela se traduirait par une croissance annuelle de 13 % en 2024, comparativement à 15 % en 2023.
Facteurs influant sur la croissance du nombre d’appareils
IoT Analytics indique que les entreprises sont prudentes en matière de dépenses en raison de « l’inflation élevée et des taux d’intérêt », bien que ces derniers commencent à se modérer. Parmi les autres facteurs ayant un impact sur la croissance du nombre d’appareils, on peut citer :
- Les « contraintes d’approvisionnement en puces électroniques persistantes ».
- Les problèmes géopolitiques en « Europe de l’Est et au Moyen-Orient ».
Définition des appareils IoT connectés par IoT Analytics
Lire la suite : https://www.servicesmobiles.fr/pres-de-19-milliards-dappareils-iot-connectes-prevus-pour-2024-100458
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Kinéis poursuit son déploiement de satellites pour l’IoT
Publié le 4 septembre 2024
L’opérateur satellitaire français Kinéis continue à renforcer sa position sur le marché de l’Internet des Objets (IoT) avec le déploiement de sa constellation de 25 nanosatellites. Après un premier lancement réussi en juin 2024, la société s’apprête à placer cinq nouveaux satellites en orbite lors d’un second lancement prévu entre le 17 et le 30 septembre 2024. Baptisée « Kinéis Killed the RadIoT Star », l’opération marque une étape cruciale dans l’extension de cette constellation destinée à révolutionner la connectivité IoT, et donc probablement à terme nos maisons connectées.
Kinéis tient la cadence avec déploiement soutenu
Fondée en 2018, Kinéis est une entreprise toulousaine du secteur spatial spécialisée dans l’Internet des Objets. Avec 25 satellites en orbite, la société vise à connecter des objets partout sur le globe en quasi-temps réel. Forte de plus de quarante ans d’expertise dans la collecte de données depuis l’espace, héritée du CNES et de CLS, ses principaux actionnaires, Kinéis entend révolutionner le secteur.
Respectant son calendrier de déploiement, ce deuxième lancement, prévu depuis la Nouvelle-Zélande avec le lanceur Electron de Rocket Lab, démontre la capacité de la société à gérer simultanément plusieurs satellites en orbite. Alexandre Tisserant, Président de Kinéis, a souligné l’importance de ce lancement pour consolider le succès du premier, en ajoutant que l’entreprise est désormais prête à relever les défis techniques associés à la gestion de ces dix satellites.
Lire la suite : https://www.lesalexiens.fr/actualites/kineis-poursuit-son-deploiement-de-satellites-pour-liot/
Détection
Huawei et ses partenaires testent avec succès une nouvelle solution de détection des incendies en Grèce
Publié le 4 septembre 2024
prnewsware.com - Huawei
ATHÈNES, Grèce - Huawei et ses partenaires, l'Université nationale et capodistrienne d'Athènes (NKUA) et la startup PROBOTEK, ont testé avec succès un système de prévention des incendies de forêt en Grèce.
Les partenaires ont testé le système de détection en temps réel à l'aide d'une simulation de fumée et d'incendie. Développée dans le cadre de l'initiative TECH4ALL de Huawei, la solution permettra aux services d'urgence de réagir en 15 minutes aux incendies de forêt potentiels, délai dans lequel les risques d'incendie peuvent être contrôlés au mieux.
« Au cours des 20 dernières années, Huawei a lancé des technologies de pointe en Grèce, croyant au pouvoir de l'innovation pour protéger l'environnement, préserver la biodiversité et assurer la sécurité des citoyens et de leurs biens », déclare Ren Fujun, CEO pour la région Europe du Sud-Est, Huawei.
Avec des étés chauds, secs et venteux, la Grèce continentale et ses îles sont très exposées aux incendies de forêt de grande ampleur. Compte tenu de l'impact du changement climatique, les incendies en Grèce augmentent en nombre et en fréquence chaque année, causant un impact potentiellement permanent sur les écosystèmes naturels et posant un risque accru de pertes humaines et de dommages matériels.
RGPD
Données personnelles : Uber écope d’une amende de 290 millions d’euros
décideurs-magazine.com - Par Anne-Laure Blouin
Publié le 1 septembre 2024
L’autorité néerlandaise de protection des données vient de prononcer une amende de 290 millions d’euros à l’encontre d’Uber. L’entreprise de VTC a envoyé certaines données personnelles de ses chauffeurs aux États-Unis sans respecter les garanties instaurées par le RGPD.
C’est une victoire pour l’avocat spécialiste en IP/IT Numérique Jérôme Giusti. Sur le réseau professionnel LinkedIn, il se félicite de la décision de l’autorité néerlandaise de protection (DPA) des données qui condamne Uber à une “amende record” de 290 millions d’euros. Faits reprochés à l’entreprise de la Silicon Valley : avoir transféré des millions de données personnelles appartenant à ses chauffeurs en dehors de l’Union européenne sans aucune garantie de confidentialité.
Pendant plus de deux ans, entre le 6 août 2021 et le 21 novembre 2023, Uber a envoyé à son siège américain des informations relatives aux comptes et aux licences de taxi, des données de localisation, des photos, des informations de paiement, des documents d'identité, et parfois des données criminelles et médicales des chauffeurs
Lire la suite : https://www.decideurs-magazine.com/droit/59088-donnees-personnelles-uber-ecope-d-une-amende-de-290-millions-d-euros.html
Cybersécurité
Les entreprises allemandes touchées par le coût de la cybercriminalité approchant 300B€
Servicesmobiles.fr - Par Christophe
Par Christophe publié le 31 août 2024
Publié le 31 août 2024
Découvrez comment les entreprises allemandes sont frappées par les coûts de la cybercriminalité, approchant les 300 milliards d'euros - un chiffre stupéfiant qui soulève de graves questions de sécurité.
Le cybercrime menace l’économie allemande
L’essor du cybercrime a fait perdre environ 267 milliards d’euros aux entreprises allemandes au cours des 12 derniers mois, selon une étude de l’association numérique Bitkom. La majorité des entreprises prévoit une augmentation des attaques d’ici 2025.
Une augmentation des coûts et des attaques
Une enquête menée auprès de 1000 entreprises allemandes de divers secteurs a révélé une hausse des coûts de 29% par rapport aux 205,9 milliards d’euros enregistrés au cours de la même période en 2023. Les menaces incluent non seulement le vol de données, y compris les détails sur les clients et les informations d’accès telles que les mots de passe, mais aussi « des actes de sabotage et le crime organisé, ainsi que l’espionnage ».
Lire la suite : https://www.servicesmobiles.fr/les-entreprises-allemandes-touchees-par-le-cout-de-la-cybercriminalite-approchant-300be-100367
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Les enfants vont-ils bien ? Comment les autorités européennes veulent lutter contre le piratage informatique impliquant des enfants
observatoiredeleurope.com - Par Jean Delaunay
Publié le 1 septembre 2024
Les pays européens recherchent de nouvelles façons de lutter contre le piratage informatique impliquant des mineurs, en privilégiant de plus en plus les programmes de réhabilitation et de prévention.
Les politiques mises en place pour lutter contre la cybercriminalité croissante varient d’un pays à l’autre. Certains pays prévoient des sanctions sévères pour le piratage informatique illégal, mais avec autant de pirates informatiques âgés de moins de 30 ans, une vie derrière les barreaux est-elle vraiment la réponse à la montée de la cybercriminalité ?« La cybercriminalité ne connaît pas de tranche d’âge », explique Mike Jones, un ancien hacker connu sous le pseudonyme H4UNT3D Hacker, « et malheureusement, les enfants étant naïfs et vulnérables, ils constituent la majorité des personnes qui se retrouvent dans ce groupe de cybercriminels. » Alors que de nombreux États-nations hésitent à envoyer des délinquants souvent naïfs en prison, de nombreux pays se tournent désormais vers la réhabilitation et la prévention. Les services de police et les agences criminelles de toute l’Europe mettent en place des programmes pour orienter les jeunes délinquants vers des formes légales et souvent bien rémunérées de piratage informatique.
En rapport
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Piratage de SFR : Les données personnelles de 55.000 particuliers et entreprises volées par des cybercriminels
20minutes.fr - Avec Agence
Publié le 5 septembre 2024
GROS COUP • Les cybercriminels du French Hackers Squad ont affirmé fin août avoir en leur possession les informations confidentielles piratées dans 55.000 dossiers en ligne des clients de SFR
Piratage de SFR : Les données personnelles de 55.000 particuliers et entreprises volées par des cybercriminelsstales des abonnés, détaille Frandroid ce mercredi.
We're giving you a chance to make your websites a little more secure. If in 60 days' time we see that you haven't changed your authentication systems, we'll keep on attacking you.
— French Hackers Squad (@FrenchHackSquad) August 27, 2024
Des particuliers et des entreprises ont été visés. Les membres de French Hackers Squad ont expliqué avoir pu accéder aux données en entrant dans la base SFR un mot de passe et un login qu’ils ont communiqué. Les hackers ont assuré vouloir laisser une chance à l’entreprise en lui laissant 60 jours pour « rendre ses sites Web un peu plus sécurisés ». Au-delà de ce délai, « nous continuerons à vous attaquer », ont prévenu les pirates.
Des particuliers et des entreprises ont été visés. Les membres de French Hackers Squad ont expliqué avoir pu accéder aux données en entrant dans la base SFR un mot de passe et un login qu’ils ont communiqué. Les hackers ont assuré vouloir laisser une chance à l’entreprise en lui laissant 60 jours pour « rendre ses sites Web un peu plus sécurisés ». Au-delà de ce délai, « nous continuerons à vous attaquer », ont prévenu les pirates.
Lire la suite : https://www.20minutes.fr/high-tech/4108511-20240905-piratage-sfr-donnees-personnelles-55-000-particuliers-entreprises-volees-cybercriminels
Thales
THALES PILOTERA LE PROJET DE RECHERCHE DECOR VISANT À TESTER DES SOLUTIONS POUR RÉDUIRE L’IMPACT DES OPÉRATIONS AÉRIENNES SUR L’ENVIRONNEMENT
thalesgroup.com - Communiqué
Publié le 05 septembre 2024
- En collaborant pour diminuer l’impact sur l’environnement des opérations aériennes, les acteurs de l’industrie du transport aérien sont déterminés à atteindre un objectif de neutralité carbone d’ici à 2050.
- Avec le soutien de la Direction Générale de l'Aviation Civile (DGAC), le secteur du transport aérien français se mobilise pour développer des solutions permettant de réduire rapidement son empreinte environnementale.
- Piloté par Thales, le projet DECOR* rassemble dix acteurs clés pour mener à grande échelle des démonstrations de solutions numériques permettant de faciliter la collaboration entre le ciel et le sol, tout en réduisant l’impact environnemental des opérations aériennes, et ce, sans compromettre la sécurité.
Le secteur du transport aérien a mis en place un plan de grande envergure pour éliminer ses émissions et atteindre la neutralité carbone d'ici 2050. Pour soutenir cette transformation environnementale en France, la DGAC a lancé le projet DECOR, financé par le plan d'investissement « France 2030 », afin de promouvoir des opérations aériennes plus respectueuses de l'environnement.
Thales, à la tête de ce projet sponsorisé par la DSNA et soutenu par EUROCONTROL, travaille en partenariat avec Airbus, Air France, Amelia, Atmosphere, CERFACS, CGX AERO, FRACS et l'ONERA. Le projet novateur DECOR a pour objectif de créer de nouvelles solutions numériques et d’optimiser celles existantes afin de réduire l'empreinte sur l’environnement de l'industrie du transport aérien d’ici 2025, en optimisant les trajectoires de vol et en gérant de manière plus efficace les flux du trafic aérien.
Lire la suite : https://www.thalesgroup.com/fr/monde/aeronautique/press_release/thales-pilotera-le-projet-recherche-decor-visant-tester-des