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Revue de Presse ADCET n° 11 - Lundi 14 Janvier 2019
BILLETTIQUE
PAYS-BAS
ROTTERDAM : des valideurs intelligents dans les transports
agoranews - Dominique Bardoux
Publié le 06 janvier 2019
RET N.V., l’une des plus importantes entreprises régionales de transport public aux Pays-Bas, va se doter d’un nouveau système de paiement automatisé dans la ville de Rotterdam. Ces nouveaux « valideurs » intelligents VPE 430, fournis par Conduent Transportation en partenariat avec le fournisseur de services IT Sigmax, permettront à RET d’élargir son offre de paiement. En effet, en sus de la carte des transports publics néerlandais OV Chipkaart, les usagers pourront utiliser des cartes bancaires sans contact, des smartphones équipés de la technologie NFC (Near-Field Communication) et des codes-barres. L’installation de 1 700 nouveaux valideurs dotés du logiciel de Sigmax commencera au printemps 2019 afin d’équiper tous les bus et tramways de RET.
Source : https://www.agoranews-automobility.fr/rotterdam-des-validateurs-intelligents-dans-les-transports/
AUTRICHE
DKV EURO SERVICE : extension du réseau en Autriche
agoranews - Dominique Bardoux
Publié le : 6 janvier 2019
Le réseau de DKV Euro Service s’est récemment enrichi de 77 stations-service A1 sur le territoire autrichien, plus précisément en Styrie, en Carinthie, au Burgenland, en Haute-Autriche et Basse-Autriche. Les porteurs peuvent donc désormais y utiliser leur DKV Card pour faire le plein et laver leur véhicule. Avec ce nouvel accord, DKV Euro Service compte désormais 1 411 stations-service accessibles en Autriche, toutes répertoriées dans la DKV App et le guide routier gratuit DKV Maps.
Source : https://www.agoranews-automobility.fr/dkv-euro-service-extension-du-reseau-en-autriche/
TRANSPORTS PUBLICS
Transports solidaires – Pour faire face à une pénurie d’offre de transports en commun, la commune de Saint-Sever-Calvados (Normandie) propose un service « Transport solidarité » pour soulager les personnes qui n’ont pas d’autres moyens de locomotion. Un article de La Manche libre précise que, depuis plus d’un mois, six chauffeurs permettent à des personnes en situation de précarité de se déplacer à moindre frais pour des rendez-vous médicaux, sociaux ou pour une recherche d’emploi.
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Normandie : un service Solidarité Transports pour transporter ceux qui ne peuvent se déplacer
La Manche Libre
Publié le 29 décembre 2018
Le service Solidarité Transport est désormais opérationnel à Saint-Sever-Calvados, à l'ouest de Vire. Les chauffeurs transportent ceux qui n'ont pas de moyen de locomotion pour des déplacements occasionnels, "de type rendez-vous médical, social ou administratif".
Le service Solidarité Transport est opérationnel à Saint-Sever-Calvados, à l'ouest de Vire. Les six chauffeurs solidaires ont effectué leurs premières courses à la mi-décembre. Un service qui s'adresse aux personnes n'ayant pas de moyen de locomotion, non imposables, et domiciliées sur le territoire de Noues de Sienne (la commune nouvelle) ou Saint-Aubin des Bois.
Lire la suite : https://www.lamanchelibre.fr/actualite-637551-normandie-un-service-solidarite-transports-pour-transporter-ceux-qui-ne-peuvent-se-deplacer
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Transports : ticket de métro et carte Navigo sur smartphone, c’est déjà possible !
Le Parisien - Jean-Gabriel Bontinck
Publié le 7 janvier 2019
Nous avons pu tester l’achat de titres de transport sur smartphone. Plus besoin de tickets ou de carte Navigo, c’est le mobile qui sert à ouvrir les portiques du métro parisien ! Le test sera étendu à l’été 2019.
Les tickets de métro qui se démagnétisent au fond des poches, c’est bientôt fini ! En 2019, Ile-de-France Mobilités, autorité organisatrice des transports, franchira un nouveau cap important vers la fin du ticket de métro, prévue pour 2021.
Une innovation, que nous avons pu essayer, est déjà discrètement expérimentée depuis quelques jours par 1 500 testeurs : la nouvelle appli Navigo Lab. Elle permet, sur votre smartphone, d’acheter un carnet de 10 tickets de métros, ou un abonnement Navigo hebdomadaire ou mensuel, aux tarifs habituels.
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GENEVE
20 minutes
Publié le 10 janvier 2019
Révolution numérique aux distributeurs TPG
La régie publique annonce que, désormais, tous ses distributeurs sont pourvus de systèmes de payement sans contact. La carte prépayée a également mué.
Le changement avait été annoncé en octobre pour ce début d'année. A Genève, il est désormais possible de payer son billet de bus via des technologies sans contact. Pour ce faire, l'ensemble des distributeurs a été équipé de lecteurs idoines. Les clients du transporteur peuvent ainsi s'acquitter de leur dû grâce à une carte bancaire classique, diverses applications ou par sms, en cash, ou encore par la nouvelle carte prépayée tpgPay, qui remplace l'ancienne carte@bonus.
Lire la suite : https://www.20min.ch/ro/news/geneve/story/Revolution-numerique-aux-distributeurs-TPG-15459999
MOBILITE
L’intelligence artificielle et ses algorithmes sont en train de bouleverser complètement la façon dont nous allons utiliser notre voiture.
France Inter
7 janvier 2019
Le CES, ou Consumer Electronic Show, qui était le rendez-vous des geeks et de l’innovation, est devenu, depuis quelques années le grand salon de la mobilité. L’intelligence artificielle et ses algorithmes sont en train de bouleverser complètement la façon dont nous allons utiliser notre voiture. Ainsi, Audi travaille sur le concept de « 25ème heure », cette heure en plus qui nous manque toujours à la fin de la journée. La firme allemande estime que nous allons bientôt pouvoir mettre à profit les 60 minutes que nous passons chaque jour en moyenne dans notre superbe auto pour nous détendre : quel plaisir d’écouter tranquillement le 5-7 de France Inter en fermant les yeux sur le périphérique…
Le projet de « téléportation »
Imaginez : votre famille roule sur l’autoroute sur le retour des vacances. Vous coiffez votre casque de réalité virtuelle et vous voilà assis sur le siège passager en train de les écouter se disputer sur la banquette arrière. C’est exactement ce que va présenter l’équipementier français Valeo au CES. En fait, la finalité de son "Voyage XR" est avant tout la sécurité: on soupçonne qu’il y a un problème dans le véhicule, avec la téléportation on pourra vérifier ce qui se passe dans l’habitacle et prendre le contrôle de l’extérieur.
Lire la suite : https://www.franceinter.fr/emissions/histoires-economiques/histoires-economiques-07-janvier-2019
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DÉPLACEMENT Mobi’Vienne : un outil de mobilité
La Nouvelle République
Publié le 09/01/2019
Depuis 2013, les structures intervenant dans le secteur de la mobilité se réunissent dans le cadre de la mise en œuvre du pacte territorial d’insertion (PTI) pour partager leurs pratiques et évoquer la problématique mobilité à l’échelle départementale. Elles ont fait le constat que les publics en grande difficulté, malgré les propositions faites par différents acteurs, ne se déplacent pas pour diverses raisons : manque d’informations et d’outil centralisé, peur de prendre les transports en commun, crainte des grandes villes, disparité de l’offre de mobilité en fonction des territoires urbains ou ruraux. Face à ce constat, le Département a lancé en 2017 une consultation pour créer une plateforme de mobilité sur le territoire. Le marché a abouti au choix de l’ADSEA-SISA, qui portait déjà le pôle mobilité de Châtellerault.
La plateforme a démarré voici un an. Un coordinateur et quatre conseillers mobilité dans quatre secteurs (Loudun/Haut-Poitou, Civraisien/Vallées du Clain, Vienne et Gartempe et Grand Châtellerault), réalisent des bilans de compétence sur prescription, animent des ateliers. Un partenariat a été mis en œuvre avec la Mission locale sud Vienne, des interventions sont organisées dans différentes communes à la demande.
Des comités de territoire réunissent tous les acteurs économiques, sociaux, institutionnels et des transports, pour imaginer des solutions de mobilité adoptées à leurs habitants. Ce dispositif est financé par le Département et par le Fonds social européen.
Contact Mobi’Vienne : tél. 05.86.98.01.20 ;
Source : https://www.lanouvellerepublique.fr/vienne/deplacement-mobi-vienne-un-outil-de-mobilite
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Ca se passe en Europe : les Espagnols découvrent la face chaotique de la nouvelle mobilité urbaine
Les Echos - Cécile Thibaud
Publié le 9 janvier 2019
Après l'invasion des trottinettes électriques, ce sont les cimetières de vélos abandonnés qui inquiètent.
Les Espagnols découvrent la face chaotique de la nouvelle mobilité urbaine. Ofo et oBike, deux compagnies asiatiques de location de bicyclettes partagées - Ofo venue de Chine et oBike de Singapour - avaient débarqué dans les villes espagnoles à l'automne 2017. Elles avaient déposé partout à Madrid leurs vélos en free floating, orange et gris pour oBike, jaunes pour Ofo qui avait aussi étendu ses services dans d'autres grandes villes comme Valence, Grenade, Malaga ou Marbella.
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Transdev renforce ses partenariats sur la mobilité autonome partagée
Ville-rail-transports - Rédaction
Publié le 9 janvier 2019
A l’occasion du Consumer Electronics Show de Las Vegas, plus grand salon mondial d’électronique, Transdev a fait deux annonces dans le domaine de lamobilité autonome partagée.
Le 7 janvier, l’exploitant français a annoncé son association avec le fournisseur de technologies autonomes Torc Robotics pour développer des solutions pour la navette partagée et entièrement autonome i-Cristal. Torc concède sous licence sa suite logicielle de conduite autonome Asimov et son offre de capteurs pour la navette autonome i-Cristal. Quant à Transdev, grâce à son Système de transport autonome global (Autonomous Transport System by Transdev), il fournit son système de supervision, son infrastructure connectée, son application client et sa technologie embarquée.
L’intégration de la technologie de Torc permettra à l’i-Cristal (produite par Lohr) de s’insérer dans la circulation urbaine jusqu’à une vitesse de 30 km/h. « Notre partenariat réunit deux entreprises ayant une vision similaire de l’avenir de la mobilité autonome, » a indiqué Michael Fleming, directeur général de Torc lors d’une conférence de presse sur le salon. « Nous sommes convaincus que le transport public sera le premier domaine à voir se développer de réels services autonomes ouverts au grand public », a précisé de son côté Yann Leriche, directeur général de Transdev Amérique du Nord et responsable des Systèmes de transport autonome.
Lire la suite : https://www.ville-rail-transports.com/mobilite/transdev-renforce-partenariats/
GRATUITE DES TRANSPORTS
À Paris, la gratuité dans les transports pour les enfants coûterait plus de 50 millions d'euros
Le Figaro - Clémentine Maligorne
Publié le 10 janvier 2019
La maire de Paris, Anne Hidalgo, veut instaurer un forfait gratuit pour les enfants de 4 à 11 ans à partir de septembre. La région, qui gère les transports en Île-de-France, dénonce une absence totale de concertation et une décision prise à la hâte.
«Une décision prise à la hâte et sans concertation.» Dans l'entourage de Valérie Pécresse, la présidente LR de région et d'Île-de-France Mobilités, qui gère l'ensemble des transports franciliens, l'annonce de la maire socialiste de Paris, Anne Hidalgo, qui veut rendre gratuit les transports en commun pour les petits parisiens âgés de quatre à onze ans, est reçue avec beaucoup de circonspection. «La gratuité ça se paye» rappelle-t-on. Île-de France mobilité, qui gère l'ensemble des transports franciliens avec les contributions des collectivités locales, dont Paris, «n'est pas un tiroir-caisse». «Anne Hidalgo devra compenser cette mesure à l'euro près». L'entourage de Valérie Pécresse a fait le calcul: «150.000 enfants parisiens concernés multiplié par 341 euros le coût du forfait imagin R, cela donne 51 millions d'euros sur un an.»
FRAUDE A DISTANCE
Croissance de la fraude par cartes sans présence: Aucune fin en vue?
L'auteur du nouveau rapport de recherche de Juniper décrit les raisons des prédictions dramatiques Information Security Media Group - Nick Holland
Publié le 7 janvier 2019
Selon un nouveau rapport de Juniper Research, la fraude au paiement à distance par carte dans le monde entre 2018 et 2023 atteindrait un montant de 130 milliards de dollars chez les e-commerçants. Cette fraude augmente plus rapidement que le nombre de transactions en raison de la sophistication croissante des techniques des fraudeurs, explique Steffen Sorrell, auteur de l'étude. « Les fraudeurs deviennent de plus en plus complexes dans leurs approches ... et les commerçants en ligne ne sont pas vraiment préparés à la situation actuelle », a déclaré Sorrell dans un entretien avec le groupe Information Security Media. « D’un côté, vous avez une grande quantité de crime organisé, où les fraudeurs utilisent beaucoup de techniques très complexes comme la fraude entre canaux. ... De l'autre côté, les marchands de commerce électronique eux-mêmes sont réticents à dépenser une partie importante de leurs revenus pour prévenir cette fraude, car ils considèrent cette fraude comme une partie intégrante des activités commerciales ». En conséquence, Juniper prévoit un taux de croissance annuel de la fraude par CNP de 14% d'ici à 2023, a-t-il déclaré.
INTELLIGENCE ARTIFICIELLE
Digital Single Market - REPORT / STUDY
Publié le 18 December 2018
Draft Ethics guidelines for trustworthy AI
Ce document de travail constitue un projet de lignes directrices sur l'éthique de l’intelligence artificiel, élaboré par le groupe d'experts de haut niveau sur I’AI HLEG (High Level Group on Artificial Intelligence) de la Commission européenne, dont une version finale est prévue pour mars 2019.
Les informations sur les projets de directives en matière d’éthique pour les IA dignes de confiance peuvent être communiquées via le formulaire de consultation des parties prenantes d’Amnesty International (AI stakeholder consultation form), disponible sur la plateforme de l’Alliance européenne (European AI Alliance).
Consulter le document AI HLEG Draft Ethics Guidelines (.pdf)
Note de la rédaction :
Le chapitre I de ce document traite de la garantie de la finalité éthique de l’IA, en définissant les droits fondamentaux, les principes et les valeurs qu’elle doit respecter.
De ces principes, le chapitre II donne des indications sur la réalisation de l'IA digne de confiance, abordant à la fois l'objectif éthique et la robustesse technique. Cela se fait en énumérant les exigences relatives à l'IA de confiance et en offrant une vue d'ensemble des méthodes techniques et non techniques pouvant être utilisées pour sa mise en œuvre.
Le chapitre III opérationnalise ensuite les exigences en fournissant une liste d’évaluation concrète mais non exhaustive pour l’IA digne de confiance. Cette liste est ensuite adaptée à des cas d'utilisation spécifiques.
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Union européenne : 20 millions d'euros pour développer une plateforme d'IA à la demande
latribune.fr - Rédaction
Publié le 10 janvier 2019
L'Union européenne lance, ce jeudi à Barcelone, le projet "Al4EU". Mené par la société française Thales, il réunit 79 partenaires issus de 21 pays dont l'objectif est de développer une plateforme d'IA à la demande. Une entreprise que l'UE finance à hauteur de 20 millions d'euros.
Lire la suite : https://www.latribune.fr/technos-medias/union-europeenne-20-millions-d-euros-pour-le-developper-une-plateforme-d-ia-a-la-demande-803329.html
A LIRE
Les hommes vont-ils remplacer les robots ?
Libération - Cécile Daumas
Publié le 9 janvier 2019
Dans un essai captivant, « en attendant les robots », le sociologue Antonio Casilli déconstruit le discours de l’innovation numérique qui prétend pouvoir tout automatiser. Il met en lumière les millions de travailleurs du clic sans lesquels Facebook, Uber ou YouTube tourneraient à vide.
Quelques extraits de l’article :
...dans En attendant les robots une tout autre réalité : les algorithmes et les promesses de l’IA n’ont pas effacé la main de l’homme, et encore moins son doigt ! Derrière Uber, Facebook, Siri, derrière les milliards de recherches et requêtes des réseaux sociaux, des millions d’êtres humains à travers le monde créent, affinent, trient, corrigent. Et aident la machine à apprendre et à mieux fonctionner. Ces «millions de micro-tâcherons filtrent des vidéos, étiquettent des images, transcrivent des documents dont les machines ne sont pas capables de s’occuper», explique le chercheur. De «l’intelligence artificielle largement faite à la main», dit-il joliment.
https://www.liberation.fr/debats/2019/01/09/les-hommes-vont-ils-remplacer-les-robots_1701894
FRAUDE TRANSPORTS PUBLICS
Contre «l’injustice vis-à-vis des voyageurs en règle», la SNCF met des contrôleurs en civil dans des TER de Lorraine et d'Alsace
20minutes - Bruno Poussard
Publié le 8 janvier 2019
Tout comme sur une ligne du Transilien en région parisienne avec certaines équipes depuis 2017, des contrôles en civil sont expérimentés sur des TER de Lorraine et bientôt d’Alsace par la SNCF dans le Grand Est…
• Après la ligne de Transilien Paris-Meaux en Ile-de-France, les contrôles en civil sont arrivés dans des trains de Lorraine et bientôt en Alsace.
• Face à des résultats « plutôt positifs » ailleurs, la SNCF expérimente désormais la technique sur plusieurs lignes du Grand Est.
• Secrétaire des cheminots de la CGT en Alsace, Arnaud Feltmann s’inquiète de voir la SNCF se tourner « vers le tout répressif ».
Lire la suite : https://www.20minutes.fr/societe/2410615-20190108-contre-injustice-vis-vis-voyageurs-regle-sncf-met-controleurs-civil-ter-lorraine-alsace
MONNAIE COMPLEMENTAIRE
L’eusko a fait une percée spectaculaire
La devise complémentaire du Pays basque a passé le cap du million d’unités échangées. Elle devient ainsi la première monnaie locale d’Europe…
presslib - Rédaction
Publié le 8 Janvier 2019
2018 restera une année importante pour l’histoire du Pays Basque. Cinq ans après sa naissance, elle a en effet franchi en octobre dernier une étape majeure. Utilisée déjà par 3.000 personnes, cette monnaie est devenue une référence en France et en Europe.
Cette réussite est en partie due au lancement en mars 2017, de la carte de paiement en eusko, utilisée comme une carte bancaire classique. A cette période, 544.000 euskos étaient en circulation sous forme de billets. Dès lors, le nombre d’euskos en circulation a doublé.