Français (France)
Revue de Presse ADCET n° 10 - Lundi 7 Janvier 2019
TRANSPORT URBAIN
CHINE
China Gives Urban Rail Another $34 Billion Boost to Support Growth
Caixin Cloabal - Fran Wang
Publié le 3 janvier 2019
* Le plan met de l'avant le plan du Jiangsu d'établir des liaisons ferroviaires avec toutes les villes de plus de 200 000 habitants d'ici 2025
* Les analystes s'attendent généralement à une reprise de la croissance des investissements dans les infrastructures cette année grâce à un soutien politique accru du gouvernement central et à une base de comparaison faible l'an dernier. (Beijing) - La Chine a approuvé des projets de chemins de fer interurbains dans deux provinces de l'Est, qui représentent un investissement combiné de près de 34 milliards de dollars, alors que le gouvernement augmente ses dépenses en infrastructures pour soutenir le ralentissement de la croissance économique.
Lire la suite (si abonné à Caixin) : https://www.caixinglobal.com/2019-01-03/china-gives-urban-rail-another-34-billion-boost-to-support-growth-101366092.html
QUEBEC
Mobilité : les chantiers qui retiendront l’attention en 2019
Le Devoir - Florence Sara G. Ferraris
Publié le 31 décembre 2018
S’ils étaient sur toutes les lèvres en 2018, notamment dans le cadre de la plus récente campagne électorale provinciale, les enjeux de transport et de mobilité risquent, encore une fois, d’occuper une place de choix au cours des mois à venir. Entre les dossiers qui traînent, les travaux qui achèvent et les nouveaux projets, 2019 s’annonce, elle aussi, particulièrement chargée. Tour d’horizon des chantiers à surveiller pour la prochaine année.
Lire la suite : https://www.ledevoir.com/societe/transports-urbanisme/544561/mobilite-les-chantiers-qui-retiendront-l-attention-en-2019
FRAUDE
LONDRES
Fraude à la carte sans contact en forte hausse
Finextra
Publiée le 4 janvier 2019
La fraude sur les cartes sans contact représente désormais plus de la moitié des infractions liées aux cartes de débit et de crédit, les criminels poussant au maximum la limite de 30 £ sans code confidentiel. Les voleurs profitent des cartes de paiement tap-and-go pour effectuer le plus d'achats possible avant que la carte ne soit bloquée.
Action Fraud, le centre national de traitement de la fraude et de la cybercriminalité géré par la police de la ville de London, a déclaré qu'au cours des 10 derniers mois, 2 739 fraudes sans contact avaient été signalées, pour un montant total de près de 1,8 million de livres sterling, contre 1 440 cas d'une valeur de 711 000 livres sterling pour la même période en 2017.
Les pertes moyennes se situaient entre 90 et 625 £, mais le plus grand des cas a entraîné une perte de 400 000 £, en raison d'achats multiples.
En mars dernier, la Financial Conduct Authority a annoncé qu'elle coordonnait une initiative visant à réduire les risques de fraude liés aux cartes sans contact déclarées perdues ou volées.
Le programme de cartes sans contact du Royaume-Uni a été qualifié de « chaotique » par des groupes de consommateurs et des députés après qu'il soit apparu que les clients pouvaient toujours faire l'objet de transactions frauduleuses jusqu'à huit mois après le signalement de cartes perdues ou volées.
Source (en anglais) : https://www.finextra.com/newsarticle/33165/contactless-card-fraud-on-the-up?utm_medium=newsflash&utm_source=2019-1-4&member=76315
MOBILITE
Voitures volantes. Parées au décollage ?
Le télégramme - Martin Vaugoude, avec l’AFP
Publié le 05 janvier 2019
Qui n’a jamais rêvé de survoler les embouteillages plutôt que d’être coincé dans sa voiture ? Les voitures volantes, popularisées par le cinéma, appartiennent de moins en moins à la science-fiction : plusieurs start-up y croient dur comme fer.
Lire la suite : https://www.letelegramme.fr/monde/voitures-volantes-fantasme-ou-realite-a-portee-de-main-05-01-2019-12175810.php#x5TDeQ5vmwScCzLg.99
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OnTracks présente ses GuideWatches intégrées dans des gants de moto et de vélo au CES de Las Vegas
OnTracks - Communiqué de presse
Publié le 02 janvier 2019
Innovation récompensée d’un CES 2019 Innovation Award
A l’occasion du salon CES de Las Vegas, la startup marseillaise onTracks annonce en avantpremière l’intégration de sa solution de guidage intuvive dans des gants de motos et de vélo. Plus besoin de se risquer à regarder son smartphone en situation de mobilité urbaine, les GuideWatchs guident dorénavant intuitivement par simple vibration tous ceux qui se déplacent en 2 roues à leur lieu de destination. Une innovation unique qui permet à onTracks de cibler de nouveaux marchés -la mobilité et le dernier kilomètre-, après celui des activités outdoor, sportives et nomades.
Comment ça marche ?
L’utilisateur porte deux montres (une sur chaque poignet) et les connecte à l’application onTracks sur son smartphone. Une sélection de parcours issus de la communauté onTracks est proposée à l’utilisateur, en parfaite adéquation avec ses habitudes, ses performances et sa localisation actuelle. Il sélectionne son parcours, il appuie sur « GO » et ensuite, rien de plus simple, il range son téléphone et se laisse guider ! Dès qu’il faut tourner à droite, la montre droite vibre et donne les indications. Inversement, lorsqu’il faut tourner à gauche, la montre gauche vibre et donne les informations nécessaires. L’utilisateur est littéralement guidé comme si quelqu’un qui connaissait le parcours lui tenait la main. Vidéo démonstration de onTracks sur : https://youtu.be/qzxcwCoddE8
Lire la suite : https://www.ontracks.co/wp-content/uploads/2019/01/communique_presse_onTracks_CES_2019_VF.pdf
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Des projets pour la mobilité des seniors
La Dépêche
Publié le 05 janvier 2019
En Haute-Garonne, une personne sur cinq est âgée de 60 ans et plus. Le Département, en charge de la politique de l'autonomie dans les territoires, réfléchit à la place des aînés dans la société. Véronique Volto, vice-présidente du conseil départemental 31 chargée de l'action sociale seniors et conseillère du canton de Léguevin indique : «C'est un défi social, sociétal, économique et éthique».
Dans ce cadre, quels sont les projets du CD 31 ?
Mieux répondre aux besoins des personnes âgées implique de faire évoluer nos actions. Avec 164 millions d'euros par an, le CD31 s'engage à garantir l'accès aux droits et à apporter des réponses concrètes à chaque personne. Notre projet vise à favoriser l'inclusion, à vivre chez soi le plus longtemps possible dans de bonnes conditions, à rompre l'isolement, assurer l'organisation territoriale, l'accessibilité et la qualité de l'offre de services de proximité.
https://www.ladepeche.fr/article/2019/01/05/2935094-des-projets-pour-la-mobilite-des-seniors.html
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BELGIQUE
« Une erreur tactique » : la vision interfédérale de la mobilité du ministre Bellot rejetée par les régions
Le Soir - mis en ligne par Belga
Publié le 5 janvier 2019
Le ministre fédéral a annoncé vendredi qu’il allait déposer un plan sur la table le 14 janvier.
L’idée d’une agence interfédérale de la Mobilité censée coordonner les régions, suggérée par le ministre François Bellot, a été écartée par les ministres régionaux Pascal Smet (Bruxelles) et Ben Weyts (Flandre), rapporte samedi De Morgen.
Le ministre fédéral a annoncé vendredi qu’il allait déposer un plan sur la table le 14 janvier. Celui-ci a notamment pour objectif de s’attaquer à la congestion du trafic et à renforcer la popularité des transports publics.
Bellot constate qu’actuellement, « chacun travaille sur son île ». La Flandre élargit le ring de Bruxelles alors que la Région-capitale veut réduire le nombre de bandes de circulation, souligne le ministre. Dans le même temps, la Wallonie plaide pour une vignette automobile tandis que la Flandre est favorable à une taxe kilométrique, ajoute-t-il.
Les ministres régionaux bruxellois et flamand sont dubitatifs. Pour Pascal Smet, cette proposition « charge les régions de ce qu’elles doivent faire » et s’assimile à la « Belgique de papa ». « Une erreur tactique », commente-t-il.
Lire aussi : Pour François Bellot, il faut coordonner la mobilité
Plus Le Soir - Eric Renette
Publié le : 4 janvier 2019
Bellot constate qu’actuellement, « chacun travaille sur son île ». La Flandre élargit le ring de Bruxelles alors que la Région-capitale veut réduire le nombre de bandes de circulation, souligne le ministre. Dans le même temps, la Wallonie plaide pour une vignette automobile tandis que la Flandre est favorable à une taxe kilométrique, ajoute-t-il.
Les ministres régionaux bruxellois et flamand sont dubitatifs. Pour Pascal Smet, cette proposition « charge les régions de ce qu’elles doivent faire » et s’assimile à la « Belgique de papa ». « Une erreur tactique », commente-t-il.
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AFRIQUE
Gouvernement-Fédération des transporteurs : Ces accords qu’on s’interdit de dévoiler aux Burkinabè !
LEFASO.NET - Oumar L. Ouédraogo
Publié le samedi 5 janvier 2019
Annoncé pour le 7 janvier 2019 (et ce, pour 72 heures), le mouvement d’humeur de la Fédération nationale des acteurs du transport routier du Burkina Faso (FENAT-BF), qui devait consister à suspendre la desserte sur l’ensemble du territoire national, a été sursis. Cette décision de la faîtière des transporteurs, qui devrait être précédée d’une augmentation du prix du ticket dès le 5 janvier 2019, a été revue suite à une concertation avec le Premier ministre, le jeudi 3 janvier 2019, selon l’Agence d’information du Burkina (AIB).
Cette grève, qui avait été annoncée via une conférence de presse le lundi 31 décembre 2018 (http://lefaso.net/spip.php?article87274), se voulait une conséquence de l’augmentation du prix du carburant.
Lire la suite : http://lefaso.net/spip.php?article87327
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Transports en Moselle Nord : « Avoir le souci du maillage autour du BHNS »
Républicain Lorrain
Publié le : 4 janvier 2019
Vice-président du Smitu en charge du BHNS, Roland Balcerzak est aussi maire d’une de ces communes isolées qui n’auront pas un accès direct au service. Pour autant, il soutient un projet qu’il voit comme une partie importante d’un tout.
Désormais déclaré d’utilité publique (lire RL du 29 décembre dernier) , « le projet de bus à haut niveau de service (BHNS) nord mosellan devra être le centre d’un dispositif beaucoup plus large et tourné vers la frontière », estime Roland Balcerzak, maire d’Hettange-Grande et vice-président en charge du dossier au sein du syndicat mixte des transports urbains Thionville Fensch (Smitu). Ce dernier précise immédiatement : « C’est un projet important. Je souhaite qu’il se fasse et je ferai tout ce que je peux pour qu’il aille au bout ». Mais il relève également : « Nous avons besoin, en Moselle nord, de réalisations à court terme, je veux dire dans les deux ou trois ans, pour avancer sur le dossier des mobilités. Les axes définis récemment par la loi sur les mobilités tracent la voie et incitent aux réalisations. Le BHNS a sa place dans ce dispositif, mais il ne peut pas résumer toute la réflexion nord mosellane à lui seul. » Un appel à élargir le débat qui résume « le sens de mon action, dans les divers mandats que j’exerce, y compris au sein de la Communauté des communes de Cattenom et environs », explique le maire d’Hettange. « La CCCE a pris contact avec la région Grand Est avec le soutien de laquelle nous souhaitons mandater un cabinet pour mener une réflexion globale, à partir d’un point central qui serait la halte ferroviaire d’Hettange », poursuit-il.
Lire la suite : https://www.republicain-lorrain.fr/edition-de-thionville-hayange/2019/01/04/le-souci-du-maillage-autour-du-bhns
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La mobilité, un enjeu pour les campagnes
aveniragricole.net Pays de la Loire - Rémi Hagel
Publié le 4 janvier 2019
Six communes de la métropole du Mans disposent d’une station d’autopartage de voitures électriques, Mouv’n Go. On peut louer une voiture quand on en a besoin. Le principe a été présenté aux acteurs du Réseau rural, réunis à Château-Gontier le 8 novembre dernier.
Sept à huit personnes sur dix utilisent leur voiture pour se rendre au travail. Pourtant, ça coûte cher, ça fatigue, ça pollue. Mais comment s’en passer ? Quelles solutions existent quand on habite en zone rurale ? Cela soulève les questions d’aménagement du territoire, d’accès aux services, de l’organisation du travail et de la société. La crise des Gilets jaunes a révélé cette immense attente des Français.
Lire la suite : http://www.aveniragricole.net/011-32179-La-mobilite-un-enjeu-pour-les-campagnes.html
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Etude Mazars : le MaaS redessine la mobilité de demain
Quotidien du tourisme - Clotilde Costil
Publié le 3 janvier 2019
Dans le volet « offrir une expérience plus personnalisée » de l’étude Mazars sur la révolution de l’intelligence artificielle dans le secteur du tourisme, le rapport s’intéresse à ce que propose la SNCF en terme de transformation numérique.
M.A.A.S. Quatre lettres qui sonnent bizarrement accordées à l’oreille et pourtant, dans le « MaaS » tout est question d’accord. En effet, ce concept qui signifie “Mobility as a service”, vise à rassembler sur une plateforme unique différents moyens de transports en un seul et même itinéraire, multimodal. Le consommateur n’a donc plus à se préoccuper de comment il se rend à tel endroit mais doit plutôt se poser la question de “où et quand il part”. Dans un secteur où des Uber, des Lime ou encore des réseaux de transports en commun se partagent le marché via diverses applications, le MaaS entend toutes les regrouper.
Une nouvelle application prévue pour le printemps 2019
C’est bientôt au tour de la SNCF de mobiliser ce nouvel outil au sein de sa filière e-voyage. Son président, Guillaume Pépy, avait annoncé pour la fin d’année 2018, l’arrivée d’un assistant personnel de mobilité capable d’assembler la totalité des offres, y compris celles de la RATP, de Transdev ou de BlaBlaCar. L’application, qui doit regrouper dans un abonnement unique l’accès illimité à différents services de transport, doit finalement naître au printemps prochain.
“Nous sommes convaincus qu’une révolution importante se prépare au niveau des usages et de la « mobilité en tant que service », l’un des moyens les plus durables et réalisables de transformer l’industrie des transports”, explique Hervé Richard, directeur du programme « Mobility as a Service » (MaaS) à la SNCF.
Lire la suite : http://www.quotidiendutourisme.com/i-tourisme/etude-mazars-le-maas-redessine-la-mobilite-de-demain/181218
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L’European startup prize for mobility initie la mobilité de demain
Le quotidien du tourisme - Clotilde Costi
Publié le 17 décembre 2018
Du 13 décembre au 21 janvier 2019, l’European startup prize for mobility lance un appel à candidatures à destination des start-up qui proposent des solutions en matière de mobilité innovante et durable.
Avec la crise des gilets jaunes, tout sujet ou presque soulève un débat autour de la mobilité, qu’elle soit spatiale ou sociale. Est-ce un hasard du calendrier, l’appel à projets du prix européen des start-up pour la mobilité (European startup prize for mobility) a été inauguré vendredi dernier pour la deuxième année consécutive. La veille, 300 personnalités issues du monde de la mobilité en Europe rencontraient la ministre de la Transition écologique et solidaire, chargée des Transports, Elisabeth Borne, pour présenter ce prix.
Lire la suite : http://www.quotidiendutourisme.com/i-tourisme/leuropean-startup-prize-for-mobility-initie-la-mobilite-de-demain/181034
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APPAREILS VOLANTS
5 appareils volants qui pourraient remplacer les taxis classiques dans quelques années
tom travel - Julia Luczak-Rougeaux
Publié le 2 janvier 2019
Un ADAV est un aéronef à décollage et atterrissage verticaux (aussi appelé VTOL en anglais). Ces dernières années, de nombreux prototypes ont vu le jour à travers le monde. Le but ? Répondre aux besoins grandissant en matière de mobilité urbaine en occupant les airs plutôt que les routes sans avoir besoin d’installations complexes. Remplaceront-ils les taxis dans les années à venir ? En tout cas, du chemin reste à parcourir en matière de technologie mais surtout en matière de régulation. Voici 5 projets d’ADAV qui, s’ils devront tous être pilotés par un humain dans un premier temps, pourront devenir autonomes à l’avenir comme Lilium Jet, Uber Elevate, Uber Air, Bell Air Taxi, DeLorean DR7, HopFlyt Venturi.
Lire la suite : https://www.tom.travel/2019/01/02/5-appareils-volants-qui-pourraient-remplacer-les-taxis-classiques-dans-quelques-annees/
Lire sur le même sujet : EVTOL, la Rolls-Royce des taxis volants, Le constructeur britannique Rolls-Royce souhaite développer un taxi volant électrique et le rendre opérationnel à partir de 2020, par Yaël David sur : https://www.tom.travel/2018/07/18/evtol-rolls-royce-taxis-volants/
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La voiture volante, une réalité commerciale au Japon dès 2023
caradisiac - Audric Doche
Publié le 3 janvier 2019
Certains s'y sont essayés en Europe ou aux Etats-Unis avec des projets et des concepts qui n'ont cependant pas vu le jour en production en série autorisée par l'Etat. Ce sera cependant bien le cas au Japon, qui autorisera la vente de voitures volantes dès 2023.
La voiture volante semble se matérialiser au Japon. Le pays, qui accueillera les Jeux Olympiques en 2020, rêve de pouvoir allumer la flamme... en amenant un pilote sur le site par véhicule volant autonome. La société japonaise Cartivator travaille justement sur un tel projet, avec le soutien financier de Toyota, qui devrait être omniprésent à l'occasion de ces Jeux.
Mais plus qu'une simple vitrine technologique pour les JO, c'est surtout d'un vrai plan de développement dont il s'agit. Le gouvernement japonais s'est associé à plusieurs grandes entreprises mondiales pour accélérer le développement de la voiture volante "en milieu urbain".
Lire la suite : https://www.caradisiac.com/la-voiture-volante-une-realite-commerciale-au-japon-des-2023-173465.htm
RGDP
RGPD : quel bilan 6 mois après son entrée en application ?
CNIL - Communiqué
Publié le 3 novembre 2018
Alors que 66% des Français se disent plus sensibles qu’avant à la protection des données, la CNIL continue à recevoir toujours plus de plaintes individuelles ou collectives, 6 mois après l’entrée en application du RGPD.
A NOTER
- La consultation sur un règlement-type biométrie qui permettra de fixer un cadre exigeant et protecteur, pour lequel la CNIL a reçu 29 contributions. Ce règlement sera adopté prochainement par la CNIL ;
- Un plan d’accompagnement des collectivités locales en 2019 : guide pratique, fiches thématiques, (téléservices, sécurité, DPO et collectivités, etc.).
Lire la suite : https://www.cnil.fr/fr/rgpd-quel-bilan-6-mois-apres-son-entree-en-application
TRANSPORTS GRATUITS
Bientôt les transports gratuits à Paris ?
gqmagazine - La rédaction
Publié le 31 décembre 2018
La maire de la capitale Anne Hidalgo réfléchit toujours à la gratuité des transports en commun à Paris
Dans une interview accordée au Journal du Dimanche, Anne Hidalgo est revenue sur la position du gouvernement quant à la transition écologique, affirmant qu'elle attendait "un discours et des actes forts sur l'écologie" de la part d'Emmanuel Macron mais aussi que "le gouvernement clarifie sa position". L'occasion pour elle d'évoquer aussi la question de la gratuité des transports dans la capitale. Selon la maire de Paris "un rapport sur le sujet [lui] sera remis début janvier" : "Je serai sûrement amenée ensuite à mettre en place des formes de gratuité nouvelles, par exemple pour les enfants. Je l'ai déjà fait pour les personnes âgées et les personnes handicapées." Et si certains "qualifient cette idée de démagogique", Anne Hidalgo parie elle sur le fait que "la gratuité des transports, ou une forme de prise en charge des mobilités, sera une des solutions face à la crise qui traverse notre pays".
Lire la suite : https://www.gqmagazine.fr/lifestyle/article/bientot-les-transports-gratuits-a-paris
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Bus scolaires de Seine Normandie agglomération : des cartes de transport remboursées aux familles
actu.fr/normandie
Publié le 31 décembre 2018
Seine Normandie agglomération a décidé de rembourser une partie des cartes transports des jeunes aux familles à cause des dysfonctionnements de début d'année.
Suite aux dysfonctionnements du transport scolaire en septembre dernier, sur certains circuits de l’agglomération, les élus de Seine Normandie agglomération (SNA) ont décidé de faire un geste commercial et de rembourser 387 familles concernées par les désagréments.
Douze circuits sont concernés.
Cela représente une somme globale de 3870 euros, pour l’agglomération, qui seront remboursés aux familles.
Le président Frédéric Duché a rappelé qu’une carte transport de 80 euros coûte en réalité 1100 euros : « Il faut rappeler ce que coûtent les services publics… »