Français (France)
Mobilité
Philippe Tabarot lance une grande consultation sur l'avenir des transports
tribuca.net - par Benjamin Bellet
Publié le 16 avril 2025
Pour financer l’avenir des mobilités, le programme de Philippe Tabarot, ministre délégué aux Transports, pour la conférence organisée à Marseille le 5 mai prochain, a été dévoilé.
Annoncée le 14 janvier par le Premier ministre François Bayrou, à l’occasion d’une visite sur le site industriel d’Alstom à Aytré (17), la conférence consacrée au financement des infrastructures de mobilité se déroulera le 5 mai prochain à Marseille. Pour préparer ce rendez-vous, Philippe Tabarot, ministre chargé des Transports, est à l'initiative d'une plateforme en ligne. Active depuis ce 16 avril, elle vise à recueillir les contributions et idées de l’ensemble de l’écosystème des transports, mais aussi à nourrir le futur rapport et compléter les travaux des ateliers et séquences thématiques dédiés à la filière.
Une démarche ouverte
Présentée comme la première conférence nationale dédiée au financement des infrastructures de transports depuis 20 ans, Ambition France Transports rassemblera plus de 50 participants (élus, experts, fédérations professionnelles, collectifs d’usagers, experts, acteurs publics et privés). Piloté par le ministre des Transports et présidé par Dominique Bussereau (ancien secrétaire d'Etat aux Transports - 2002), l’événement doit permettre de définir un nouveau modèle de financement des infrastructures de transport à l’horizon 2040, tout en tenant compte du contexte budgétaire de la France. Il intègrera aussi l’enjeu de l’arrivée à terme des concessions autoroutières, entre 2031 et 2036.
Lire la suite : https://tribuca.net/actualites_144293751-philippe-tabarot-lance-une-grande-consultation-sur-lavenir-des-transports
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Développement des transports : un modèle de financement qui ne suffira pas face au « mur de dépenses »
maire-info.com - par Franck Lemarc
Publié le : 18 avril 2025
Une étude de l'AFL et de l'Institut national des études territoriales, consacrée au financement de la mobilité, vient de paraître. Elle conclut à « l'inadaptation » du modèle actuel de financement des mobilités, face à des dépenses d'investissement et de fonctionnement pour les collectivités qui vont se chiffrer en dizaines de milliards d'euros.
La décarbonation des transports va mettre les collectivités locales face à un « mur de dépenses » que le modèle actuel de financement « ne permet pas de couvrir ». C’est la principale conclusion d’une étude d’une vingtaine de pages publiée hier par l’Agence France locale (la banque des collectivités) et l’Inet, en collaboration avec l’institut I4CE et le Cerema.
Développement hétérogène
La première partie de l’étude fait le point sur la situation actuelle, celle d’une « dépendance aux mobilités carbonées » et d’une mobilité « dominée par la route et l’autosolisme ». De profondes « inégalités territoriales » existent dans ce domaine, et sont bien connues : 86 % des ménages ruraux n’ont « pas d’alternative » à la voiture pour se déplacer, et « plus de la moitié des habitants des zones rurales doivent parcourir plus de 3 km pour des services de base, tandis qu’en ville, 90 % des résidents se trouvent à moins de 600 m d'un commerce ».
Lire la suite : https://www.maire-info.com/transports/developpement-transports-un-modele-financement-qui-ne-suffira-pas-face-au-mur-depenses--article-29631
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Strasbourg Elle accueillera 100 000 voyageurs par jour : on en saura bientôt plus sur la gare à 360 degrés
dna.fr - par la rédaction
Publié le 18 avril 2025
L’Eurométropole de Strasbourg devrait pouvoir présenter plus en détail son projet de gare à 360 degrés ce printemps. Elle prévoit de signer un avenant opérationnel avec les trois autres partenaires : la Ville, la SNCF et la Région.
Le dossier de la gare à 360 degrés prévoit une traversée raccordant l’arrière et l’avant, aérienne ou souterraine. Photo archives Jean-Marc Loos
Pour le projet de gare à 360 degrés de Strasbourg, on devrait en savoir plus ce printemps, informe l’Eurométropole. La collectivité prévoit en effet de retrouver la Ville, la SNCF et la Région d’ici mai, en comité de pilotage. À cette occasion serait signé entre ces partenaires un avenant opérationnel « définissant les réalisations à venir dans les deux ans, permettant de présenter des éléments concrets ».
Un parking de 600 places
Lire la suite : https://www.dna.fr/politique/2025/04/18/gare-a-360-degres-on-devrait-en-savoir-plus-ce-printemps
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Transports connectés, risques multipliés : l'Anssi détaille la menace
banquettesterritoires.fr - par Olivier Devillers, pour Localtis
Publié le 18 avril 2025
L'Anssi, via le Cert-FR, vient de publier un rapport sur l'état de la menace informatique visant les réseaux de transports urbains. S'appuyant sur des exemples français et internationaux, le rapport souligne l'accroissement des vulnérabilités des réseaux de transport du fait de l'automatisation croissante des moyens de transport, du développement de la billettique et de la multiplication des objets connectés.
Entre janvier 2020 et décembre 2024, l'Anssi a traité 123 événements de cybersécurité affectant des entités françaises du secteur des transports urbains (ferroviaire, routier, guidé, fluvial), dont 91 signalements et 32 incidents confirmés. Ces événements portent principalement sur des attaques par déni de service distribué (DDoS) – notamment pendant les JO –, des fuites de données et des usurpations d'identité. Les bases de données des exploitants notamment constituent des cibles de choix. En octobre 2023, Île-de-France Mobilités a par exemple subi un piratage ayant entraîné l'exfiltration de 4.000 adresses email et mots de passe d'utilisateurs. Une attaque similaire a affecté l'autorité londonienne en septembre 2024, l'obligeant à suspendre l'accès au site de l'Oyster card, la carte de transport de la métropole britannique.
Des attaques avérées aux lourdes conséquences
Lire la suite : https://www.banquedesterritoires.fr/transports-connectes-risques-multiplies-lanssi-detaille-la-menace
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En Ile-de-France, la peur d’un « dumping social » dans les lignes de bus perdues par la RATP au profit d’un opérateur italien
lemonde.fr - par Jonathan Parienté
Publié le 15 avril 2025
L’opposition régionale à Valérie Pécresse a saisi l’Autorité de la concurrence, estimant que l’offre retenue par la région Ile-de-France « compromet la continuité du service public ».
L’exploitant des transports publics de Milan, ATM, fera rouler ses premiers bus en proche banlieue parisienne en mars 2026. Ainsi en a décidé l’autorité organisatrice des transports dans la région, Ile-de-France mobilités (IDFM).
C’est la première fois que l’entreprise italienne, implantée également en Grèce et au Danemark, exploitera des transports publics de ce côté-ci des Alpes. Au grand dam des concurrents, qu’il a battus lors de l’appel d’offres dont le gagnant a été officiellement donné jeudi 10 avril, lors du conseil d’administration d’IDFM dirigé par la présidente de la région, Valérie Pécresse. La RATP, jusque-là en monopole, avait concouru pour continuer à exploiter ces 18 lignes de bus organisées autour du dépôt de Fontenay-aux-Roses (Hauts-de-Seine).
Comme l’exige la loi, le nouveau délégataire de service public doit reprendre l’ensemble des salariés du service qu’il a raflé à son concurrent. D’ici début 2026, les 750 à 800 agents de la régie historique parisienne qui officient actuellement sur les 18 lignes de bus concernées devront avoir choisi entre le transfert à la nouvelle entreprise et le licenciement. Les salariés transférés rejoindront les rangs d’ATM équipés d’un « sac à dos social » prévu par la loi d’orientation des mobilités (LOM) de 2019, qui garantit leur salaire, une partie de leurs avantages, ainsi que le bénéfice, pendant quinze mois, des accords de l’entreprise qu’ils quittent.
Une centaine de licenciements
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Mobilité : les modalités de la Conférence de financement sont précisées
acte-environnement.com - par N. Gorbatko
Publié le 16 avril 2025
Les choses se précisent pour la très attendue Conférence de financement des infrastructures de mobilité dont dépend le lancement de nombreux projets dans ce domaine. Elle sera finalement lancée, le 5 mai prochain à Marseille, par Philippe Tabarot, ministre des Transports. Baptisée Ambitions France Transports, elle réunira durant dix semaines, au sein de groupes de travail et de réunions plénières, notamment, une cinquantaine de participants, sous l'égide de Dominique Bussereau : élus, acteurs publics et privés, experts, fédérations professionnelles, collectifs d'usagers.
Tout au long de la conférence, quatre ateliers seront particulièrement mobilisés : « Modèle économique des autorités organisatrices de la mobilité (AOM) et des aervices express régionaux métropolitains (Serm) », « Financement des infrastructures routières », « Infrastructures et services ferroviaires de voyageurs », « Report modal et transport de marchandises ».
Plusieurs scénarios à l'étude
Lire la suite : https://www.actu-environnement.com/ae/news/date-organisation-conference-financement-infrastructures-transports-46005.php4
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Conférence nationale sur le financement des mobilités : les concertations vont enfin commencer
maire-info.com - Par Lucile Bonnin
Publié le 17 avril 2025
Le calendrier de la conférence nationale dédiée au financement des infrastructures de mobilité a enfin été dévoilé hier par le gouvernement. En attendant la plénière d'ouverture qui aura lieu le 5 mai prochain, le ministère chargé des transports ouvre une plateforme de consultation sur le sujet.
« Nous avons devant nous de nombreux défis en matière de financement des infrastructures et des équipements nouveaux. Pour se préparer à les relever, une conférence sur son financement durable sera organisée avec les collectivités locales et les professionnels. » C’est ce qu’avait annoncé le Premier ministre François Bayrou lors de sa déclaration de politique générale le 14 janvier dernier.
Quatre mois plus tard, les modalités de cette conférence nationale dédiée au financement des infrastructures de mobilité ont été davantage détaillées. Dans un communiqué de presse diffusé hier par le ministère chargé des Transports, le gouvernement dévoile le déroulé et le calendrier de cette conférence.
« Une plénière d’ouverture se réunira le 5 mai à Marseille, annonce le ministère. Elle sera l’occasion de présenter les enjeux de la conférence et de tracer les grandes perspectives qui guideront les travaux. » La conférence est baptisée Ambitions France Transports et réunira durant dix semaines, une cinquantaine de participants notamment des élus, des acteurs publics et privés, des experts, des fédérations professionnelles ou encore des collectifs d'usagers.
Contexte tendu et forts enjeux pour les communes
Lire la suite : https://www.maire-info.com/transports/conference-nationale-sur-financement-mobilites-les-concertations-vont-enfin-commencer-article-29622
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Projet de métro à Bordeaux : quel tracé pour une ligne à 2,5 milliards d’euros ?
sud-ouest.fr - par Xavier Sota
Publié le 17 avril 2025
Étape importante, mais pas décisive, pour le projet de métro : un tracé a été retenu, il desservira six communes. Montant estimé à ce stade : 2,5 milliards d’euros
Cinq, quatre, trois, deux, un… En quelques mois, la Métropole de Bordeaux est passée de cinq hypothèses de corridors à une proposition de tracé pour le projet de métro. Les maires de l’agglomération bordelaise, réunis ce jeudi 17 avril en bureau, ont arrêté un itinéraire « optimal ». Une étape importante. Mais elle n’est en rien capitale ou définitive.
Une autre salve d’études, soit « l’enquête socio-économique », doit être conduite d’ici à la fin de l’année 2025. Ce qui permettra aux maires de l’agglomération de se faire une religion après un examen approfondi conduit par le cabinet spécialisé Artelia. Une référence en la matière : il a instruit le projet du Grand Paris express, la troisième ligne toulousaine ou le métro de Doha. « C’est l’étude la plus sérieuse lancée par la Métropole depuis le projet de métro VAL, il y a trente ans », expliquait en septembre dernier Clément Rossignol Puech, vice-président en charge des transports.
Métro… politain
Lire la suite : https://www.sudouest.fr/gironde/bordeaux/projet-de-metro-a-bordeaux-quel-trace-pour-une-ligne-a-2-5-milliards-d-euros-24075568.php
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Metz : un simulateur pour s’essayer au métier de conducteur de bus
tou-metz.com - par Loris JECKO
Publié 16 avril 2025
Le bus-simulateur de conduite de la société de transports Transdev a fait son petit tour de Metz en ce début de semaine. Les personnes intéressées sont invitées à s’essayer à la conduite de bus, et si elles sont convaincues, elles peuvent se former à titre professionnel.
Mardi 15 avril 2025, il s’est installé sur la Place d’Armes, avant de rejoindre le centre Pompidou et finit sa tournée ce mercredi 16 avril sur la place de la République, de 9h30 à 13h30.
Mais, à quoi sert donc ce dispositif ? Lorsqu’on pousse la porte du bus, on est accueillis par Gwenaelle COTTRET, chargée de missions et du recrutement pour Transdev Grand Est. « C’est surtout pour lever les doutes et les freins par rapport au métier de conducteur de bus », précise-t-elle d’emblée.
« Les personnes n’imaginaient pas la conduite de bus de cette façon, le simulateur permet de comprendre si on est capable de le faire ou pas avec cette gamme lourde de véhicules qui mesure 13 mètres de long. Souvent, ça peut faire peur, surtout si l’on a des préjugés, le simulateur permet de se rassurer et de voir qu’on peut y arriver si l’on a envie » Gwenaelle COTTRET, chargée de recrutement à Transdev Grand Est.
Lire la suite : https://tout-metz.com/metz-simulateur-essayer-metier-conducteur-bus-2025-545681.php
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Financement des infrastructures de mobilité : le programme de la prochaine conférence nationale dévoilé
banquedesterritoires.fr - par Anne Lenormandn, localtis
Publié le 16 avril 2025
Annoncée par le Premier ministre le 14 janvier dernier, lors de sa déclaration de politique générale, la conférence nationale dédiée au financement des infrastructures de mobilité sera officiellement lancée le 5 mai prochain à Marseille. Philippe Tabarot, ministre chargé des transports, en a dévoilé le programme ce 16 avril. Une plateforme destinée à recueillir les contributions de l’ensemble de l’écosystème des transports a été mise en ligne ce même jour.
Destinée à rassembler plus de 50 participants, "Ambition France Transports" est la première conférence nationale dédiée au financement des infrastructures de transports depuis 20 ans, a souligné ce 16 avril le ministère chargé des transports dans un communiqué. Annoncée par le Premier ministre, François Bayrou, le 14 janvier dernier (lire notre article) et organisée par le ministre chargé des transports, Philippe Tabarot, elle sera présidée par l’un de ses prédécesseurs, Dominique Bussereau (lire notre article) et associera des élus, des acteurs publics et privés, des experts, des fédérations professionnelles et des collectifs représentant les usagers pour définir un nouveau modèle de financement des infrastructures de transports à horizon 2040.
"Contexte budgétaire contraint"
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Avenant mobilités du CPER Grand Est : plus de 2 milliards d’euros d’investissements prévus
banquededterritoires.fr - par Anne Lenormand, Localtis
Publié le 14 avril 2025
Transport et mobilité décarbonée
Le préfet de la région Grand Est, Jacques Witkowski, et le président de la région, Franck Leroy, ont signé ce 10 avril, l’avenant d’intégration du volet "Mobilités" au contrat de plan État-région (CPER), prévoyant 2,12 milliards d’euros d’investissements dans les infrastructures de transport du territoire pour la période 2023-2027. 70% de cette enveloppe sont destinés à soutenir les transports ferroviaires et collectifs.
Aboutissement d’un processus engagé en juillet 2023 entre l’État et la région Grand Est, en concertation avec les principales collectivités concernées (conseils départementaux, métropoles, EPCI) - lire notre article -, l’avenant d’intégration du volet Mobilités au contrat de plan État-région (CPER), qui a été adopté par la région en séance plénière le 17 octobre dernier, a été définitivement signé ce 10 avril par le préfet de région, Jacques Witkowski, et le président de la région, Franck Leroy.
Comme celui conclu récemment en Occitanie (lire notre article), il entend améliorer les mobilités du quotidien et le report modal vers des modes décarbonés, collectifs ou de "mobilités douces". Il prévoit plus de 2,1 milliards d’euros d’investissements au cours de la période 2023-2027 pour moderniser et développer les infrastructures de transport, dont 1,4 milliard d’euros apportés à parité entre l’État et la région. 84% des opérations concernent des modes de transports plus écologiques.
Près de 1,5 milliard d'euros pour le ferroviaire
Lire la suite : https://www.banquedesterritoires.fr/avenant-mobilites-du-cper-grand-est-plus-de-2-milliards-deuros-dinvestissements-prevus
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Conférence nationale sur le financement des mobilités : les concertations vont enfin commencer
maire-info.com - par Lucile Bonnin
Publié le 17 avril 2024
Le calendrier de la conférence nationale dédiée au financement des infrastructures de mobilité a enfin été dévoilé hier par le gouvernement. En attendant la plénière d'ouverture qui aura lieu le 5 mai prochain, le ministère chargé des transports ouvre une plateforme de consultation sur le sujet.
« Nous avons devant nous de nombreux défis en matière de financement des infrastructures et des équipements nouveaux. Pour se préparer à les relever, une conférence sur son financement durable sera organisée avec les collectivités locales et les professionnels. » C’est ce qu’avait annoncé le Premier ministre François Bayrou lors de sa déclaration de politique générale le 14 janvier dernier.
Quatre mois plus tard, les modalités de cette conférence nationale dédiée au financement des infrastructures de mobilité ont été davantage détaillées. Dans un communiqué de presse diffusé hier par le ministère chargé des Transports, le gouvernement dévoile le déroulé et le calendrier de cette conférence.
« Une plénière d’ouverture se réunira le 5 mai à Marseille, annonce le ministère. Elle sera l’occasion de présenter les enjeux de la conférence et de tracer les grandes perspectives qui guideront les travaux. » La conférence est baptisée Ambitions France Transports et réunira durant dix semaines, une cinquantaine de participants notamment des élus, des acteurs publics et privés, des experts, des fédérations professionnelles ou encore des collectifs d'usagers.
Contexte tendu et forts enjeux pour les communes
Lire la suite : https://www.maire-info.com/transports/conference-nationale-sur-financement-mobilites-les-concertations-vont-enfin-commencer-article-29622
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La SNCF lance Tesmo pour vendre des services numériques aux régions et entreprises
voyages-d-affaires.com - Par Stephane Jaladis
Publié le 14 avril 2025
A travers le lancement de Tesmo, la SNCF entend profiter de l'ouverture à la concurrence pour développer son activité d'éditeur de solutions pour les acteurs de la mobilité, les entreprises et les collectivités territoriales.
25 ans après la création de Voyages-sncf.com, devenu ensuite Oui.sncf puis SNCF Connect aujourd’hui, SNCF Connect & Tech étend son offre numérique avec la création de Tesmo, dédiée aux mobilités durables en France et en Europe. Tesmo, pour « Technologie au Service de la Mobilité », a pour vocation d’être un fournisseur de services numériques et d’élaborer des solutions de mobilité aux villes, métropoles et régions. Cela pourra prendre la forme de plateformes de distribution et de paiement créées sur mesure, d’outils numériques d’informations voyageurs, mais aussi de solutions de contrôle et de régularisation des titres de transport…
Les entreprises ne sont pas oubliées, Tesmo ciblant la vente de solutions de gestion des mobilités porte-à-porte dans le cadre du Forfait Mobilités Durables, le dispositif financier accordé aux salariés privilégiant des modes de transport respectueux de l’environnement lors de leurs trajets domicile-travail. « Avec cette nouvelle marque commerciale nous mettons en avant notre expertise technologique et notre connaissance approfondie du secteur des mobilités« , explique dans un communiqué Anne Pruvot, la directrice générale de SNCF Connect & Tech. Et de préciser : « Nous souhaitons accompagner plus largement grâce au numérique ces multiples acteurs du secteur comme les régions, les métropoles, les opérateurs de transport, les réseaux de transports urbains ou encore les entreprises pour répondre aux nouveaux besoins et défis qu’il rencontrent« .
Conserver une longueur d’avance
Lire la suite : https://www.voyages-d-affaires.com/sncf-tesmo-services-numeriques-20250414.html
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Les mobilités douces perdent du terrain en France
auto-infos.fr - par Clotilde Gaillard
Publié le 15 avril 2025
Alors que la mobilité en Europe n’a jamais été aussi diversifiée, le Baromètre Mobilité 2025 mené par Ipsos pour Europ Assistance souligne combien les solutions de mobilité alternative à la voiture peinent à s'imposer. Notamment en France, où le covoiturage, le vélo, les trottinettes ou encore l'autopartage s’affichent tous en baisse.
Réalisé par l’institut de sondage Ipsos et l’enseigne Europ Assistance dans 9 pays d’Europe, le Baromètre Mobilité 2025 révèle aussi bien des similitudes que de fortes disparités entre les comportements de mobilité des Français et ceux de leurs voisins. Si les Européens partagent avec nous le goût de la voiture et de la marche, la France se distingue par un moindre engouement pour les transports en commun et les nouvelles formes de mobilité. De même, les préoccupations environnementales y sont moins prononcées qu'ailleurs sur le Vieux Continent bien que 74 % des répondants tricolores estiment que les questions environnementales doivent être une priorité pour les gouvernements (un chiffre en recul de 2 points par rapport à l’année précédente).
Lire la suite : https://www.auto-infos.fr/article/les-mobilites-douces-perdent-du-terrain-en-france.286908
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Sécurité Nocturne : Les Défis des Transports Urbains
viralmag.fr- par Steven Soarez
Publié le 17 avril 2025
Il est 5 heures du matin, les rues de la capitale s’éveillent doucement. Une jeune femme, épuisée après une soirée, monte dans un véhicule qu’elle pense sûr pour rentrer chez elle. Ce qui devait être un trajet banal se transforme en cauchemar. Ce fait divers, survenu récemment dans un arrondissement parisien, soulève une question brûlante : comment garantir la sécurité des usagers des transports, surtout la nuit ?
Les transports urbains, qu’il s’agisse de VTC, de taxis ou de transports en commun, sont des piliers de la mobilité moderne. Pourtant, leur usage nocturne expose parfois les usagers à des risques. Cet incident met en lumière les failles d’un système où la confiance est essentielle, mais fragile. Dans cet article, nous explorons les défis de la sécurité nocturne, les mesures existantes et les solutions à envisager.
Les Enjeux de la Sécurité dans les Transports Nocturnes
La nuit, les dynamiques urbaines changent. Les rues se vident, les transports se raréfient, et les usagers, souvent seuls, deviennent plus vulnérables. Les VTC, populaires pour leur flexibilité, incarnent cette ambiguïté : ils offrent une alternative pratique, mais leur fonctionnement repose sur une relation de confiance entre chauffeur et passage
Lire la suite : https://viralmag.fr/securite-nocturne-les-defis-des-transports-urbains/
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EIT Urban Mobility, le 1er investisseur étranger dans la mobilité
Publié le 14 avril 2025
Observatoire des startups de la mobilité 2025 : EIT Urban Mobility à nouveau reconnu comme le premier investisseur étranger pour les startups françaises.
Lors de la deuxième édition de l’Observatoire des startups françaises de la mobilité, mis en place conjointement par le Moove Lab et Roland Berger, les conclusions soulignent l’importance d’EIT Urban Mobility dans le secteur des transports en France. Pour la seconde année consécutive, cette initiative de l’Institut européen de l’innovation et de la technologie (EIT), un organisme de l’Union européenne, est désignée comme le principal investisseur étranger dans les startups françaises du domaine de la mobilité. Encore une fois, elle se positionne juste derrière Bpifrance en tant que deuxième investisseur le plus influent de l’industrie, illustrant son engagement en faveur du financement de la transition des mobilités.
Lire la suite : https://www.jaimelesstartups.fr/news/eit-urban-mobility-le-1er-investisseur-etranger-dans-la-mobilite/
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Le plan de mobilité simplifié et les plans locaux de mobilité en Europe : Retours d'expérience de 11 démarches à l'étranger
Publié le 17 avril 2025
CET ARTICLE FAIT PARTIE DU DOSSIER : Le plan de mobilité simplifié : les outils du Cerema
Voir les 18 actualités liées à ce dossier
En France la planification de la mobilité à l’échelle des intercommunalités est réalisée à l’aide de deux outils : le Plan de mobilité (PDM), utilisé depuis 40 ans dans les plus grandes agglomérations, et le Plan de mobilité simplifié (PDMS), utilisé depuis 2021 et en plein essor dans les territoires de villes petites et moyennes.
Le but de l’étude est de confronter des exemples de plans locaux européens comparables au PDMS français, élaborés dans des territoires de dimensions similaires, d’observer les points communs et différences avec les PDMS français.
Le Plan De Mobilité Simplifié (PDMS) est un document de planification de la mobilité, crée par la Loi d'Orientation des Mobilités (cf. article L1214-36-1 du Code des transports). Il permet aux autorités organisatrices de la mobilité (AOM) des territoires ruraux et des villes moyennes de planifier, au sein d'un document souple et au cadre allégé, des solutions de mobilités pour les populations.
11 plans de mobilité de villes petites et moyennes étudiés en Europe
Lire la suite : https://www.cerema.fr/fr/actualites/plan-mobilite-simplifie-plans-locaux-mobilite-europe-retours
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VIDÉO - "Ça va simplifier la vie": un tapis roulant transforme le quotidien des voyageurs et repense la mobilité urbaine
francebleu.fr - par France 3 - Auvergne-Rhône-Alpes
Publié le 18 avril 2024
À Lyon, un tapis roulant souterrain relie désormais la gare de La Part-Dieu à la ligne B du métro. Ce nouvel aménagement facilite les déplacements des voyageurs, améliore l’accessibilité et transforme l’expérience en gare, grâce à des espaces repensés et plus accueillants.
C’est un tout nouveau trait d’union qui facilite dorénavant la vie des voyageurs entre la gare de La Part-Dieu et la ligne B du métro. Un tapis roulant de 30 mètres de long, installé en sous-sol, permet de relier presque quai à quai ces deux points névralgiques de la mobilité lyonnaise. Une nouveauté bien accueillie par les usagers.
Un gain de temps pour les trajets quotidien
Un jeune voyageur confirme : “C’est vraiment une bonne nouvelle, parce que faire le tour à chaque fois, ça commençait à devenir long. Ça va simplifier la vie, beaucoup.” Une autre passagère, traînant une valise imposante, abonde également dans ce sens : “Avec une grosse valise comme ça, c’est compliqué, avec les travaux en haut, de traverser. Donc voilà, ça sera moins lourd à porter dans les escaliers." Pour les habitués, ce changement est d’autant plus apprécié. "On mettait bien 10-15 minutes avec l’affluence du matin et du soir. Donc là, franchement, ça va être bien. Et avec les petits commerces, j’ai vu qu’on va pouvoir prendre des cafés", nous confie un usager régulier.
Faciliter les flux et améliorer l’accessibilité
Service Publics
La métropole du Grand Paris lance un chantier d'ampleur pour transformer ses services publics avec l'IA
usine-digitale.fr - par Célia Séramour
Publié 15 avril 2024
L'intelligence artificielle s'immisce partout, même dans les services publics français ! Forte de plusieurs expérimentations réussies, la Métropole du Grand Paris se dote d'une stratégie IA qui s'adresse aussi bien aux agents qu'aux administrés des communes.
Avec 130 communes, 7,2 millions d'habitants et pesant 25% du PIB national, la Métropole du Grand Paris se targue d'être le premier pôle d'emploi en Europe. Mais face aux dernières technologies, bon nombre de chantiers restent à mettre en place. Pour ne pas être à la traîne, l'intercommunalité a donc décidé de lancer "ApproprIAtion Métropolitaine", un programme ambitieux voté à l'unanimité ce 7 avril pour transformer les services publics de ses communes grâce à l'intelligence artificielle.
Un plan défini en trois étapes
Le plan d'action repose sur trois phases : tout d'abord, former les communes via des sessions thématiques pour identifier les usages pertinents. Les agents pourront ainsi mieux comprendre les enjeux de l'IA, se les approprier et identifier des cas d'usage à expérimenter sur leur territoire. Ensuite, il s'agit de tester ces expérimentations sur mesure pour chaque territoire - un accompagnement méthodologique est prévu en amont de l’expérimentation et pour l’analyse de ses résultats.
Intelligence artificielle
Chaque image générée par l’IA consomme jusqu’à 5 litres d’eau : l’envers du décor
siecledigital.fr - par Frédéric Olivieri
Publié le 15 avril 2025
Les centres de données devraient avoir besoin du double de la consommation actuelle pour fonctionner dans 5 ans…
L’intelligence artificielle et ses conséquences sur la consommation d’énergie n’a pas fini d’être controversée, comme on a pu le voir ces derniers jours avec la tendance des « Starter Pack ».
Un premier constat alarmant sur la consommation d’eau…
En effet, après le phénomène des images directement inspirées de Studio Ghibli, vous n’avez sans doute pas pu échapper aux désormais célèbres Starter Packs sur les réseaux sociaux. Selon une étude de l’université Carnegie Mellon, une image devrait nécessiter deux à cinq litres d’eau et produirait également des gaz à effet de serre.
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ChatGPT voit ce que vous ne voyez pas : il sait où vos photos ont été prises
Tendance : les internautes utilisent ChatGPT pour déterminer l'emplacement des images.
Par Guillaume Fleureau - @g_fleureau
Publié le 18 avril 2025 à 13h42
Une nouvelle avancée technologique fascinante, mais inquiétante : ChatGPT est désormais capable d’identifier où une photo a été prise, même lorsqu’elle est floue, altérée ou recadrée. De quoi impressionner… et faire froid dans le dos.
Quand chaque détail visuel devient un indice géographique
Panneaux publicitaires, styles architecturaux, marquages au sol : plus besoin de métadonnées pour deviner l’origine d’un cliché. Grâce à des algorithmes de vision par ordinateur de plus en plus sophistiqués, couplés à des recherches croisées sur le web, l’IA peut isoler des éléments visuels et s’en servir comme autant de balises géographiques. Cette semaine, OpenAI a publié ses nouveaux modèles d’IA, o3 et o4-mini , tous deux capables de « raisonner » de manière unique à partir d’images téléchargées.
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L’intelligence artificielle au service de l’entrepreneuriat
cci.fr - Communiqué
Publié le 18 avril 2025
L’ère numérique dans laquelle nous évoluons redéfinit les contours de l’entrepreneuriat. Au cœur de cette transformation, l’intelligence artificielle (IA) se positionne comme un puissant levier d’accélération, d’innovation, de productivité et de croissance.
Le réseau des Chambres de commerce et d’industrie (CCI) prône une IA utile, concrète et responsable au service des entrepreneurs, des TPE, PME et des commerçants.
L’IA est un puissant accélérateur de décisions pour les entrepreneurs
Pour un entrepreneur le gain de temps est capital. L’un des atouts majeurs de l’intelligence artificielle réside dans sa capacité à en gagner ! Cette caractéristique permet aux entrepreneurs de prendre des décisions éclairées basées sur des analyses de données en un temps record. Prenons quelques exemples concrets :
Dans la santé : l’IA permet d’analyser des milliers de données cliniques en un temps record et de permettre ensuite aux médecins de proposer des traitements les plus adaptés à chaque patient.
Dans le marketing : l’IA permet de mieux cerner les comportements des consommateurs ou encore les tendances du marché, facilitant la création de campagnes publicitaires ciblées et efficaces.
Lire la suite : https://www.cci.fr/actualites/lintelligence-artificielle-au-service-de-lentrepreneuriat
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Microsoft lâche une bombe dans le monde des IA génératives : la fin des IA énergivores ?
futurs-sciences.com - par Edward Back
Publié le 18 avril 2025
Le dernier grand modèle de langage de Microsoft pourrait changer la donne. BitNet b1.58 2B4T est le plus grand modèle d’un type très particulier, à un seul bit. Il serait plus rapide, beaucoup moins énergivore, tout en offrant de très bons scores aux tests.
Voici un nouveau grand modèle de langage (LLM), l'intelligence artificielle derrière les chatbots, d'un genre qui n'est apparu que récemment. Habituellement, les poids des LLM sont stockés en format 16 ou 32 bits à virgule flottante. Cela rend les modèles extrêmement lourds. Une nouvelle alternative s'appelle BitNet, des LLM à 1 bit. La quantité de mémoire nécessaire pour faire fonctionner ces modèles est grandement réduite, permettant de les faire tourner sur des ordinateurs beaucoup moins puissants.
Microsoft vient de publier le plus grand modèle de langage à 1 bit jusqu'à présent, le premier à être doté de deux milliards de paramètres. Celui-ci se nomme BitNet b1.58 2B4T et s'appuie sur le framework bitnet.cpp de Microsoft. Et contrairement aux autres modèles qui nécessitent des puces graphiques (GPU) ou accélérateurs d’IA (NPU), BitNet b1.58 2B4T fonctionne sur de simples processeurs (CPU).
Un modèle bien plus efficace, sans pénaliser les résultats
Lire la suite : https://www.futura-sciences.com/tech/actualites/technologie-microsoft-lache-bombe-monde-ia-generatives-fin-ia-energivores-121291/
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OpenAI prépare un ChatGPT plus personnel avec une fonction de mémoire
siecledigital.fr - Par Frédéric Olivieri
Publié le 15 avril 2025
La mémoire élargie de ChatGPT pourrait permettre à l'intelligence artificielle d'aller un cran plus loin…
Alors que la dernière mise à jour du 28 mars dernier fait encore beaucoup parler d’elle en ayant intégré la génération d’images, OpenAI vient tout juste de dévoiler des fonctionnalités pour sa prochaine version.
ChatGPT permet d’ores et déjà de réaliser des tâches quotidiennes comme de l’écriture, des réponses aux questions très simples, ou encore de la programmation. Dans sa nouvelle version, ChatGPT devrait davantage se positionner comme un véritable assistant personnel.
Une nouvelle fonctionnalité de mémorisation
Bien que l’entreprise soit en froid avec Elon Musk, le propriétaire du réseau social X, contre lequel elle a déposé plainte mercredi dernier, elle utilise encore cette plateforme pour partager ses innovations.
CNIL
La Cnil publie ses recommandations sur l'usage de l'IA dans les services publics
banquedesterritoires.fr par Olivier Devillers, pour Localtis
Publié le 14 avril 2025
Citoyenneté et services au public, Numérique
La Cnil a publié le bilan de trois expérimentations de l'intelligence artificielle dans les services publics. Avec à la clé des recommandations qui intéresseront toutes les collectivités souhaitant déployer de l'IA générative, des algorithmes prédictifs ou des caméras Lidar manipulant des données personnelles.
La Cnil a publié le bilan
de son accompagnement de trois projets d'IA dans les services publics. Avec cette approche "bac à sable ", la commission s'appuie sur le terrain pour formuler des recommandations opérationnelles aux porteurs de projets d'IA. Cet accompagnement s'est déroulé entre janvier et juillet 2024 et a concerné trois administrations. France Travail tout d'abord, accompagné sur un outil de recommandation de formations basé sur l'IA générative à destination de ses conseillers. Nantes Métropole ensuite, coachée sur le projet "Ekonom'IA", un système d'IA visant à sensibiliser les abonnés à l'eau potable sur leur niveau de consommation en le comparant à celui de foyers similaires. Enfin, la RATP a sollicité l'appui de la Cnil pour son projet "Priv-IA", un système de capteurs Lidar alternatifs aux caméras de vidéoprotection classiques.
Implication nécessaire des agents
Lire la suite : https://www.banquedesterritoires.fr/la-cnil-publie-ses-recommandations-sur-lusage-de-lia-dans-les-services-publics
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Silver économie (économie des seniors) : la CNIL accompagne 6 projets innovants dans le cadre de son « bac à sable »
cnil.fr - Communiqué
Publié le 18 avril 2025
La CNIL a sélectionné trois projets de la silver économie pour participer à son nouveau « bac à sable ». Les lauréats bénéficieront d’un accompagnement personnalisé sur plusieurs mois. La CNIL conseillera également trois autres projets présentant, eux aussi, un intérêt pour la protection des données.
Un « bac à sable » pour accompagner l'innovation au service des seniors
Le « bac à sable » de la CNIL est un programme conçu pour accompagner les porteurs de projets innovants. Ce dispositif permet d’aborder en toute conformité des problématiques émergentes grâce à l’expertise juridique et technique de la CNIL.
Pour la 4ème édition du « bac à sable », et dans le cadre d’un plan d’action dédié à cet écosystème, la CNIL a lancé en novembre 2024 un appel à projets destiné aux entreprises et aux acteurs publics de la silver économie. Elle a reçu plus d’une quinzaine candidatures, en majorité de jeunes pousses et d’associations sur des solutions de maintien à domicile des personnes âgées, d’aides/démarches administratives et de services à la personne.
Lire la suite : https://cnil.fr/fr/bac-a-sable-silver-economie-la-cnil-accompagne-6-projets-innovants
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La CNIL publie sa stratégie européenne et internationale pour 2025-2028
cnil.fr - Communiqué
Publié le 14 avril 2025
La stratégie européenne et internationale de la CNIL concernant la protection des données comporte trois axes prioritaires : fluidifier la coopération européenne, promouvoir des standards internationaux élevés de protection des données et consolider son réseau d’influence.
Un cadre renforcé pour une protection des données à l’échelle mondiale
En complément de son plan stratégique 2025-2028, la stratégie européenne et internationale de la CNIL vise à renforcer et coordonner son action notamment en prenant en compte les orientations du Comité européen de la protection des données (CEPD).
Elle permet de clarifier la position de la CNIL auprès des parties prenantes en Europe et dans le monde et de donner des orientations sur des sujets structurants à l’échelle européenne et internationale.
Dans un environnement numérique de plus en plus interconnecté, la circulation des données personnelles pose des défis majeurs, qu'il s'agisse des flux transfrontaliers ou du développement mondial des technologies. Face à ces enjeux, la CNIL estime qu’il est d’autant plus important et légitime aujourd’hui de défendre un haut niveau de protection des données personnelles en France, en Europe et dans le monde.
Trois axes prioritaires pour une action efficace
Lire la suite : https://www.cnil.fr/fr/la-cnil-publie-sa-strategie-europeenne-et-internationale-pour-2025-2028
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Pourquoi la CNIL irlandaise enquête sur l’IA d’Elon Musk
mntd.fr - par Jérôme Marin
Publié le 15 avril 2025
La Data Protection Commission a ouvert une enquête sur xAI. Elle cherche à savoir si la start-up d'intelligence artificielle d'Elon Musk a utilisé les messages des utilisateurs européens de X pour entraîner ses modèles Grok, ce qui pourrait être contraire au RGPD.
Dans la course à l’intelligence artificielle générative, la start-up xAI d’Elon Musk dispose d’un avantage de poids par rapport à ses rivaux: l’accès aux milliards de dollars messages publiés sur X – l’ex-Twitter, qu’elle a officiellement racheté fin mars. En Europe, cet avantage pourrait cependant se transformer en importante amende.
Contraire au RGPD ?
La semaine dernière, la Data Protection Commission, l’équivalent de la CNIL en Irlande, a en effet ouvert une enquête sur xAI. Elle cherche à savoir si la start-up a utilisé les messages des utilisateurs européens de X pour entraîner ses modèles Grok, contrairement aux engagements pris l’été dernier.
Lire la suite : https://www.mntd.fr/pourquoi-la-cnil-irlandaise-enquete-sur-lia-delon-musk/
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Utiliser l'IA pour le CV ou "filtrer" les candidatures, une pratique de plus en plus assumée
francetvinfo.fr - par Valentine Jobin Radio France
Publié le 15 avril 2025
Qui n'a pas déjà rédigé son CV ou sa lettre de motivation avec l'aide de l'intelligence artificielle ? Thomas*, la trentaine, cadre dans la finance, le reconnait et l'assume pleinement : Chat GPT lui a permis de trouver son emploi actuel. Et depuis un an, "c'est l'amour continu" entre lui et la machine. Cette IA générative est devenue son coach,"son assistant". "Premièrement, c'est pour le CV ou le profil LinkedIn, explique-t-il. Je lui raconte, par exemple, mes expériences et il me permet de me présenter d'une manière à laquelle je n'avais pas nécessairement pensé, d'utiliser certains mots-clés qui ne m'étaient pas naturellement venus à l'esprit."
Quand Thomas est contacté par une chasseuse de têtes, il demande à Chat GPT de décoder l'offre d'emploi. "Je lui dis : 'lis entre les lignes sans blabla'". La réponse de l'IA arrive quelques secondes plus tard. "Ils veulent un profil opérationnel, affirme Chat GPT. Il y aura certainement une équipe un peu junior" . "Donc ça, déjà, c'est quelque chose d'intéressant", réagit Thomas.
Ensuite, l'IA l'avertit d'une "probable forte charge de travail". "En es-tu sûr ? Qu'est-ce qui te le fait penser ?", relance le cadre. Réponse : "Le périmètre de responsabilités est large et même si c'est une équipe, tu es le cerveau et le pont pour tout ce qui est dans ce domaine-là". Peser le pour et le contre avant d'accepter une offre, Thomas pourrait le faire avec un collègue ou un ami. La différence, dit-il, c'est que Chat GPT a un "champ de compétences large" et qu'il est "toujours disponible".
L'IA pour "mieux filtrer" les candidatures
5G
Orange et Ericsson : vers une 5G durable
ericsson.com - Communiqué
Publié le 17 avril 2025
Orange France va moderniser son réseau, tout en réduisant la consommation d'énergie
Découvrez comment Orange France redéfinit la durabilité dans les télécoms avec Ericsson. Au cours des quatre prochaines années, 60 % du réseau d'Orange France sera modernisé avec des technologies 5G de pointe, dans le but d'augmenter la capacité du réseau et de réduire la consommation d'énergie de 30 % par rapport à l'équipement de la génération précédente. En mettant l'accent sur l'amélioration des performances de la liaison montante et sur des radios multibandes innovantes, Orange France vise non seulement à améliorer la qualité du service, mais aussi à réaliser des gains environnementaux significatifs.
Points forts
En intégrant les technologies 5G de pointe d'Ericsson, cette collaboration devrait non seulement améliorer l'expérience des utilisateurs grâce à des capacités de réseau supérieures, mais aussi établir des normes innovantes en matière de responsabilité environnementale dans le secteur des télécommunications.
Lire la suite : https://www.ericsson.com/fr/cases/2025/orange-ericsson-pioneering-sustainable-5g
Paiement électronique
Le monde du paiement évolue vite... êtes-vous prêts pour 2025 ?
lyra.com - Communiqué
Publié le 16 avril 2024
Entre explosion du paiement fractionné, montée en puissance des portefeuilles digitaux et exigences croissantes des consommateurs, les tendances 2025 bousculent les codes. Collectivités, acteurs du paiement : on vous aide à y voir clair et à prendre une longueur d'avance
Lire sur : https://www.lyra.com/fr/tendance2025-paiement/
Déficit Public
Déficit public : François Bayrou remet à plus tard ses pistes pour 2026, mais confirme la contribution des collectivités
maire-info.com - par A.W - © DR
Édition du mercredi 16 avril 2025
Dépeignant une situation « intolérable » des finances du pays, le Premier ministre a assuré, hier, qu'« aucun chiffre n'était arrêté » à ce stade. Le gouvernement réclame toutefois une contribution « juste et prévisible » des collectivités, tandis que ces dernières mettent en garde face aux conséquences sur l'investissement et les services publics.
Le diagnostic sur la situation financière « intolérable » du pays restera, pour l’heure, sans remède. Lancée hier, l’opération « vérité » de François Bayrou sur l’état des comptes publics n’aura finalement pas apporté de réponses concrètes sur lesquelles compte s’appuyer le Premier ministre pour élaborer son budget pour 2026.
Celui-ci n’était d’ailleurs pas présent lors de la réunion du comité d’alerte, durant laquelle seuls ses ministres se sont entretenus avec les délégations parlementaires aux collectivités locales, les associations d’élus ou encore les représentants des caisses de sécurité sociale afin de se pencher sur l’exécution du budget 2025 et préparer celui de l'an prochain. Le but étant de contenir le déficit public et éviter une nouvelle dérive des comptes publics.
Le « piège » de la dette
Cybersécurité
Cybersécurité : En cinq ans, l'Anssi a traité 123 événements de sécurité affectant les transports urbains
usine-digitale.fr - par Alice Vitard
Publié le 17 avril 2025
L'Agence nationale de la sécurité des systèmes d'information fait le point sur l'état de la menace dans le secteur des transports urbains. Les attaques par déni de service distribué, les fuites de données et les usurpations d'identité sont les principales menaces.
De janvier 2020 à décembre 2024, l'Agence nationale de la sécurité des systèmes d'information (Anssi) a traité 123 événements de sécurité d'origine cyber affectant des entités du secteur des transports urbains ; 91 signalements et 32 incidents. Ils portent principalement sur des revendications d'attaques par déni de service distribué (DDoS), des fuites de données ainsi que des usurpations d'identité. En revanche, "aucune conséquence significative sur le fonctionnement des entités concernées" n'a été identifiée, précise le gendarme cyber.
Ces conclusions sont issues d'un nouvel "état de la menace informatique" dédié aux transports urbains (ferroviaire, routier, guidé et fluvial) publié ce jeudi 17 avril 2025 par l'Anssi. L'objectif : présenter une synthèse des menaces qui pèsent sur ce secteur et de fournir des recommandations aux acteurs concernés.
Un secteur marqué par une forte criticité
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Cyberattaques en hausse: une menace amenée à dépasser celle du trafic de drogue à l’échelle mondiale
rtl.be - par Marwa Sebbahi et Charline Peeters
Publié le 18 avril 2025
Le nombre de cyberattaques explose à travers le monde, causant des dégâts financiers et stratégiques sans précédent. La récente paralysie du Service public de Wallonie (SPW) a , en raison d'une intrusion, n'est qu'un exemple de plus. Une vigilance accrue est indispensable.
Les cyberattaques se classent désormais parmi les plus grandes menaces qui pèsent sur l’économie et la société modernes. Décrites comme un "fléau absolument préoccupant », ces incursions numériques ciblent autant les particuliers que les PME et les institutions telles que les hôpitaux et les services publics. Chaque jour, ce sont des millions d’attaques à travers le monde qui sont signalées, soulignant à quel point l’ampleur de ce phénomène est devenue un véritable défi à relever.
Une menace plus importante que celle de la drogue
Les chiffres illustrent clairement cette montée en puissance. En 2018, le coût mondial de la cybercriminalité était estimé à quelque 1.000 milliards d'euros. En seulement dix ans, ce montant devrait exploser pour atteindre la somme vertigineuse de 12.000 milliards (12 billions) d'euros en 2028, soit une augmentation exponentielle. Ces estimations dépassent même l’ampleur du trafic de drogue à l’échelle mondiale, ce qui témoigne de la gravité de ce fléau et de ses implications économiques et sociales.
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Europol démantèle 4 réseaux criminels grâce aux données exploitées de messageries chiffrées disparues
clubs.com - par Alexandre Boero, journaliste-reporter, responsable de l'actu.
Publié le 15 avril 2025
L'agence Europol a frappé fort contre les réseaux de drogue européens, grâce à la surveillance de messageries sécurisées pourtant disparues. 230 arrestations ont eu lieu, une victoire dans la lutte contre le crime organisé.
L'opération BULUT, en partie pilotée par la France, vient de porter un coup sévère au trafic de drogue international avec 232 arrestations à travers l'Europe et la Turquie. Cette réussite est venue de l'exploitation continue des données de messageries chiffrées pourtant démantelées il y a plusieurs années. Voilà un succès qui démontre comment les technologies conçues pour protéger les criminels deviennent paradoxalement les meilleurs alliés des forces de l'ordre dans leur traque du crime organisé.
Quand les messageries chiffrées deviennent l'arme des enquêteurs
Les forces de l'ordre savent aussi faire preuve d'imagination, et de malice. L'opération baptisée BULUT (qui veut dire nuage en turc) a permis d'exploiter les données de plateformes chiffrées. On parle ici d'outils qui ont été démantelés il y a plusieurs années, à savoir les messageries Sky ECC et ANOM, qui continuent à fournir des renseignements précieux aux enquêteurs.
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Cybercriminalité : une association calédonienne contre-attaque en sensibilisant tous les publics
la1ere.francetvinfo.fr - par Erik Dufour, Lina Waka-Ceou
Publié le 17 avril 2025
Tout le monde est désormais concerné par la cybercriminalité. Collectivités, entreprises et particuliers se trouvent sous la menace de hackeurs qui cherchent à récupérer des informations pour les revendre ou à extorquer des fonds. C’est une manière moderne de voler de l’argent.
"Ce qui motive les attaquants, c’est le gain d’argent. Donc le préjudice est essentiellement financier", signale Laurent Rivaton, cyber expert.
Lire également : CYBERCRIMINALITÉ. Que faire en cas de tentative de hameçonnage ?
Anticiper les menaces
Impulsé par des directives européennes, un projet de loi suit son chemin législatif. La future loi, qui devrait également concerner la Calédonie, devrait imposer aux entreprises de protéger leur patrimoine immatériel, sous peine de sanctions.
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Les hackers d'État s'approprient ClickFix, une technique d'attaque qui trompe même les experts
clubs.com - Par Alexandre Boero, journaliste-reporter, responsable de l'actu.
Publié le 18 avril 2025
Des chercheurs de Proofpoint viennent de révéler que la technique d'ingénierie sociale « ClickFix », initialement développée par des cybercriminels, est désormais adoptée par des groupes étatiques nord-coréens, iraniens et russes dans leurs campagnes d'espionnage.
Qu'on se le dise, la cybersécurité est un domaine où l'innovation n'est jamais à sens unique. Une analyse de Proofpoint publiée jeudi met en lumière un phénomène préoccupant, celui des techniques d'attaque, conçues par des hackers indépendants, récupérées par des acteurs étatiques. Le cas emblématique ? ClickFix, une méthode d'ingénierie sociale sophistiquée qui exploite la confiance des utilisateurs en les incitant à exécuter des commandes malveillantes, est désormais entre les mains de groupes sponsorisés par des États.
Comment fonctionne ClickFix, la technique qui trompe même les plus vigilants
La méthode ClickFix est particulièrement sournoise, puisqu'elle utilise des boîtes de dialogue trompeuses. Elle présente à l'utilisateur un problème fictif, puis propose une solution qui semble venir du système d'exploitation lui-même. L'astuce ? Amener la victime à copier-coller puis exécuter des commandes malveillantes dans son terminal (via PowerShell)
Lire la suite : https://www.clubic.com/actualite-562665-les-hackers-d-etat-s-approprient-clickfix-une-technique-d-attaque-qui-trompe-meme-les-experts.html
Meta
Meta va entraîner l’IA à l’aide des données publiques de ses utilisateurs dans l’Union européenne
lemonde.fr - avec AFP
Publié le 14 mars 2025
Les utilisateurs européens des plateformes du groupe – Facebook, Instagram, Messenger – recevront dans les prochains jours une notification les informant de cette nouvelle politique et le lien vers un formulaire de refus, a précisé lundi l’entreprise.
Légendes photo, commentaires : tout le contenu public des utilisateurs européens des plateformes de Meta (Facebook, Instagram et Messenger) va désormais pouvoir être utilisé pour entraîner ses modèles d’intelligence artificielle générative, a annoncé le groupe lundi 14 avril.
Les utilisateurs européens des différentes plateformes du groupe recevront dans les prochains jours une notification les informant de cette nouvelle politique et le lien vers un formulaire de refus, a précisé l’entreprise dans un communiqué. « Les personnes basées dans l’[Union européenne] qui utilisent nos plateformes peuvent choisir de s’opposer à ce que leurs données soient utilisées à des fins d’entraînement », a précisé le géant des réseaux sociaux.
Ne concerne pas les moins de 18 ans
Thales
RAPPORT BAD BOT 2025 D’IMPERVA : L’IA FAVORISE L’EXPLOSION DES BOTS INDÉTECTABLES, DOMINANT LE TRAFIC INTERNET MONDIAL
thalesgroup.com - Communiqué
Publié le 15 avril 2025
• La démocratisation des outils d’IA facilite la tâche des pirates informatiques, leur permettant de créer et de déployer des bots malveillants à grande échelle.
• Pour la première fois au cours des dix dernières années, le trafic automatisé a supplanté l’activité d’origine humaine, représentant 51 % de l’ensemble du trafic internet.
• 44 % du trafic de bots avancés cible les interfaces de programmation d’application (API), le secteur du voyage arrivant, toutes attaques de bots confondues, en tête des secteurs les plus touchés.
Thales, leader mondial des hautes technologies, publie aujourd’hui le rapport Bad Bot 2025 d’Imperva , une analyse mondiale du trafic automatisé des bots sur internet. La 12ème édition de ce rapport annuel révèle que l’Intelligence Artificielle (IA) générative révolutionne le développement des bots, permettant à des acteurs moins sophistiqués de lancer un plus grand volume d’attaques avec une fréquence accrue. Aujourd’hui, les pirates se servent également de l’IA pour améliorer leurs techniques afin de contourner plus efficacement les mesures de sécurité, profitant pour cela d’un écosystème BaaS (Bots-As-A-Service) en pleine croissance.
Lire la suite : https://www.thalesgroup.com/fr/monde/defence-and-security/press_release/rapport-bad-bot-2025-dimperva-lia-favorise-lexplosion-des
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CRÉATION DE LA SOCIÉTÉ DE PROJET (« PROJECT COMPANY ») MGCS GMBH À COLOGNE
thalesgroup.com - Communiqué
Publié le 17 avril 2025
Jeudi 17 avril 2025 – Le programme d'armement franco-allemand « Main Ground Combat System » (MGCS) franchit une nouvelle étape. Suite à l'approbation de l'Office fédéral allemand des ententes, KNDS Deutschland, KNDS France, Rheinmetall Landsysteme et Thales ont constitué légalement la « MGCS Project Company GmbH » le 10 avril 2025 à Cologne. Stefan Gramolla, ingénieur et colonel de réserve de l'armée allemande, a été nommé directeur général.
La création de la société de projet marque une nouvelle étape majeure dans le programme MGCS. Après la négociation prochaine d'un contrat avec l'Office fédéral des équipements, des technologies de l'information et du soutien en service de la Bundeswehr (BAAINBw), agissant pour le compte des deux Etats par le biais d’une Combined Project Team franco-allemande, cette société de projet sera chargée, en tant que maître d’oeuvre industriel, de l’exécution du programme MGCS. Elle consolidera notamment le concept et les principaux piliers technologiques du système.
Lancé à l'initiative des gouvernements français et allemand, le programme MGCS vise à remplacer à l’horizon 2040 les chars de combat Leopard 2 et Leclerc par un système de combat terrestre multiplateformes d'ici 2040.
Lire la suite : https://www.thalesgroup.com/fr/monde/defence-and-security/press_release/creation-societe-projet-project-company-mgcs-gmbh-cologne
