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Revue de Presse ADCET n° 46 - Lundi 21 octobre 2019
• Métropoles
28 millions d’euros mobilisés par la région en faveur du développement durable
normandie.fr - Communiqué
Publié le 17 octobre 2019
Environnement et développement durable
Près de 600 acteurs du territoire étaient réunis, ce jour, au Centre des Congrès de Caen, pour échanger sur le thème de la 3ème édition des Rencontres normandes du développement durable (*) : l'éducation et l'accompagnement aux changements.
A cette occasion, Hervé Morin, Président de la Région Normandie, a rappelé, en ouverture, les actions engagées par la Région en matière de développement durable et annoncé les grands chantiers qui seront lancés dans les prochains mois.
• Transports
François Rebsamen dénonce une recrudescence "d'actes criminels insupportables" à Dijon
parismatch.com - la rédaction avec AFP
Publié le 13 octobre 2019
François Rebsamen, maire de Dijon, dénonce une recrudescence "d'actes criminels insupportables" depuis plusieurs mois dans l'agglomération dijonnaise et réclame des renforts de police
Incendies de véhicules ou dégradations de transports urbains: le maire PS de Dijon François Rebsamen, qui dénonce une recrudescence "d'actes criminels insupportables" depuis plusieurs mois dans l'agglomération dijonnaise, a réclamé samedi dans un communiqué le renforcement des effectifs de police nationale dans la métropole.
"Depuis le début de l'été, l'agglomération dijonnaise est victime de dégradations criminelles, incendies de véhicules, caillassages de trams (...) ou tir sur des bus", à Dijon ou dans les communes voisines de Chenôve et Quetigny, a ainsi dénoncé François Rebsamen.
Cinq véhicules incendiés dans la nuit de vendredi à samedi
Lire la suite : https://www.parismatch.com/Actu/Politique/Francois-Rebsamen-denonce-une-recrudescence-d-actes-criminels-insupportables-a-Dijon-1652381
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Le long combat pour les transports urbains gratuits
libertehebdo.fr -Philippe Allienne
Publié le 18 octobre 2019
Ce vendredi 11 octobre, les élus de la MEL (Métropole européenne de Lille) ont voté pour la gratuité des transports urbains lors des jours de pics de pollution. C’est une avancée indéniable dans un combat de longue haleine mené notamment par les communistes et la CGT. La lutte n’est pas finie. Si le président de la MEL, Damien Castelain, avoue être toujours opposé à une gratuité totale, il s’est dit prêt à la discussion.
« C’est un premier acquis, analyse Éric Bocquet, sénateur et conseiller communautaire communiste. Il nous reste à aller plus loin pour obtenir la généralisation de la gratuité sans oublier que cela engage aussi la responsabilité de l’État. Cela ne va pas se faire tout seul, mais je suis optimiste. On ne peut plus faire marche arrière ».
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• Mobilités
Bordeaux : Navette fluviale, nouveau pont, pistes cyclables… Le maire Nicolas Florian se lâche sur les projets de mobilité
20minutes.fr -Mickaël Bosredon
Publié le 14 octobre 2019
DEPLACEMENTS Nicolas Florian a annoncé toute une série de mesures et de projets qu’il souhaite mettre en place prochainement
• Il estime que la mobilité est aujourd’hui le problème numéro un des Bordelais et qu’il faut des mesures rapides.
• Nicolas Florian veut accompagner les mobilités douces, notamment le vélo qui se développe fortement à Bordeaux.
• Il veut aussi faire de la Garonne un véritable axe de transport.
Il a vidé une grosse partie de son arsenal d’un coup. Le maire de Bordeaux Nicolas Florian a tenu ce lundi une conférence de presse-fleuve pour annoncer toutes les réalisations à venir, et ses projets, en ce qui concerne l'amélioration de la mobilité sur l'agglomération, devenue « le sujet numéro un des Bordelais en cette rentrée »
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Les navettes aériennes silencieuses pourraient bientôt voir le jour à Lille
horizonradio.fr
Publié le 14 octobre 2019
Une étude de faisabilité est lancée, par la Fédération des promoteurs immobiliers Région Hauts-de-France, sur la mise en place d'une ligne de navettes aériennes reliant Lille à Lesquin.
Une start-up lyonnaise propose une nouvelle solution de mobilité urbaine baptisé Supraways. Il s'agit de navettes aériennes silencieuses qui pourraient bientôt voir le jour à Lille ces prochaines années. Les passagers transiteraient à 10 mètres au-dessus du sol grâce à un simple rail, alimenté par des panneaux solaires. Les navettes seraient suspendues un peu comme des téléphériques. Ce mode de transport propre peut accueillir jusqu’à 9 personnes par navette et atteindre la vitesse de 50 km/h. Des marchandises pourraient aussi être acheminées, évitant ainsi la circulation de camions en centre-ville.
Dans le Nord, une étude de faisabilité est lancée, par la Fédération des promoteurs immobiliers Région Hauts-de-France, sur la mise en place d'une ligne reliant Lille à Lesquin, mais aussi à Douai et à Lens. Cela couterait moins cher que le métro et le tramway. Une navette permettrait ainsi de relier Lille à l'aéroport de Lesquin en 7 minutes. La conclusion de l’étude est attendue pour 1er semestre 2020.
Lire la suite : https://www.horizonradio.fr/article-19301-les-navettes-aeriennes-silencieuses-pourraient-bientot-voir-jour-a-lille.html
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Une association pour aider à la mobilité rurale
lemonde.fr - Olivier Razemon
Publié le 15 octobre 2019
Dans un petit village de l’Ain, Pierre Bertin a mis en place un réseau de covoiturage et une fiche de « mobilité » qui permet aux habitants de connaître tous les moyens de déplacements existants alentour.
Voilà un débat qui agite les tablées du dimanche, et dont on pourrait résumer les termes par ce propos : « Nous, à la campagne, on a besoin de la voiture. On ne peut pas faire autrement ». Et pourtant, patiemment, sans faire de bruit, quelques individus tentent de prouver, à leur échelle, qu’ils peuvent faire autrement, même à la campagne. C’est le cas de Pierre Bertin, aujourd’hui âgé de 61 ans, qui vit à Journans, un joli village de l’Ain, posé pile à l’endroit où la plaine de la Bresse cède la place aux contreforts du Jura. Cette localité de 355 habitants, à 10 kilomètres au sud-est de Bourg-en-Bresse, n’est pas desservie par le réseau de bus urbain.
L’apéro bus organisé tous les trimestres pour mettre à jour la fiche de renseignements sur les modes de déplacements disponibles autour du village de Journans (Ain). Marie Thé Ballet
Fin 2016, rentrant de l’hôpital après un malaise, M. Bertin se sent bien dépourvu. Il s’en est bien tiré, mais les médecins lui interdisent la conduite pendant six mois. « Je voulais continuer mes activités », raconte-t-il. Son voisin, Jacques Toulemonde, l’aide à réfléchir. « Nous avons rassemblé une trentaine d’adresses mail de personnes vivant dans le village et leur avons demandé si elles accepteraient de me dépanner de temps en temps », explique le villageois. La solidarité agit rapidement. Revigoré, Pierre baptise sa liste « Pierre qui roule ».
Cet « écomobile club », comme dit son voisin Jacques, devient aussitôt une branche de l’association Autosbus qui tente, depuis 2013, de proposer des solutions à ceux qui ne peuvent se déplacer en voiture aux alentours de Bourg-en-Bresse. Aujourd’hui, les 52 contacts du « covoiturage villageois » viennent au secours, à l’occasion, de salariés en panne de voiture, de parents empêchés que leurs enfants attendent à la sortie du collège, ou de personnes âgées.
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Nouvelle-Aquitaine mobilité essaie de simplifier le paiement et l’accès aux offres de transport
lepopulaire.fr - Sylvain Compère
Publié le 18 octobre 2019
Un an après sa création, le syndicat mixte Nouvelle-Aquitaine mobilité fait le bilan de son action et de ses ambitions, sur le terrain mais aussi sur Internet.
« Il était temps qu’on se parle ! Jusque-là c’était un peu de TER par-ci, un peu de transport urbain par-là et chacun gérait les choses dans son coin. » Depuis un an, le syndicat mixte que préside Renaud Lagrave travaille à coordonner les transports de la grande région.
La Nouvelle-Aquitaine a été découpée en cinq “bassins de mobilité”, dont celui qui rassemble Limousin et Périgord. Pour Jérôme Kravetz, le directeur du syndicat, « l’avantage du travail en comité de bassin, c’est de dépasser les frontières des autorités habituelles de gestion des transports. » 25 autorités organisatrices de transport du territoire l’ont aujourd’hui rejoint.
« Il fallait qu’on soit enfin en mesure de proposer une information multimodale aux usagers, reconnaît Renaud Lagrave. Et un outil qui fonctionne sur l’ensemble de la région, réunissant les réseaux TER et de bus, les aires de covoiturage, les endroits pour louer ou abriter des vélos, les pistes cyclables, etc. »
Modalis, la carte de paiement régionale
Lire la suite : https://www.lepopulaire.fr/limoges-87000/actualites/nouvelle-aquitaine-mobilite-essaie-de-simplifier-le-paiement-et-lacces-aux-offres-de-transport_13666453/
• Services publics
Saint-Sauveur-Villages. Des services publics en ligne à La Poste
La semaine dernière, La Poste a organisé diverses animations dans les Maisons de service au public (MSAP) installées au sein de ses locaux. Ouverte depuis mai 2018, la MSAP de Saint-Sauveur-Lendelin a trouvé son public.
« Ce service est très apprécié. Ce sont surtout des habitués qui viennent, des jeunes pour refaire leur CV et l’imprimer. Car certains n’ont pas d’ordinateur chez eux. Et ici c’est gratuit », explique David Robin, responsable du bureau de poste. « Le but de la MSAP est d’accompagner les gens dans leurs démarches administratives en ligne auprès des opérateurs publics (Pôle-emploi, Caissse d’allocation familiale, de retraite, Sécurité sociale…) afin de contribuer à réduire la fracture numérique en milieu rural », rappelle Bruno Feron, responsable commercial à La Poste. Tous les jeudis, Franck Valeyre, médiateur et facilitateur de la vie sociale à la Fondation agir contre l’exclusion de Normandie, accompagne les personnes dans la découverte et l’utilisation des outils numériques.
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Les services publics font de la résistance à Hirson
abonne.lunion.fr - Kévin Lourenço
Publié le 15 octobre 2019
Le conseil municipal d’Hirson a annoncé le renforcement ou la création de points d’accès au droit pour combler les services publics supprimés.
Lors du dernier conseil municipal d’Hirson, qui s’est tenu ce lundi soir, le maire Jean-Jacques Thomas a annoncé des démarches pour lutter contre « la déconstruction » de services publics sur le territoire.
Le point d’accès au droit du CCAS labellisé
Avec l’association le Conseil départemental de l’accès au droit (CDAD) et le tribunal de grande instance de Laon, le point d’accès au droit sera labellisé au sein du Centre communal d’action social (CCAS) d’Hirson, rue de Lorraine. « Depuis les fermetures successives des tribunaux d’instance et de commerce de Vervins, ainsi que du Conseil des Prud’hommes d’Hirson, il est primordial de maintenir ce service de proximité », insiste Thérèse Douce, maire adjointe et vice-présidente du CCAS.
“ Après la fermeture du tribunal de Vervins et des Prud’hommes d’Hirson, il est primordial de maintenir des services de proximité.”
Le point d’accès au droit permet un service d’accueil gratuit et confidentiel pour toute personne qui en fait la demande. Il apporte aussi une aide pour réaliser des démarches administratives propres au droit, à des consultations juridiques et aux autres services de la justice. Le point d’accès au droit accueillera plusieurs associations d’aide, comme France Victime 02, Arpes-Themis (droit des enfants et des jeunes), le CIDFF 02 (droit des femmes), mais aussi des avocats, des notaires ou des huissiers de justice. « C’est mieux que d’aller à Laon », constate l’élu d’opposition Jean-Marie Dieu. Le point d’accès sera ouvert du lundi au vendredi de 9 heures à 12 heures, et de 12 h 30 à 17 h 30 sur rendez-vous.
Lire la suite : https://abonne.lunion.fr/id101498/article/2019-10-15/les-services-publics-font-de-la-resistance-hirson
• Blockchain
Six premiers mois du projet pilote de la blockchain passés au crible
lantenne.com - Vincent Calabrèse
Publié le 16 octobre 2019
Le dossier de la blockchain sur l'axe Méditerranée Rhône-Saône (Mers) a fait l'objet récemment d'une réunion à Marseille. Une rencontre au cours de laquelle ont été analysés les résultats du projet visant à expérimenter un démonstrateur pilote.
Le projet de blockchain sur l'axe Méditerranée Rhône-Saône sur lequel se sont penchés le Grand Port maritime de Marseille (GPMM) avec les sociétés MGI, BuyCo et Keeeks a connu une avancée au premier semestre. Les résultats de cette période d'expérimentation ont été analysés le mois dernier.
Les sociétés MGI, BuyCo et KeeeX semblent avoir testé avec succès "la dématérialisation de processus export complets entre Lyon et le Grand Port maritime de Marseille, axe logistique majeur pour la France".
Le projet est défini comme un outil technologique visant à "tester la chaîne de transport digitale". Elle comporte deux objectifs. Le premier est d'améliorer la fluidité, la sûreté et la compétitivité de la chaîne logistique. Son autre mission est d'optimiser l'acheminement intermodal des marchandises sur l'axe Rhône-Saône.
Selon la direction de l'établissement portuaire, la technologie blockchain utilisée, dénommée "KeeeX Stories", permet de "consigner les séquences authentifiées et vérifiables de l'ensemble de la chaîne logistique pour le transport de conteneurs sur l'axe Rhône-Saône-Méditerranée".
Lire la suite : https://www.lantenne.com/Six-premiers-mois-du-projet-pilote-de-la-blockchain-passes-au-crible_a49733.html
• Cybersécurité
Rennes cité pilote de la cybersécurité
abp.bzh - ©agence bretagne presse
Chronique de Biet (porte parole Philippe Biet)
Publié le 13 octobre 2013
Florence Parly, ministre des Armées, a commencé sa journée dans la capitale bretonne par l'inauguration de l'immeuble Commandant Roger Baudouin, situé précisément au Quartier Stéphant, complexe de la Maltière, St Jacques de la Lande. Un investissement de 44 M€ ttc, dont un gros oeuvre de 14 M€ réalisé par le Groupe Angevin, 17 pour Ineo-Axima, 7 pour le matériel. « Ce premier bâtiment conçu et dédié à la cyberdéfense à Rennes représente la concrétisation de cette nécessité d'interaction entre les métiers et les compétences cyber pour répondre de manière collective aux enjeux de la cyberdéfense ». Deux autres unités sont déjà envisagés pour prouver la fidélité à la Loi de programmation militaire. «D'ici 6 ans, 1 000 arrivants sont prévus pour constituer une armée de 4 000 cybercombattants, dont 800 localement ».
Étape suivante au nouveau quartier de la Courrouze, l'ancien secteur des Arsenaux de Rennes pour découvrir la Cyberdéfense factory, composante de l' Agence Innovation Défense, dirigée par Emmanuel Chiva, lieu destiné à des universitaires et entreprises pour échanger avec des experts de la Direction générale de l'Armement-Maîtrise de l'Information, DGA-MI. GLIMPS est la première start-up concernée spécialiste de rétroconception logicielle, dirigée par Cyrille Vignon. Ingénieur issu de Telecom Bretagne, il a débuté sa carrière chez Texas Instrument, en Californie. Frédéric Grelot et Jérémy Bouétard et Valérian Comiti.
Ultime visite à Cailabs, spécialiste des produits photoniques innovants. Créé en 2013, il emploie une quarantaine de salariés. Définvest, fonds d'investissement du ministère des Armées né récemment, vient d'alimenter une levée de fonds de 8 M€.
Source : https://abp.bzh/rennes-cite-pilote-de-la-cybersecurite-48965
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Cybersécurité et mobilité : l’avènement de l’authentification
cadre-dirigeant-magazine.com - Par Jacques-Bruno Delaroche
Publié le 15 octobre 2019
Alors que les modes de travail sont en pleine transformation, la question de la sécurité informatique demeure un sujet récurrent au sein des entreprises. Désormais, se connecter aux données de l’entreprise et à ses applications ne se fait plus uniquement en mode local. Configurations cloud, entreprises intersites, collaborateurs itinérants : nous sommes entrés de plain-pied dans l’ère de la mobilité. À l’aube de ces comportements en perpétuelle évolution, de nouveaux enjeux de sécurité informatique apparaissent : tout est désormais une question d’authentification et de profiling des utilisateurs.
Mobilité et sécurité informatique : une alliance possible
Lire la suite : https://www.cadre-dirigeant-magazine.com/manager/cybersecurite-et-mobilite-lavenement-de-lauthentification/